لماذا ضخت هانوي 30 مليار دونج في خط السكة الحديد كات لينه - ها دونج؟

(دان تري) - قررت هانوي للتو إنفاق أكثر من 30 مليار دونج لضمان الوقاية من الحرائق ومكافحة السلامة لخط السكك الحديدية الحضري كات لينه - ها دونج، والتعامل الفوري مع الحرائق والانفجارات ودعم عمليات الإخلاء.

أصدرت لجنة الشعب في هانوي للتو قرارًا بشأن سياسة الاستثمار لمشروع تركيب عناصر إضافية للوقاية من الحرائق ومكافحتها على خط السكة الحديد الحضري 2A كات لينه - ها دونج.

وبحسب هانوي، فإن هدف الاستثمار في المشروع هو ضمان السلامة في مجال الوقاية من الحرائق ومكافحتها لخط السكة الحديد 2A، والتعامل الفوري مع الحرائق والانفجارات ودعم عمليات الإخلاء، والامتثال لقواعد الوقاية من الحرائق ومكافحتها وفقًا للمرسوم 136/2020/ND-CP.

سيشمل المشروع تركيب أنظمة إطفاء حرائق آلية في ١٢ محطة ومستودعًا. إضافة أنظمة شفط دخان إلى غرف البطاريات والغرف الكهربائية؛ وضمان وجود نظامين مستقلين لشفط الدخان في المحطات.

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 30 مليار دونج، وسيتم تنفيذه في عامي 2025-2026 في 12 محطة مرتفعة ومنطقة المستودع لخط مترو كات لينه - ها دونج.

قطار كات لينه - ها دونغ للسكك الحديدية (الصورة: مانه تشيوان).

عيّنت هانوي شركة هانوي ريلوي ون ميمبر المحدودة كمستثمر مسؤول عن إعداد المشروع والتنسيق مع الإدارات والفروع المعنية لضمان سير العمل وتحقيق وفورات مالية والامتثال للوائح. وتتحمل إدارة الإنشاءات المسؤولية الكاملة أمام القانون ولجنة الشعب في المدينة عن قانونية ودقة وثائق التقييم.

يبلغ طول خط مترو كات لينه - ها دونج 13 كم، ويضم 12 محطة مرتفعة، وقد بدأ التشغيل التجاري في نوفمبر 2021. يتكون كل قطار من 4 عربات، ويحمل 960 شخصًا كحد أقصى، بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 80 كم/ساعة ومتوسط ​​سرعة تشغيل 35 كم/ساعة.

بعد أربع سنوات من التشغيل، بدأ هذا الخط يجذب ويختاره الكثيرون كوسيلة نقل. إلا أنه واجه أيضًا العديد من المشاكل، مثل التوقف في منتصف الطريق، وعلامات المسار الخاطئة، وأعطال تكييف الهواء التي تسبب تسرب المياه.

أحدث الجدل حول هذا الخط من المترو هو إصلاح الثقوب والزجاج المكسور في بعض المحطات.

ابتداءً من 1 أغسطس، سيُطبّق مُشغّل خط مترو كات لينه - ها دونغ أسعارًا جديدة. بعد زيادة قدرها 40%، تبلغ أجرة الرحلة للركاب الذين يدفعون نقدًا إلى المحطة الأولى 8,595 دونجًا فيتناميًا، بينما تبلغ أجرة الرحلة لجميع المحطات الاثنتي عشرة 18,625 دونجًا فيتناميًا.

بالنسبة للركاب الذين يدفعون نقدًا، تبلغ الأجرة إلى المحطة الأولى 9000 دونج، وإلى جميع المحطات الـ12 تبلغ الأجرة 19000 دونج/رحلة.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/vi-sao-ha-noi-rot-30-ty-dong-cho-tuyen-duong-sat-cat-linh-ha-dong-20250711062218630.htm