بدأ مشروع توسعة طريق هانوي السريع عام ٢٠١٠، بميزانية تزيد عن ٤,٩٠٠ مليار دونج فيتنامي بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، واستثمرته شركة مدينة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية المساهمة (CII). يبلغ طول المشروع ١٥,٧ كيلومترًا، ويتألف من ١٢ إلى ١٦ مسارًا مقسمًا إلى ثلاثة أقسام بناء.

ومنها القسم الأول من جسر سايجون إلى تقاطع بينه تاي (بطول 6.2 كم وعرض 153 متر)؛ والقسم الثاني من بينه تاي إلى تقاطع المحطة 2 (بطول 5.3 كم وعرض 113 متر)؛ والقسم الثالث من تقاطع المحطة 2 إلى تان فان (بطول 4.2 كم وعرض 113 متر).

وفقًا للخطة الأصلية، كان من المقرر إنجاز المشروع خلال 36 شهرًا من تاريخ تسليم الموقع. ومع ذلك، لم يُنجز المشروع حتى الآن سوى المرحلتين الأولى والثانية بشكل أساسي، بينما لم تُنجز المرحلة الثالثة بعد.

جسر علوي في المحطة ٢، مدينة هوشي منه ٩٦١٩٤.jpg
في الصورة، تقاطع جسر الترام ٢ (مدينة ثو دوك). من هذا الموقع وحتى تقاطع تان فان، لم يُكتمل الجزء ٣، بطول ٤٫٢ كم، بسبب أعمال تسوية الأرض. تصوير: فونغ كوين.

وفقًا لإدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه، تجاوزت نسبة إنجاز مشروع توسعة طريق هانوي السريع 91% حتى الآن. وتعذر بناء بعض المواقع بسبب مشاكل في تسوية الأراضي.

على وجه التحديد، فإن القسم الذي يمر عبر مدينة ثو دوك، على الطريق الموازي الأيمن (من مدينة هوشي منه إلى دونج ناي )، لم يسلم بعد أراضي 28 أسرة في جناح تان فو (حوالي 4150 متر مربع) وأسرة واحدة من دوآن ثي ثو نجا (حوالي 800 متر مربع) في جناح فوك لونج أ.

على الطريق الموازي الأيسر (من دونج ناي إلى مدينة هوشي منه)، لا يزال هناك منزل واحد داخل الفرع المؤدي إلى تقاطع آن سونغ عند تقاطع الترام 2 (حوالي 260 مترًا مربعًا).

بالنسبة للقسم المذكور أعلاه في مقاطعة بينه دونغ ، يتم الاستثمار حاليًا في مشروع التعويض وتطهير الموقع من قبل مجلس إدارة أعمال المرور في مدينة هوشي منه (مجلس المرور).

بلغ إجمالي عدد الأسر المتضررة 201 أسرة (بمساحة حوالي 17 هكتارًا)، وقد تم دفع تعويضات لـ 55 أسرة (بمساحة حوالي 5.5 هكتار)، بينما تم دفع تعويضات لـ 146 أسرة متبقية (بمساحة حوالي 11.5 هكتارًا). حاليًا، توقف دفع تعويضات استملاك الأراضي بسبب اختلاف أسعار التعويضات بين مدينتي هو تشي منه وبينه دونغ.

فو نجوين جياب15 2 مُفلترة 291.jpg
اعتبارًا من أبريل 2021، بدأت محطة Hanoi Highway BOT في تحصيل الرسوم رسميًا.

ولحل المشاكل المذكورة أعلاه، توصي إدارة النقل بأن توجه لجنة الشعب بالمدينة إدارة المالية لإكمال أعمال مراقبة وتقييم وتعديل المشروع على الفور، وتقديم تقرير إلى لجنة الشعب بالمدينة، كأساس لتنفيذ الإجراءات التالية وفقًا للأنظمة.

أما لجنة الشعب في مدينة ثو دوك، فتوصي إدارة النقل بتسريع وحسم التعويضات للقضايا المتبقية، وتسليم الأرض الشاغرة للمستثمر لاستكمال البناء واستكمال المشروع.

وتقوم إدارة المرور بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة للإبلاغ الفوري إلى لجنة الشعب بالمدينة عن الصعوبات والمشاكل؛ واقتراح الحلول لحلها بشكل شامل، وتسريع إجراءات التعويض وتطهير المواقع في مقاطعة بينه دونغ.

ستتعاون وزارة الموارد الطبيعية والبيئة مع شركة CII، وحدة تنفيذ المشروع، لمراجعة المشاكل واقتراح حلول لها. وفي الوقت نفسه، يتعين على الوزارة إعداد محتوى الاجتماع بين قيادات اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ، وذلك لحسم مسألة التعويضات وأعمال تطهير موقع المشروع بشكل كامل.

مشهد لمئات من ألواح الصرف الصحي المكسورة على طول طريق هانوي السريع

مشهد لمئات من ألواح الصرف الصحي المكسورة على طول طريق هانوي السريع

تم كسر مئات الألواح المنسوجة التي تغطي قنوات الصرف الصحي على طول طريق هانوي السريع من قبل اللصوص للحصول على الخردة المعدنية وبيعها، ولم يتبق سوى الخرسانة المكسورة، مما أدى إلى تدمير الجمال الحضري.
مالك الطريق السريع هانوي BOT يوضح إغلاق الطريق المؤقت تحت جسر راش تشيك

مالك الطريق السريع هانوي BOT يوضح إغلاق الطريق المؤقت تحت جسر راش تشيك

أعلن مستثمر مشروع BOT في طريق هانوي السريع رسميًا عن سبب إغلاق الطريق مؤقتًا تحت جسر راش تشيك في مواجهة عاصفة من ردود الفعل العامة.
استأنفت محطة هانوي هاي واي BOT تحصيل الرسوم بعد توقفها لمدة عامين

استأنفت محطة هانوي هاي واي BOT تحصيل الرسوم بعد توقفها لمدة عامين

تستعد محطة BOT التابعة لطريق هانوي السريع لاستئناف عملياتها لاستعادة رأس المال لمشروع توسعة طريق هانوي السريع والطريق السريع الوطني 1 بعد توقف تحصيل الرسوم لمدة عامين.