رئيس الوزراء يزور منطقة معرض فيتنام سوبربورت™
تشمل الأمثلة النموذجية نظام التخزين والاسترجاع الآلي (ASRS)، والمركبات ذاتية التوجيه (AGV)، ونظام إدارة المخزون بالطائرات بدون طيار (drones)، والروبوتات المتنقلة ذاتية القيادة (AMR). ووفقًا لحسابات خبراء T&Y، فإن تطبيق تقنية ASRS يمكن أن يُحسّن مساحة التخزين حتى 7 مرات ويقلل 95% من الوقت اللازم لنقل البضائع في المستودع. أو، فإن استخدام الطائرات بدون طيار بدلاً من البشر ونظام كاميرات ثابتة للتحكم في البضائع سيساعد في تقصير الوقت، حيث يستغرق 12 دقيقة فقط لإكمال العد (بينما كان يستغرق في السابق شخصين وما يصل إلى يوم واحد لعد بضائع مساحة مستودع كبيرة). والجدير بالذكر، وفقًا لممثل T&Y، أن "الميناء العملاق" ICD Vinh Phuc لن يستفيد فقط من تقنيات الذكاء الاصطناعي الحديثة التي طُبّقت بنجاح في Supply Chain City، بل سيُطلق حلولًا تكنولوجية رائدة من خلال التعاون المستمر مع شركاء التكنولوجيا الرائدين عالميًا لتطوير تقنيات جديدة مثل روبوتات المستودعات المتقدمة لتحسين سير العمل وتسريع معالجة الطلبات. تستخدم منصة ESG تقنية blockchain والذكاء الاصطناعي لتطوير التوائم الرقمية للمساعدة في تتبع وتقليل "البصمات" الكربونية؛ تطوير سوق لوجستي متكامل لربط الشركات ومقدمي الخدمات اللوجستية، مما يساعد على زيادة الشفافية وتحسين الوصول إلى رأس المال من خلال الذكاء الاصطناعي.
قدم الدكتور ياب كوونغ وينغ، الرئيس التنفيذي لشركة Vietnam SuperPort™، عرضًا تقديميًا حول مستقبل "الموانئ العملاقة"
ميناء فيتنام سوبربورت™ - أول "ميناء عملاق" في شبكة اللوجستيات الذكية لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وأحد أكبر المراكز اللوجستية في الشمال. هو ميناء لوجستي متعدد الوسائط، يغطي مساحة تصل إلى 83 هكتارًا، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 200 مليون دولار أمريكي، ويقع في العاصمة الصناعية بينه زوين، فينه فوك، باستثمار وتطوير شركة تي آند واي سوبربورت فينه فوك المساهمة، وهي مشروع مشترك بين مجموعة تي آند تي التابعة لباو هين ومجموعة واي سي إتش (سنغافورة). يقع ميناء فيتنام سوبربورت™ على الممر الاقتصادي الشمالي، ويربط 20 منطقة صناعية بموانئ بحرية ومطارات رئيسية، بما في ذلك هاي فونغ ونوي باي، ويمتد إلى مقاطعتي يوننان وكونمينغ في الصين. يرث ميناء فيتنام سوبربورت™ ما يقرب من 70 عامًا من الخبرة في مجال اللوجستيات من مجموعة واي سي إتش، ويستفيد أيضًا من التواصل مع مراكز التوريد العالمية في جميع أنحاء آسيا، بما في ذلك الصين والهند وجنوب شرق آسيا. يقع Vietnam SuperPort™ كمركز استراتيجي متعدد الوسائط للخدمات اللوجستية، يربط شبكة الشحن بين الصين وجنوب شرق آسيا بالأسواق العالمية عبر الطرق والسكك الحديدية والجو والبحر. وباعتباره عقدة رئيسية في شبكة الخدمات اللوجستية الذكية لرابطة دول جنوب شرق آسيا، تم بناء Vietnam SuperPort™ لتعزيز التكامل الإقليمي والتجارة عبر الحدود، مما يعزز سلسلة توريد سلسة وأسرع وأذكى. "لا يقتصر Vietnam SuperPort™ على بناء البنية التحتية فحسب. نحن ننشئ نظامًا بيئيًا مستدامًا ومتقدمًا، ونطبق بقوة التقنيات الحديثة لتحسين كفاءة نظام الخدمات اللوجستية في فيتنام، وتوسيع سلسلة التوريد من الصين إلى منطقة رابطة دول جنوب شرق آسيا. مع Vietnam SuperPort™، نفتح حقبة جديدة من صناعة