الطريق الساحلي - خطوة مهمة في تطوير البنية التحتية للنقل

بعد فترة من التنفيذ الجذري والمتزامن، أكمل قسم الطريق الساحلي المار بمقاطعة هونغ ين جميع عناصر البناء والتركيب، وهو جاهز للافتتاح والتشغيل اعتبارًا من 10 أكتوبر 2025. هذا مشروع رئيسي للبنية التحتية للنقل بين المناطق، ذو أهمية خاصة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن الوطني في المنطقة الساحلية الشمالية.

يعد مشروع جسر النهر الأحمر جزءًا من الطريق الساحلي الذي يربط مقاطعة هونغ ين بمقاطعة نينه بينه.

يبلغ طول الطريق عبر المقاطعة أكثر من 34.4 كيلومترًا، بإجمالي استثمار معدَّل يزيد عن 4800 مليار دونج؛ منها الميزانية المركزية 1100 مليار دونج، ورأس المال المحلي والموارد المعبأة أكثر من 2649 مليار دونج، ورأس مال مستثمري BOT يزيد عن 1088 مليار دونج؛ وتبلغ فترة تحصيل الرسوم واسترداد رأس المال المتوقعة 24 عامًا و8 أشهر.

بفضل التوجيه الوثيق للجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية الإقليمية، والتنسيق الوثيق بين الإدارات والفروع والمحليات والمقاول، اكتمل المشروع بحلول أوائل أكتوبر 2025، مع ضمان الجودة والجمال والسلامة الفنية. وصرح المهندس نجوين مانه هونغ، من شركة فونغ آنه للإنشاءات والاستثمار التجاري المحدودة، قائد المشروع: "خلال عملية البناء، واجهنا العديد من التحديات، مثل تقلبات أسعار المواد، والأساسات الجيولوجية المعقدة، وتأثيرات الطقس، وسير أعمال تطهير الموقع. عمل فريق المهندسين والعمال في ثلاث نوبات عمل متواصلة لمواكبة الجدول الزمني. وقد خضعت جميع العناصر لفحص دقيق وجاهزة للاستخدام.

تقاطع الطريق الساحلي مع الطريق الإقليمي DT.456.

يُقلّص الطريق الساحلي بشكل ملحوظ زمن الوصول من هونغ ين إلى المراكز الاقتصادية الرئيسية، مثل هاي فونغ، وكوانغ نينه، ومطار كات بي، وميناء لاش هوين الدولي؛ ويتصل بالطريق الساحلي الوطني من كوانغ نينه إلى نينه بينه. ستُسهم البنية التحتية المُكتملة بشكل كبير في جذب الاستثمارات إلى المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية، وتطوير الخدمات اللوجستية والتجارة والسياحة الساحلية، مما يُسهم في إعادة هيكلة الاقتصاد وتحسين حياة الناس. مثل كثيرين، قال السيد فام تات ثانغ، صاحب مطعم في بلدية هونغ فو: "في السابق، كانت حركة المرور صعبة، وكان عدد الزبائن قليلًا، وبالتالي كانت الأعمال محدودة. الآن، وبعد إنشاء طريق حديث، نحن على ثقة بأن هذه المنطقة ستزدهر، وستجذب السياح والمستثمرين، وستتيح فرصًا تنموية كبيرة للشركات. منذ عهد أجدادنا، كنا نأمل في بناء جسر يربط مقاطعة نام دينه (القديمة). والآن، وبعد اكتمال الطريق الساحلي، سيكون مستقبل أحفادنا مفتوحًا، وسيصبح وطننا بالتأكيد أكثر ازدهارًا".

يشكل الطريق الساحلي محورًا مروريًا يربط نقل البضائع من منطقة الميناء البحري إلى المنطقة الاقتصادية ثاي بينه .

على الرغم من الصعوبات التي واجهها المشروع من حيث تطهير الموقع وتكاليف المواد، إلا أنه بفضل المشاركة الفاعلة من جميع مكونات النظام السياسي، تم إنجاز جميع العناصر وهي جاهزة للتسليم والاستخدام. يُعد الطريق الساحلي مشروع نقل استراتيجي، يُسهم في توسيع نطاق التنمية، وزيادة الترابط الإقليمي، وخلق قوة دافعة لجذب الاستثمارات، وتعزيز التجارة، وتنمية الاقتصاد البحري. وفي الوقت نفسه، يلعب الطريق دورًا هامًا في ضمان الدفاع والأمن الوطنيين، وزيادة القدرة على التنقل، والاستجابة للكوارث الطبيعية، والتكيف مع تغير المناخ في المناطق الساحلية.

تبادل في منطقة هاي لونغ الصناعية.

يُمثل افتتاح الطريق رسميًا أمام حركة المرور اعتبارًا من 10 أكتوبر 2025 خطوةً مهمةً في تطوير البنية التحتية الاستراتيجية للنقل في المقاطعة. ويُفتح آفاقٌ جديدةٌ للتنمية في مقاطعة هونغ ين ومقاطعات شمال الدلتا، مما يُبشر بتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في المستقبل.

نجوين ثوي

المصدر: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-buoc-tien-quan-trong-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-3186373.html