'تذاكر الطيران إلى فوكوك مرتفعة دائمًا حتى في أيام الأسبوع، وأحيانًا تصل إلى 10 ملايين دونج ذهابًا وإيابًا'

[إعلان_1]

في حديثه خلال مؤتمر تنمية السياحة صباح يوم 15 نوفمبر، أقرّ الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين، المدير السابق للمعهد الاقتصادي الفيتنامي، بأهمية السياحة الداخلية، لا سيما في الأوقات الصعبة. ومع ذلك، تشهد السياحة الداخلية أحيانًا ازدهارًا ثم ركودًا. وفي بعض الوجهات السياحية الرئيسية، الوضع حرج للغاية، كما هو الحال في فو كوك.

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 1. — الأستاذ المشارك، الدكتور تران دينه ثين، المدير السابق لمعهد فيتنام الاقتصادي

بحسب السيد ثين، شهدت السياحة انتعاشًا نسبيًا العام الماضي. أقول "نسبيًا" لأنها لم تبلغ كامل إمكاناتها بعد، ولا تزال هناك نقاط كثيرة غير واضحة.

علينا أن ندرس لماذا ازدهرت السياحة، وازدهرت في بعض الأحيان، ثم ظننا أنها ستزدهر، ثم تراجعت هكذا؟ هذا التراجع هو ما يجعل ثقة المستهلكين تتجه نحو السياحة الأجنبية بدلاً من المحلية. ليس قطاع السياحة وحده، بل كل نظام سياحي مسؤول على الأرجح عن هذه المشكلة، كما قال السيد ثين.

بحسب هذا الخبير، شهدت فترة ما بعد جائحة كوفيد-19 سياحة "انتقامية". ولكن بعد ذلك، وبسبب انخفاض الدخل، بدأ الناس "بقياس زجاجات صلصة السمك وعد البصل".

في غضون ذلك، إذا لم تُحفّز المناطق السياحية الرئيسية الشركات على النمو، فستفقد فرصًا جديدة. على سبيل المثال، إذا تضاءلت صورة فو كوك وها لونغ، فسيؤثر ذلك على السياحة الوطنية بأكملها.

أسعار تذاكر الطيران من الأسواق السياحية الرئيسية مثل هانوي ، ومدينة هو تشي منه، ودا نانغ، وكان ثو، والرحلات الدولية إلى فو كوك، أعلى دائمًا من أسعارها في المناطق الأخرى، حتى في أيام الأسبوع، وليس فقط خلال العطلات. في بعض الأحيان، تتجاوز تكلفة تذاكر الذهاب والإياب من هانوي إلى فو كوك 10 ملايين دونج فيتنامي. هذه الأمور تؤثر على خيارات السياح.

السيد لام مينه ثانه، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج

وفقًا للسيد لام مينه ثانه، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج، سيحافظ قطاع السياحة في كين جيانج على زخم نمو جيد نسبيًا في عام 2023. ومع ذلك، ستشهد بعض الفترات انخفاضًا في السياحة المحلية مقارنةً بالفترة نفسها، وعادةً ما يكون ذلك خلال الفترة من 30 أبريل إلى 1 مايو، حيث انخفض عدد الزوار المحليين بنسبة 9.4%، بينما زاد عدد الزوار الدوليين بنسبة 9%. وفي 2 سبتمبر، انخفض عدد الزوار بنسبة 32.9% مقارنةً بالفترة نفسها، كما انخفض عدد الزوار الدوليين.

من المؤشرات الإيجابية أن عدد الزوار، وخاصةً الزوار الدوليين، قد ارتفع بشكل ملحوظ منذ نهاية أكتوبر. ومن الآن وحتى نهاية العام، ستستقبل فوكوك ثلاث رحلات جوية من الضيوف الهنود الذين سيقيمون حفلات زفاف.

يُفسر مسؤولو مقاطعة كين جيانج انخفاض عدد الزوار في بعض الأحيان بالتأثير السلبي للوضع العالمي، حيث انخفض عدد الزوار الدوليين إلى فيتنام عمومًا، وكين جيانج خصوصًا، وأصبح غير مستقر. من ناحية أخرى، يُعزى ذلك إلى المنافسة بين الوجهات والمناطق والمواقع السياحية في المنطقة.

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 3. — السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية

علاوة على ذلك، على الرغم من أن المنتجات والخدمات السياحية في مقاطعة كين جيانج حظيت باهتمام استثماري، إلا أنها لم تعد متنوعة وجذابة للسياح في ظل الوضع الجديد. بعد إعادة فتح المقاطعة، ركزت الأنشطة السياحية على الترويج المحلي فقط، بينما لا يزال الترويج الخارجي محدودًا، ولا يعرف الكثير من الزوار الدوليين كين جيانج وفو كوك إلا من خلال قنوات غير مباشرة.

كما اقترح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج أن تُوسّع الحكومة نطاق الرحلات الجوية الدولية قريبًا، وأن تُروّج للسياحة الفيتنامية في الخارج. كما اقترح تطبيق سياسة تأشيرات مرنة. ودراسة تعديل سعر الكهرباء المُطبّق على منشآت الإيواء السياحي ليكون مساويًا لسعر الكهرباء المُستخدمة في الإنتاج، وفقًا للقرار رقم 8 للمكتب السياسي.

من جانب شركة الطيران، أقر السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، بأن السوق شهد نموًا مرة أخرى بعد جائحة كوفيد-19 وسياسة الباب المفتوح التي تنتهجها الحكومة.

مع ذلك، لا يزال نمو النقل الجوي في فيتنام منخفضًا. وبحلول نهاية أكتوبر/تشرين الأول من هذا العام، عادت سوق النقل الجوي الدولي إلى 97% من مستويات ما قبل كوفيد-19، بينما لم تصل منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلا إلى 73%، بينما وصلت فيتنام إلى 72% من مستويات ما قبل الجائحة.

حققت فيتنام حاليًا هدفها المتمثل في استقبال 10 ملايين زائر. ومع ذلك، لتحقيق هدف 50 مليون زائر دولي بحلول عام 2030، كما اقترح رئيس الوزراء، لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به خلال السنوات السبع المقبلة، كما قال السيد ها.

اقترح مسؤولو الخطوط الجوية الفيتنامية مراجعة وتحديث الاستراتيجية الوطنية لتنمية السياحة. بتحديد العوامل التنافسية لفيتنام مقارنةً بالوجهات الأخرى في المنطقة، يُمكن بناء معدل نمو مناسب. يجب أن يكون معدل نمو السياحة في فيتنام سريعًا ويُبرز مزاياها التنافسية، حتى تُصبح فيتنام وجهةً سياحيةً رائدةً في المنطقة.

[إعلان 2]
رابط المصدر