الخدمات اللوجستية معًا، مما يجعل فيتنام رابطًا استراتيجيًا في سلسلة التوريد العالمية"، أكد الرئيس التنفيذي لشركة Vietnam SuperPort™ لرئيس الوزراء في يوم الابتكار في فيتنام 2024. فتح حقبة جديدة لصناعة الخدمات اللوجستية وفقًا للبنك الدولي (WB)، احتلت فيتنام المرتبة 43 في مؤشر أداء الخدمات اللوجستية (LPI) 2023. احتلت سنغافورة المرتبة الأولى في هذا الجدول. وفقًا لجمعية الأعمال اللوجستية الفيتنامية (VLA)، يتراوح متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية الحالية في فيتنام بين 16.8% و17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 10.6%. وعند حسابها ضمن منطقة الآسيان، فإن تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام أعلى من تكاليف سنغافورة (8.5%) وماليزيا (13%) وتايلاند (15.5%). تُعرف سنغافورة بأنها واحدة من أكثر دول العالم تقدمًا في مجال الخدمات اللوجستية، وتُعتبر نموذجًا يُحتذى به في التخطيط والاستثمار واستغلال تطوير قطاع الخدمات اللوجستية على المستويين الإقليمي والعالمي. ومن أبرز ما يُمكّن هذه الدولة الجزرية من تصدّر قطاع الخدمات اللوجستية العالمي والمساهمة في ازدهار الاقتصاد الوطني هو تطبيق تقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والبلوك تشين وإنترنت الأشياء لتحسين العمليات اللوجستية، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن يُسهم تطبيق هذه التقنيات المتقدمة قريبًا في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية في سنغافورة إلى 5% أو أقل.
منظور فيتنام SuperPort™ الذي استثمرته وطورته شركة T&T – YCH المشتركة
في فيتنام، يُعدّ تطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي في مجال الخدمات اللوجستية حلاً مُلحاً اليوم. ووفقاً للقرار رقم 200 الصادر عن رئيس الوزراء، فإن إحدى مهام تحسين القدرة التنافسية وتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام بحلول عام 2025 هي "البحث عن وتطبيق التقنيات الجديدة والتطورات التقنية والتقنيات الحديثة في الإدارة والتشغيل والتدريب على سلاسل التوريد لتحقيق خدمات لوجستية عالية الجودة". ووفقاً للبرنامج الوطني للتحول الرقمي حتى عام 2025، ورؤية 2030 التي أقرها رئيس الوزراء، تُعدّ الخدمات اللوجستية واحدة من القطاعات الثمانية التي يجب منحها الأولوية للتحول الرقمي. سيحقق تطبيق التكنولوجيا في مجال الخدمات اللوجستية فوائد عديدة. تُظهر الأبحاث أن تطبيق التكنولوجيا في الأنشطة اللوجستية يُساعد الشركات على خفض تكاليف التوصيل بنسبة 14% وزيادة عدد البضائع المُسلّمة لكل مركبة بنسبة 13%. بالإضافة إلى ذلك، تُمكّن التقنيات المتطورة شركات الخدمات اللوجستية ومُقدّمي الخدمات من تحسين التكاليف وزيادة إنتاجية التوصيل من خلال التخطيط الذكي للمسارات لضمان زيادة عمليات الاستلام والتسليم. بالإضافة إلى ذلك، تساعد لوجستيات الذكاء الاصطناعي أيضًا على تحسين القدرة التنافسية لشركات اللوجستيات المحلية، لتصبح قوة دافعة لجذب الاستثمار، وخاصة شركات الاستثمار الأجنبي المباشر، و"التكنولوجيا الكبيرة" في التكنولوجيا، والرقائق الدقيقة، وأشباه الموصلات، وما إلى ذلك.الطاقة الكهروضوئية
![[صورة] زعماء مقاطعة جيا لاي يقدمون الزهور عند نصب العم هو مع المجموعات العرقية في المرتفعات الوسطى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
تعليق (0)