أحيت اليابان يوم الاثنين ذكرى مرور 13 عاما على وقوع زلزال هائل وتسونامي ضرب الساحل الشمالي للبلاد، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 20 ألف شخص وتدمير بلدات بأكملها ومحطة فوكوشيما داييتشي للطاقة النووية، مما أثار مخاوف عميقة بشأن الإشعاع لا تزال قائمة حتى يومنا هذا.
يقف الناس دقيقة صمت في الساعة 2:46 مساءً - وقت وقوع الزلزال في إيواكي، فوكوشيما، في 11 مارس. الصورة: وكالة أنباء كيودو
ماذا حدث منذ 13 عامًا؟
في الحادي عشر من مارس/آذار 2011، ضرب زلزال بقوة 9.0 درجة على مقياس ريختر اليابان، مما أدى إلى حدوث تسونامي دمر البلدات الساحلية الشمالية في محافظات إيواتي ومياجي وفوكوشيما.
ضرب تسونامي بارتفاع 15 متراً في بعض المناطق محطة فوكوشيما داييتشي النووية، مما أدى إلى تدمير إمدادات الطاقة وأنظمة تبريد الوقود وإغراق المفاعلات 1 و2 و3. وتسبب الحادث في تسرب إشعاعي هائل وتلوث في المنطقة.
قالت شركة طوكيو للطاقة الكهربائية القابضة (تيبكو) إن التسونامي كان غير متوقع، لكن التحقيقات قالت إن الحادث كان بسبب خطأ بشري، وتحديدا بسبب الإهمال في السلامة والرقابة المتراخية من قبل الجهات التنظيمية.
منذ ذلك الحين، اعتمدت اليابان معايير سلامة أكثر صرامة، وفي مرحلة ما، بدأت بالتخلص التدريجي من الطاقة النووية. لكن حكومة رئيس الوزراء فوميو كيشيدا تراجعت عن هذه السياسة، وسارعت إلى إعادة تشغيل المفاعلات النووية للحفاظ على الطاقة النووية كمصدر رئيسي للكهرباء في اليابان.
حضر السيد كيشيدا حفل تأبين في فوكوشيما في الحادي عشر من مارس/آذار. وفي تمام الساعة 2:46 مساءً، وقفت البلاد بأكملها دقيقة صمت، وهو نفس وقت وقوع الزلزال المدمر قبل ثلاثة عشر عامًا.
ماذا يحدث لسكان المنطقة؟
ولم يعد حوالي 20 ألف شخص من بين أكثر من 160 ألف شخص تم إجلاؤهم في مختلف أنحاء فوكوشيما إلى منازلهم بعد، على الرغم من إعادة فتح بعض المناطق بعد إزالة التلوث.
وفي فوتابا، المدينة الأكثر تضرراً والتي تضم محطة فوكوشيما داييتشي، من المقرر افتتاح منطقة صغيرة في عام 2022. وقد عاد حوالي 100 شخص، أو 1.5% من سكان ما قبل الكارثة.
شُيِّدت حواجز لمنع الوصول إلى المنطقة القريبة من محطة فوكوشيما دايتشي للطاقة النووية في فوتوبا. الصورة: وكالة كيودو للأنباء.
إلى جانب فوتابا، ضحّت بلدة أوكوما بجزء من أراضيها لبناء منشأة تخزين مؤقتة للنفايات النووية المُجمّعة من عملية إزالة التلوث. وشهدت بلدة أوكوما عودة 6% من سكانها السابقين للعيش فيها.
وتظهر الاستطلاعات السنوية أن معظم النازحين لا ينوون العودة إلى ديارهم، مشيرين إلى نقص الوظائف، وفقدان المرافق العامة والمدارس، والمخاوف بشأن الإشعاع.
شهدت البلدات المتضررة من الكوارث، بما فيها تلك الواقعة في محافظتي إيواتي ومياجي، انخفاضًا حادًا في عدد سكانها. وأعرب ماساو أوشيبوري، حاكم فوكوشيما، عن أمله في عودة المزيد من الناس إلى فوكوشيما لفتح أعمالهم التجارية أو المساعدة في إعادة الإعمار.
