صرح السيد هوانغ فوك لام، نائب مدير المركز الوطني للتنبؤات الهيدرولوجية، بعد ظهر اليوم (25 أكتوبر)، أن العاصفة ترا مي أصبحت العاصفة السادسة في عام 2024. ومنذ عصر أمس وحتى اليوم، كانت العاصفة تتحرك بثبات نسبيًا وبسرعة كبيرة بسرعة 15-20 كم / ساعة، متجهة نحو أرخبيل هوانغ سا.

خلال الـ24 إلى 48 ساعة القادمة، ستستمر العاصفة في التحرك بشكل مطرد وتصبح أقوى.

وقال لام "إن أقصى شدة للعاصفة التي نتوقعها عندما تكون في شرق أرخبيل هوانغ سا، يمكن أن تصل إلى المستوى 11-12، مع هبات تصل إلى المستوى 15".

فيما يتعلق بإمكانية تفاعلها مع الهواء البارد، قال السيد لام إنه عند دخول العاصفة أرخبيل هوانغ سا، فإنها تميل إلى التحرك ببطء وتضعف بسبب انتقال الهواء البارد من الشمال إلى الجنوب. يؤدي هذا التأثير إلى إضعاف العاصفة ودفعها نحو الجنوب. بعد ذلك، من المرجح أن تضعف العاصفة إلى المستوى 7-8 وتميل إلى التحرك نحو الخارج.

هوانغ فوك لام 1.png
أجاب الدكتور هوانج فوك لام، نائب مدير المركز الوطني للتنبؤات الجوية والهيدرولوجية، على الصحافة حول تطورات العاصفة رقم 6 بعد ظهر يوم 25 أكتوبر.

ووفقا للسيد لام، فإن العاصفة استمرت في هذا الوقت لفترة طويلة نسبيا، مما أدى إلى تشكيل منطقة التقارب الاستوائية في البحر الأوسط والجنوب الشرقي، مما تسبب في هطول أمطار طويلة الأمد في المنطقة الوسطى.

أفاد السيد لام أيضًا أن هناك سيناريو آخر أقل احتمالًا، وهو دخول العاصفة إلى منطقة هوانغ سا وتفاعلها مع الهواء البارد، حيث تضعف، لكنها تستمر في التحرك نحو الشاطئ وتضعف فوق البر الرئيسي لبلادنا. ويُعدّ هذا السيناريو أقل احتمالًا من احتمال انجراف العاصفة جنوبًا ثم خروجها.

ويقدر السيناريو الأخير بنحو 60%، في حين يقدر السيناريو الداخلي بنحو 30%.

ومع ذلك، أشار السيد لام إلى أنه "في كلا السيناريوهين، ما زلنا نؤكد على مسألة هطول أمطار غزيرة في المنطقة الوسطى. فهذه هي المنطقة الأكثر تضررًا بالعاصفة رقم 6.

الرقم الجديد 6.gif
اتجاه العاصفة رقم 6 بعد ظهر يوم 25 أكتوبر. المصدر: NCHMF

ابتداءً من مساء وليلة 26 أكتوبر، ستشهد المقاطعات الممتدة من ها تينه إلى كوانغ نجاي أمطارًا تتراوح بين المتوسطة والغزيرة. وستهطل الأمطار بشكل رئيسي في مقاطعات كوانغ بينه، وكوانغ تري، وثوا ثين هوي، ومن دا نانغ إلى كوانغ نام.

تحديدًا، من مساء وليلة 26 إلى 28 أكتوبر، ستهطل أمطار غزيرة إلى غزيرة جدًا في المنطقة الممتدة من كوانغ تري إلى كوانغ نجاي، بإجمالي هطول يتراوح بين 300 و500 ملم، ويتجاوز 700 ملم محليًا. تحذير من خطر هطول أمطار غزيرة محلية (أكثر من 100 ملم/3 ساعات). ستشهد مناطق ها تينه - كوانغ بينه، وبينه دينه، والمرتفعات الشمالية الوسطى أمطارًا غزيرة، وغزيرة جدًا محليًا، بإجمالي هطول يتراوح بين 100 و200 ملم، ويتجاوز 300 ملم في بعض المناطق.

شراء hue.jpg
من المرجح أن تتسبب الأمطار الغزيرة في فيضانات في بعض المحافظات الوسطى. صورة توضيحية للفيضانات في مدينة هوي في أكتوبر 2023: دينه ثانه

في الوقت نفسه، حذّر السيد لام من ضرورة الانتباه إلى هطول أمطار غزيرة مركزة في فترة زمنية قصيرة، فمع اقتراب العاصفة من ساحل فيتنام، يُحتمل حدوث فيضانات مفاجئة وانهيارات أرضية. إضافةً إلى ذلك، شهدت مدينة دا نانغ فيضانات حضرية عندما وصل معدل هطول الأمطار إلى 400-500 ملم خلال يوم واحد، لذا قد يكون هناك خطر هذه المرة أيضًا. ثالثًا، تتسبب الأمطار الغزيرة في ارتفاع منسوب المياه في الأنهار والخزانات.

ستؤثر العاصفة رقم 6 بشكل مباشر على المنطقة الساحلية المركزية من ها تينه إلى بينه دينه، مما يتسبب في رياح قوية تتراوح من المستوى 6 إلى 8، والمستوى 9 إلى 10 بالقرب من مركز العاصفة، وأمواج يصل ارتفاعها إلى 4 إلى 6 أمتار، وبحر هائج للغاية، وأمطار غزيرة وعواصف رعدية.

