في كلمته الختامية في الاجتماع، أكد الأمين العام تو لام أن توحيد كوانغ بينه وكوانغ تري هو استمرار للروح التاريخية، وتقاليد التضامن، والروابط الوثيقة بين البلدين الشقيقين. وتتمتع المقاطعة الجديدة بالظروف الملائمة لصياغة نموذج تنمية اقتصادية منفتح وحديث، مرتبط بالممرات الاقتصادية بين الشرق والغرب والشمال والجنوب، مستفيدةً إلى أقصى حد من مزايا المساحة الساحلية، والموانئ العميقة، والمطارات، وبوابات الحدود الدولية، وغيرها.
تتمتع المقاطعة الجديدة بنظام نقل إقليمي متنوع ومتزامن، مما يخلق ظروفًا مواتية للتكامل والتخطيط الشامل والتنمية القوية لمجالات الاقتصاد البحري واقتصاد البوابات الحدودية والخدمات اللوجستية والتجارة الدولية.
سيُسهّل هذا الاندماج بناء سلاسل قيمة تربط الإنتاج بالاستهلاك، مستفيدًا بفعالية من البنية التحتية لمينائي هون لا ومي ثوي العميقين، والمناطق الاقتصادية الساحلية، ومناطق المواد الخام على طول الممر الشرقي الغربي. ويشكل هذا أساسًا لتعزيز القدرة التنافسية الإقليمية، وزيادة القدرة على جذب استثمارات واسعة النطاق، وتشكيل قطب نمو جديد في منطقة شمال الوسط.
أشار الأمين العام إلى أن المقاطعة تمتلك حاليًا شبكة واسعة من البنى التحتية، تشمل الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وخط سكة حديد فائق السرعة، ومطار دونغ هوي ومطار كوانغ تري (قيد الإنشاء)، وميناءي هون لا ومي ثوي. وتُعدّ هذه البنى التحتية مثالية لتطوير مراكز لوجستية، ودعم الصناعات، ونقل البضائع، والطاقة المتجددة على طول الممرات بين الشرق والغرب والشمال والجنوب.
مع خط ساحلي يبلغ طوله حوالي 200 كيلومتر، فإن النظام البيئي للسياحة البحرية والجزرية والمغامرة والثقافة الروحية (فونج نها - كي بانج، كون كو، لافانج، نهر ثاتش هان...) يحتاج إلى التخطيط في مجموعات سياحية رئيسية ذات قدرة تنافسية دولية.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/viec-hop-nhat-giup-tinh-quang-tri-moi-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-o-bac-trung-bo-post801110.html
تعليق (0)