مع وجود 11 أسرة عالقة، فإن المشروع عند بوابة مدينة هوشي منه معرض لخطر التأخر عن الجدول الزمني

ولم تستكمل الشركة حتى الآن تعويض 11 أسرة، مما ترك الموقع دون مساس، مما يعرض مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 50 باستثمار إجمالي قدره 1500 مليار دونج لخطر التأخر عن الجدول الزمني.

اقترح مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (المستثمر) على لجنة الشعب بالمدينة حل المشكلة، من أجل فتح الطريق الموازي للطريق السريع الوطني 50 هذا العام، واستكمال المشروع بالكامل في عام 2025.

هذا جزء من مشروع توسعة الطريق السريع الوطني 50 الذي تنفذه مدينة هو تشي منه باستثمار إجمالي يقارب 1,500 مليار دونج فيتنامي. يبدأ المشروع من تقاطع شارع نجوين فان لينه حتى حدود مقاطعة لونغ آن ، بطول يقارب 7 كيلومترات. منها أكثر من 4 كيلومترات عبارة عن مسار جديد موازٍ للطريق السريع الوطني 50، بينما يهدف الجزء المتبقي إلى توسيع الطريق الحالي من 7 أمتار إلى 34 مترًا، بستة مسارات.

صف من المنازل ذات التعويضات والتطهير غير المكتملة على المسار الموازي للطريق السريع الوطني 50، فبراير 2024. تصوير: ثانه تونغ

بدأ البناء في نهاية عام ٢٠٢٢، وتم أولاً تنفيذ المسار الموازي بأربع حزم بناء، وقد بدأت أجزاء عديدة من الطريق بالتشكل. مع ذلك، فإن الجزء الذي يمر عبر منطقة جيا هوا السكنية يضم ثلاثة منازل تسد نصف الطريق، وتديره شركة جيا هوا الخاصة للبناء والإسكان، والتي لم تُكمل بعد تعويض السكان.

يوجد أيضًا موقع آخر عبر منطقة فونج فو 4 السكنية، وهو القسم المجاور لشارع ترينه كوانج نجي، ويضم 8 منازل تحجب الشارع بأكمله، وتديرها شركة كانج فوك للاستثمار والتجارة الإسكانية المحدودة، والتي لم تكمل التعويضات بعد.

ويرى المستثمر أن هاتين المنطقتين اللتين تعانيان من مشاكل في تسوية الأراضي تعانيان من صعوبات كثيرة في الإجراءات القانونية، ومن المتوقع أن تطول عملية التسليم، مما قد يؤثر على تقدم مشروع تطوير الطريق السريع 50.

بحلول نهاية عام ٢٠٢٢، تم تسليم أكثر من ٨٠٪ من المساحة. ومع ذلك، ووفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة بينه تشانه، تواجه الحالات المتبقية صعوبات في إجراءات التعويض بسبب مشاكل قانونية وإجراءات استملاك الأراضي.

مسار مشروع توسعة الطريق السريع ٥٠. تصميم: خان هوانغ

يُعتبر إخلاء الموقع حاليًا العامل الحاسم في تحديد تقدم معظم المشاريع في مدينة هو تشي منه. ومع ذلك، واجهت سلسلة من المشاريع مؤخرًا مشاكل، واضطرت العديد منها إلى إيقاف البناء لعدم إخلاء الموقع، مما أدى إلى زيادة رأس المال.

في السابق، ازداد رأس مال العديد من المشاريع التي نُفذت خلال الفترة 2016-2020 ولم تُنجز، وذلك بسبب ارتفاع تكاليف إخلاء الموقع. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع تقاطع ماي ثوي في مدينة ثو دوك (الذي ارتفعت تكلفته من 1,998 مليار دونج فيتنامي إلى 3,622 مليار دونج فيتنامي)؛ ومشروع تجديد قناة هانغ بانغ، من شارع ماي شوان ثونغ إلى قناة فان تونغ، المنطقة الخامسة (من 188 مليار دونج فيتنامي إلى 779 مليار دونج فيتنامي).

يبلغ طول الطريق السريع الوطني 50 حوالي 88 كيلومترًا، وهو الشريان الرئيسي الذي يربط مدينة هو تشي منه بالغرب. ومع ذلك، فإن الجزء الذي يمر عبر المدينة ضيق، وهو أيضًا الطريق المؤدي إلى مجمع دا فوك لمعالجة النفايات، مما يجعله غالبًا ما يشهد ازدحامًا مروريًا وحوادث.

ها جيانج

رابط المصدر: https://vnexpress.net/vuong-11-ho-dan-du-an-o-cua-ngo-tp-hcm-nguy-co-cham-tien-do-4731861.html