وأكد السيد لام أن الخطر الأكبر خلال اليومين أو الثلاثة أيام القادمة، بينما لا تزال العاصفة في البحر، هو بالنسبة للقوارب وأنشطة الصيد في البحر؛ ثم بالنسبة للمناطق الساحلية المتعلقة بالأقفاص ومناطق تربية الأحياء المائية ومراسي القوارب وما إلى ذلك.

وفقًا لخبراء الأرصاد الجوية، لا يزال تطور العاصفة رقم 6 معقدًا للغاية وقد يتغير. على السلطات والمواطنين متابعة آخر المستجدات في النشرات الجوية القادمة.

العاصفة رقم 6، المستوى 12، على بعد 560 كيلومترًا من أرخبيل هوانغ سا

في الساعة الواحدة ظهرًا من يوم 25 أكتوبر، كانت عين العاصفة في البحر الشرقي لبحر الشمال الشرقي، على بُعد حوالي 560 كيلومترًا شرق-شمال شرق أرخبيل هوانغ سا. بلغت أقوى رياح قرب عين العاصفة المستوى العاشر (89-102 كم/ساعة)، مع هبات تصل إلى المستوى الثاني عشر. كانت تتحرك باتجاه الغرب والشمال الغربي، بسرعة 15-20 كم/ساعة.

خلال الأربع والعشرين ساعة القادمة، ستتمركز عين العاصفة في أرخبيل هوانغ سا. وتتراوح شدة الرياح قرب عين العاصفة بين 11 و12، مع هبات تصل إلى 15. وستتحرك العاصفة غربًا بسرعة حوالي 20 كم/ساعة.

في الساعة الواحدة ظهرًا من يوم 27 أكتوبر، كانت عين العاصفة تقع في الجزء الغربي من أرخبيل هوانغ سا، على بُعد حوالي 180 كيلومترًا شمال شرق كوانغ تري - كوانغ نجاي. بلغت شدة الرياح قرب عين العاصفة 10-11، ووصلت إلى 14. تحركت العاصفة باتجاه الغرب والجنوب الغربي بسرعة حوالي 15 كيلومترًا في الساعة.

في الساعة الواحدة ظهرًا من يوم 28 أكتوبر، كانت عين العاصفة في المياه الساحلية للمقاطعات الوسطى. بلغت أقوى رياح قرب عين العاصفة ١٠ درجات، ثم هبات وصلت إلى ١٢ درجة. تحركت العاصفة جنوبًا غربًا، ثم شرقًا جنوب شرقًا، بسرعة تراوحت بين ٥ و١٠ كيلومترات في الساعة.

خلال الـ72 إلى 120 ساعة القادمة، ستتحرك العاصفة بشكل رئيسي نحو الشرق بسرعة تتراوح بين 5 إلى 10 كيلومترات في الساعة، وستستمر شدتها في الضعف.

بسبب تأثير العاصفة رقم 6، يشهد بحر الشمال الشرقي رياحًا قوية تتراوح قوتها بين 8 و9 درجات، وسرعة الرياح بالقرب من عين العاصفة بين 10 و12 (89-133 كم/ساعة)، وهبات رياح من المستوى 15، وأمواجًا يتراوح ارتفاعها بين 5 و7 أمتار، وسرعة الرياح بالقرب من عين العاصفة بين 7 و9 أمتار؛ بحر هائج. منذ صباح يوم 27 أكتوبر، تشهد بحار المقاطعات الممتدة من كوانغ بينه إلى كوانغ نجاي (بما في ذلك مقاطعتي كون كو ولي سون) رياحًا تزداد قوتها تدريجيًا إلى 6-7 درجات، ثم تزداد إلى 8-9 درجات، وسرعة الرياح بالقرب من عين العاصفة بين 10 و11، وهبات رياح من المستوى 14، وأمواجًا يتراوح ارتفاعها بين 3 و5 أمتار، وسرعة الرياح بالقرب من عين العاصفة بين 5 و7 أمتار؛ بحر هائج.

ومن المرجح أن تتأثر السفن العاملة في المناطق الخطرة المذكورة أعلاه (خاصة في منطقة جزيرة هوانغ سا) بالعواصف والزوابع والرياح القوية والأمواج الكبيرة.

لماذا العاصفة رقم 6 لها اتجاه

لماذا العاصفة رقم 6 لها اتجاه "غريب"؟

خلال الـ24 ساعة القادمة، من المرجح أن تصل العاصفة رقم 6 (ترا مي) إلى أقصى شدة لها عند المستوى 12، مع هبات تصل إلى المستوى 15. في أرخبيل هوانغ سا، تتأثر العاصفة بالهواء البارد وعاصفة جديدة، لذا فإن اتجاه حركتها "غريب" للغاية.
تشتد العاصفة ترا مي، وقوارب الصيد في المنطقة الوسطى تتجه نحو الشاطئ

تشتد العاصفة ترا مي، وقوارب الصيد في المنطقة الوسطى تتجه نحو الشاطئ

على طول شارع لي دوك ثو، خليج دا نانغ (مقاطعة سون ترا)، رسا الصيادون قواربهم واستخدموا الحبال لربطها بإحكام لتجنب الاصطدام أثناء العواصف. وكان ميناء ثو كوانغ للصيد ومنطقة الميناء مكتظين بقوارب الصيد.