يستثمر بينه دونج في 6 أنفاق بدلاً من بناء جسور علوية عند تقاطعات الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه

استثمرت مقاطعة بينه دونغ في ستة أنفاق سفلية بدلاً من بناء جسور علوية عند تقاطعات الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. ستنتقل مقاطعة بينه دونغ إلى الاستثمار في ستة أنفاق سفلية بدلاً من بناء جسور علوية عند تقاطعات الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه.

وبحسب المعلومات الواردة من اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ، عمل السيد نجوين فان لوي، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة بينه دونغ، في 11 مارس/آذار مع السيد أوه دونجكون، المدير العام لشركة بيكاميكس طوكيو لمناقشة وضع اقتراض رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من اليابان لبناء عدد من مشاريع البنية التحتية في المقاطعة.

منظور تقاطع بينه تشوان على الطريق الدائري رقم 3، مدينة هوشي منه، المقطع عبر مقاطعة بينه دونغ

خلال الاجتماع، أشاد السيد نجوين فان لوي بالمشاريع التي تستثمرها مجموعة طوكيو في بينه دونغ. وفيما يتعلق بمشروع تحسين البنية التحتية للنقل العام في مقاطعة بينه دونغ، المدعوم من قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة اليابانية، قال السيد لوي إنه عند الموافقة على المشروع، لم تكن لدى الحكومة أي سياسة لبناء الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه.

ومع ذلك، فإن الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه قيد الإنشاء حاليًا، ويبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونج 26 كم، ويتزامن القسم الذي يبلغ طوله 15 كم حاليًا مع طريق ماي فوك تان فان الذي يعمل ويتزامن مع مشروع النقل السريع بالحافلات (BRT).

وفقًا للخطة الأصلية، سيتم تحويل الجزء المتداخل مع مسار حافلات النقل السريع عند تقاطعه مع الطريق الدائري رقم 3 إلى جسر علوي مرتفع. ولزيادة فعالية المشروع، اقترح بينه دونغ تحويل هذا الجزء المتداخل إلى نفق سفلي.

وأبلغ سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة بينه دونغ أن "بينه دونغ سوف تنفذ هذا المشروع وتقدمه إلى الجهات المختصة للموافقة عليه في وقت مبكر وفقا للإجراءات والتقدم الصحيح".

وفي الاجتماع، طلب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة بينه دونغ من الإدارات والفروع التنسيق مع شركة بيكامكس طوكيو لترتيب اجتماع قريبًا مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) للوصول إلى توافق في الآراء بشأن سياسات تعديل المشروع، والتعاون والتوصل إلى توافق في الآراء منذ بداية المشروع.

ومن المعروف أن مشروع تحسين البنية التحتية للنقل العام في مقاطعة بينه دونغ لديه رأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 2000 مليار دونج، حيث يبلغ رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية المتوقع من اليابان أكثر من 1300 مليار دونج، ورأس المال المقابل لمقاطعة بينه دونغ أكثر من 700 مليار دونج.

يتضمن المشروع عدة عناصر رئيسية مثل 6 جسور علوية عند التقاطعات الرئيسية على طريق ماي فوك - تان فان (الآن الطريق الدائري 3، الذي يربط مدينة هوشي منه مع بينه دونج، ودونج ناي ، ولونج آن).

من بنود المشروع أيضًا الاستثمار في خط حافلات النقل السريع (BRT) الذي يربط مدينة بينه دونغ الجديدة بمحطة سوي تيان، بطول يزيد عن 30 كيلومترًا. وسيتم تنفيذ المشروع خلال الفترة 2019-2025.

المصدر