معالجة تلوث المياه ومخاوف المأكولات البحرية
بدأت محطة فوكوشيما دايتشي بتفريغ المياه المعالجة في المحيط في أغسطس 2023، وهي تُفرغ حاليًا الدفعة الرابعة من المياه المعالجة، والتي تزن 7800 طن. وحتى الآن، استوفت نتائج أخذ عينات مياه البحر اليومية معايير السلامة.
وواجهت الخطة معارضة من جانب الصيادين المحليين والدول المجاورة، وخاصة الصين، التي حظرت استيراد المأكولات البحرية اليابانية.
تواجه محطة فوكوشيما دايتشي صعوبة في التعامل مع المياه الملوثة منذ عام ٢٠١١. تُضخ مياه التبريد الملوثة وتُعالج وتُخزن في حوالي ألف خزان. وتقول الحكومة وشركة طوكيو للكهرباء إن المياه تُخفف بكميات كبيرة من مياه البحر قبل تصريفها، مما يجعلها أكثر أمانًا من المعايير الدولية.
محطة فوكوشيما دايتشي للطاقة النووية في 24 أغسطس/آب 2023، بعد وقت قصير من بدء شركة طوكيو للكهرباء (تيبكو) المُشغّلة لها بضخّ الدفعة الأولى من مياه المفاعل المُعالَجة في المحيط الهادئ . الصورة: وكالة كيودو للأنباء.
وعلى الرغم من المخاوف من أن يؤدي هذا التفريغ إلى الإضرار بصناعة صيد الأسماك، فإن سمعة المأكولات البحرية في فوكوشيما لا تزال تتمتع بمكانة معينة في عيون الشعب الياباني.
ويبدو أن الحظر الذي فرضته الصين على المأكولات البحرية اليابانية، والذي يؤثر بشكل رئيسي على مصدري المحار في هوكايدو، قد دفع المستهلكين اليابانيين إلى تناول المزيد من المأكولات البحرية من فوكوشيما.
عادت أنشطة الصيد في فوكوشيما إلى طبيعتها في عام 2021، لكن المصيد المحلي أصبح الآن أقل بخمس مستويات ما قبل الكارثة بسبب انخفاض عدد الصيادين وتراجع المصيد.
كما عززت عمليات أخذ العينات والمراقبة التي تقوم بها الوكالة الدولية للطاقة الذرية الثقة في الأسماك المحلية، وخصصت اليابان 10 مليارات ين (680 مليون دولار) لدعم مصائد الأسماك في فوكوشيما.
هل هناك أي تقدم في إزالة الوقود المشع المنصهر؟
لا يزال الجزء الداخلي من المفاعلات الثلاثة غامضًا إلى حد كبير. ولا يُعرف الكثير عن حالة الوقود المشع المنصهر أو موقعه الدقيق داخل المفاعل. تمكنت المجسات الروبوتية من إلقاء نظرة خاطفة على الجزء الداخلي من المفاعلات الثلاثة، إلا أن التحقيقات تعرقلت بسبب أعطال فنية ومستويات إشعاع عالية ومشاكل أخرى.
لا يزال حوالي 880 طن من الوقود النووي المنصهر داخل المفاعلات الثلاثة المتضررة. ويقول المسؤولون اليابانيون إن إزالته ستستغرق ما بين 30 إلى 40 عاما.
من المهم الحصول على بيانات عن الوقود المنصهر لوضع خطط للتخلص منه بأمان. وتعتزم شركة طوكيو للكهرباء أخذ العينات الأولى بنهاية هذا العام من المفاعل رقم 2 الأقل تضررًا.
يعرض ممثلو شركة طوكيو للكهرباء صورًا التقطها مسبار روبوتي داخل أحد المفاعلات الثلاثة. الصورة: أسوشيتد برس
تحاول شركة طوكيو للكهرباء الحصول على عينات عن طريق إرسال ذراع آلية عبر الأنقاض، وتأمل أن تتمكن بحلول شهر أكتوبر/تشرين الأول من استخدام جهاز أبسط يشبه صنارة الصيد.
تساقط معظم الوقود في المفاعل رقم 1، الأكثر تضررًا، من قلبه إلى قاع وعاء الاحتواء الرئيسي. وقد اخترق بعضه الأساس الخرساني واختلط به، مما جعل إزالته بالغة الصعوبة.
هوآي فونج (وفقًا لوكالة أسوشيتد برس)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)