وفي تقرير السلامة المرورية للأشهر الستة الأولى من العام، ذكرت اللجنة الوطنية للسلامة المرورية حادثة طيران نادرة عندما حلقت طائرة فيتنامية في منطقة اضطرابات ناجمة عن طائرة أخرى.
وقال مصدر في هيئة الطيران المدني إن الحادث وقع يوم 23 مايو/أيار، عندما كانت رحلة الخطوط الجوية الفيتنامية VN-A814 (طائرة A330) في طريقها من مومباي (الهند) إلى مدينة هوشي منه.
رسم توضيحي للحظات اضطراب الاستيقاظ (تصوير: جريج باجور).
أثناء تحليقها فوق المحيط الهندي، واجهت الطائرة اضطرابات جوية مفاجئة، واهتزازات وفقدان مفاجئ للارتفاع، وانحرفت عن مسار رحلتها الأصلي.
ومن خلال التحقق، تبين أن الرحلة VN-A814 كانت في ذلك الوقت على ارتفاع 39 ألف قدم، وكانت هناك طائرة A380 تحلق في الأعلى، في الاتجاه المعاكس على ارتفاع 40 ألف قدم.
أثناء العبور، واجهت الطائرة الفيتنامية "اضطرابات الهواء" - وهي ظاهرة تحدث عندما تواجه طائرة صغيرة تيارات هوائية مضطربة تنتجها طائرة أكبر حجمًا أثناء الطيران بالقرب من بعضها البعض.
تُظهر بيانات الحركة الجوية أنه عند تقاطع الطائرتين، كانت المسافة بينهما عموديًا 1000 قدم (304 أمتار)، وهو ما يُلبي المسافة الفاصلة التي حددتها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). بعد الحادث، تشاورت هيئة الطيران المدني الفيتنامية مع الشركة المُصنّعة للطائرة، وقيّمت الأمر على أنه قوة قاهرة حدثت أثناء الرحلة.
وفقًا لرئيس إدارة معايير سلامة الطيران، تُعدّ حالات الاضطرابات الهوائية الخفيفة نادرة جدًا، إن لم تكن غير مسبوقة، في فيتنام. ولحسن الحظ، لم تُسفر هذه الحادثة عن أي إصابات بين الركاب.
وبناء على نتائج التحقيق، طلب مدير عام هيئة الطيران المدني من شركات الطيران والطيارين تعزيز المراقبة في حالة تحليق طائرات كبيرة في الاتجاه المعاكس على مسافة حوالي 1000 قدم.
يتعين على الطيارين أن يكونوا استباقيين في التعرف على الموقف وأن يكونوا مستعدين للاستجابة عندما يتسبب اضطراب الاستيقاظ في فقدان السيطرة على الطائرة.
[إعلان 2]
المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viet-nam-ghi-nhan-su-co-may-bay-tut-do-cao-rat-hiem-gap-20240701223624145.htm
تعليق (0)