نشر أعمال تطهير الموقع لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب

بعد ظهر اليوم، الموافق 16 يونيو/حزيران، ترأس نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، اجتماعًا حول تنفيذ إجراءات تهيئة موقع مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وحضر الاجتماع نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لي دوك تيان، على جسر كوانغ تري.

حضر نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان المؤتمر في جسر كوانغ تري - الصورة: م.د.

تمت الموافقة على مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب من قبل الجمعية الوطنية في سياسة الاستثمار في القرار رقم 172/2024/QH15 بتاريخ 30 نوفمبر 2024 مع المحتويات الرئيسية التالية على أرض الواقع: يبلغ إجمالي طول مسار المشروع حوالي 1541 كم؛ نقطة البداية في محطة نغوك هوي (عاصمة هانوي )، ونقطة النهاية في محطة ثو ثيم (مدينة هوشي منه)؛ مقياس 23 محطة ركاب، و5 محطات شحن؛ يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي حوالي 10827 هكتارًا، بما في ذلك: أراضي الأرز التي تبلغ مساحتها حوالي 3655 هكتارًا، وأراضي الغابات التي تبلغ مساحتها حوالي 2567 هكتارًا وأنواع أخرى من الأراضي وفقًا لأحكام قانون الأراضي التي تبلغ مساحتها حوالي 4605 هكتارات (منها الأراضي المخصصة لزراعة الأرز من محصولين أو أكثر تبلغ مساحتها حوالي 3102 هكتارًا؛ والغابات ذات الاستخدام الخاص تبلغ مساحتها حوالي 243 هكتارًا، وغابات الحماية تبلغ مساحتها حوالي 653 هكتارًا، وغابات الإنتاج تبلغ مساحتها حوالي 1671 هكتارًا)؛ ويبلغ عدد سكان إعادة التوطين حوالي 120836 نسمة. تقدم التنفيذ: إعداد تقرير دراسة الجدوى اعتبارًا من عام 2025، والسعي لإكمال المشروع بشكل أساسي بحلول عام 2035.

فيما يتعلق بتنفيذ استملاك الأراضي وإعادة التوطين، وجّهت وزارة الإنشاءات ، وقام مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (المستثمر في مرحلة إنشاء المشروع) بتسليم وثائق المشروع (تقرير دراسة الجدوى، ووثائق حدود استملاك الأراضي وإعادة التوطين للمسار والمحطة، وغيرها) إلى المحافظات والمدن التي يمر بها المشروع، لتكون أساسًا للمراجعة الأولية للاحتياجات وتنفيذ مناطق إعادة التوطين، بما يخدم أعمال استملاك الأراضي وإعادة التوطين. وقد أرسل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية موظفين للمشاركة في لجان توجيه استملاك الأراضي وإعادة التوطين في المحافظات والمدن.

المحليات (قبل 12 يونيو 2025، مر المشروع عبر 20 مقاطعة ومدينة؛ وبعد ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات، مر المشروع عبر 15 مقاطعة ومدينة) حددت المهام وحددت بوضوح الوحدة المسؤولة عن أعمال تطهير الموقع في المحلية؛ وأنشأت لجنة توجيهية لتطهير الموقع وفريق دعم؛ وراجعت احتياجات إعادة التوطين...

وجهت شركة كهرباء فيتنام مؤسسة نقل الطاقة الوطنية وشركات الطاقة بتنفيذ تعليمات رئيس الوزراء بجدية، والتنسيق مع الأطراف ذات الصلة لمراجعة الطلب على الكهرباء للمشروع، ومراجعة وحساب التقاطعات مع أعمال البنية التحتية للطاقة، والاتفاق على المسؤوليات ومصادر التمويل وخطط النقل.

وفي ختام المؤتمر، أكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها: أن نظام السكك الحديدية هو شريان الحياة للنقل، وأن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب يلعب دورا رئيسيا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والترابط الإقليمي وتعزيز التكامل الدولي.

من الضروري تحديد مهمة تنفيذ أعمال تطهير موقع المشروع بوضوح كمهمة سياسية بالغة الأهمية في التوجيه والتنفيذ؛ وحشد مشاركة النظام السياسي بأكمله، وحشد الدعم الشعبي لتسريع وتيرة تنفيذ أعمال تطهير الموقع، ونقل البنية التحتية التقنية، مع التركيز على الاستثمار في بناء مناطق إعادة التوطين، وضمان حصول السكان على مساكن جديدة تعادل أو تتفوق على المساكن القديمة؛ والقيام بدور فعال في الدعاية والتعبئة والدعم، وتوفير المزيد من فرص العمل وسبل العيش للسكان المحليين. وإذا لزم الأمر، ينبغي توفير حلول سكنية مؤقتة لضمان استقرار حياة السكان وضمان تقدم المشروع.

وطلب نائب رئيس الوزراء من وزارة البناء دراسة الحاجة إلى بناء مناطق إعادة التوطين والعمل مع كل منطقة لتحديد الصعوبات والعقبات مثل مسار المشروع الذي يمر عبر مناطق بها غابات طبيعية ومواقع تراثية عالمية ومواقع ثقافية وتاريخية وطنية... لحلها بشكل فعال وتسريع تقدم التنفيذ.

تكليف وزارة المالية بتجميع وترتيب مصادر رأس المال اللازمة للمناطق لتنفيذ التعويضات وتطهير المواقع. بالنسبة للمقاطعات والمدن التي يمر بها المشروع، من الضروري إنشاء لجنة توجيهية محلية عاجلة لتطهير موقع المشروع، على أن يتم الانتهاء منها قبل 1 يوليو 2025، للتركيز على توجيه وتعبئة النظام السياسي بأكمله لتنظيم وتنفيذ تطهير الموقع للمشروع؛ والقيام فورًا بأعمال مراجعة وتحديد احتياجات إعادة التوطين ومواقعها وعددها؛ والسعي لاستكمال إجراءات الموافقة على الاستثمار في منطقة/مقاطعة أو مدينة واحدة على الأقل لإعادة التوطين في يونيو، والسعي لبدء بناء عدد من المشاريع المحلية مثل المحطات والمناطق المحيطة بها في 19 أغسطس 2025، مما يضمن ربطًا مناسبًا لطرق المرور والمناطق التجارية والمناطق الحضرية لتعظيم الإمكانات والمزايا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

مينه دوك

المصدر: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm