Ngư dân Ngô Thanh Phong kiểm tra thiết bị giám sát hành trình
Trên con tàu đánh cá xa bờ của ngư dân Ngô Thanh Phong hiện đang hoạt động cùng lúc hai máy giám sát hành trình. Thường xuyên khai thác hải sản dài ngày trên biển nhưng chiếc máy giám sát hành trình lắp đặt cách đây hơn 05 năm liên tục trục trặc mất kết nối với trạm bờ. Những lần như vậy, anh phải đưa tàu về bờ giải trình với cơ quan chức năng và dừng hoạt động để phục vụ điều tra, xác minh. Không muốn sự cố lặp đi, lặp lại, anh quyết định lắp đặt thêm một máy giám sát hành trình. "Như cái máy VNPT đây mà nó bảo đảm chất lượng, nó phát về đến bờ 100% cho tôi thì tôi chỉ tốn 250.000 thoi. Cái này do cái nhà mạng ông đây, ông VNPT ổng bị lỗi miết thôi. Mà lỗi mất tính hiệu thì vô cảng cá và chi cục sở nông nghiệp thì cứ tàu ông đi đánh bắt vi phạm vùng biển nước ngoài. Sợ quá phải bắt một cái nữa". Ngư dân Ngô Thanh Phong nói.
Lắp đặt máy giám sát hành trình trên tàu cá có chiều dài từ 15 mét trở lên và duy trì tín hiệu kết nối trong suốt quá trình hoạt động trên biển đến khi vào bờ là yêu cầu bắt buộc trong chống vi phạm khai thác IUU. Điều này giúp cơ quan chức năng theo dõi, nắm bắt được vị trí của từng tàu cá để quản lý và cảnh báo khi tàu cá sắp vượt ranh giới cho phép. Kịp thời hỗ trợ ngư dân khi không may xảy ra sự cố, tai nạn. Nhờ được tuyên truyền, nhắc nhở thường xuyên nên hầu hết các chủ tàu đều chấp hành đúng quy định.
Chuẩn bị ra ngư trường Hoàng Sa đánh bắt hải sản, ngư dân Nguyễn Ngọc Hùng thử đi, thử lại hai chiếc máy giám sát hành trình đã gắn trên tàu. Việc này giúp ngư dân tự tin hơn khi ra khơi. Bởi khi một máy trục trặc thì vẫn còn một máy khác kết nối với trung tâm dữ liệu giám sát tàu cá. Từ ngày thuê bao 02 nhà cung cấp dịch vụ, ngư dân này không phải làm việc với cơ quan chức năng vì lý do mất kết nối. Công việc làm ăn trên biển cũng thuận lợi hơn nhiều.
Ngư dân Nguyễn Ngọc Hùng
Ngư dân Nguyễn Ngọc Hùng, thuyền trưởng tàu cá QNg - 94098 TS, cho biết: “Cái hãng Vina đây là nó mất mạng, nó mất mạng liên tục; ra là nó chập chờn miết. Khi mà mất mạng rồi mà vô các cửa và bất hoặc ở đâu thì họ kêu mình tắt máy, không có mở máy. Nên thành thử buộc phải bắt thêm thằng Visip đây nữa để cho nó đảm bảo. Nhưng vậy thì nó rất tốn kém cho bà con lắm, nội cái tiền thuê bao, tiền máy nó tốn kém lắm. Bà con họ lo lắng, nhiều khi không có tiền vẫn phải bắt, chứ hông vô bán cá không được”.
Tỉnh Quảng Ngãi có hơn 3.000 tàu cá chiều dài từ 15 mét trở lên. Những tàu ra khơi khai thác hải sản đều lắp đặt máy giám sát hành trình. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động trên biển, nhiều tàu cá bị mất kết nối với trạm bờ, gây khó cho ngư dân và cơ quan quản lý thủy sản. Qua điều tra, xác minh của bộ đội biên phòng, ngoài những trường hợp cố tình vô hiệu hóa, bị xử phạt thì tình trạng mất tín hiệu do nguyên nhân khách quan cũng xảy ra khá phổ biến. Khi gặp phải sự cố này, ngư dân phải bỏ phiên biển để đưa tàu về bến khắc phục.
Thiếu tá Lộ Ngọc Trúc
Thiếu tá Lộ Ngọc Trúc, Phó Đồn trưởng Đồn biên phòng Bình Thạnh, Quảng Ngãi, cho biết: Tàu từ 15 mét trở lên lâu nay vẫn bị ảnh hưởng lỗi nhà mạng thường xuyên bị mất tín hiệu thiết bị giám sát hành trình. Theo quy định trước 10 ngày khi khắc phục sửa chữa không được thì phải quay về bờ, nên vẫn có nhiều trường hợp tàu thuyền trong quá trình khai thác thủy sản là bị ảnh hưởng việc này phải quay về bờ nên ảnh hưởng đến nhiên liệu của người dân, bất cập trong quá trình khai thác.
Thời gian qua, nhiệm vụ chống vi phạm khai thác IUU được chính quyền địa phương và lực lượng chức năng của tỉnh Quảng Ngãi triển khai đồng bộ, hiệu quả. Những hạn chế tồn tại theo khuyến nghị của Ủy ban Châu Âu EC được khắc phục một cách quyết liệt, căn cơ. Ngư dân ngày càng tuân thủ pháp luật khi hoạt động trên biển. Tuy vậy, tình trạng tàu cá mất kết nối giám sát hành trình vẫn diễn ra. Để đảm bảo quy định pháp luật được thực thi nghiêm minh, đồng thời đảm bảo quyền lợi cho ngư dân, ngoài việc kiểm tra thiết bị giám sát hành trình trước khi xuất bến, các đồn, trạm biên phòng còn hướng dẫn cho thuyền trưởng, chủ tàu sử dụng các thiết bị ghi hình vị trí tàu cá trong trường hợp thiết bị giám sát hành trình xảy ra sự cố.
Thượng úy Lê Công Nhân
Thượng úy Lê Công Nhân, Trạm trưởng Trạm Kiểm soát biên phòng An Vĩnh, Quảng Ngãi, nói: “Hướng dẫn cho bà con ngư dân phương pháp để khi phát hiện giám sát hành trình có sự cố thì có cách liên lạc hoặc dùng máy ảnh chụp lại để có bằng chứng. Sau này khi về làm việc các cơ quan chức năng. Khi về đến bến chúng tôi trực tiếp kiểm tra trên hệ thống giám sát hình trình tàu cá để kiểm tra hoạt động giám sát hình trình. Nếu như phát hiện có vấn đề thì sẽ mời chủ phương tiện lên làm việc để làm rõ động cơ, tính khách quan, chủ quan”.
Ngư dân Quảng Ngãi thể hiện quyết tâm rất lớn trong việc phòng chống vi phạm khai thác IUU vì một nghề cá bền vững và vì uy tín của quốc gia, của tỉnh. Việc ngư dân chủ động lắp đặt cùng lúc hai máy giám sát hành trình để đảm bảo tín hiệu luôn được kết nối khi hoạt động trên biển đã thể hiện tinh thần thượng tôn pháp luật. Vì vậy, nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình cũng phải thể hiện trách nhiệm và nghĩa vụ của mình. Khẩn trương khắc phục, sửa chữa các lỗi của của thiết bị để đảm bảo quyền lợi cho ngư dân.
Nguồn: https://quangngaitv.vn/ngu-dan-no-luc-khac-phuc-loi-ket-noi-may-giam-sat-hanh-trinh-6504751.html
Bình luận (0)