شركة بامبو للطيران، قصة "المقعد الساخن" والرغبة في التحول

(دان تري) - منذ عام ٢٠٢٢ وحتى الآن، غيّرت شركة بامبو للطيران رئيس مجلس إدارتها خمس مرات. وخلال رحلة إعادة الهيكلة، أفادت الشركة بوجود تغييرات إيجابية أكثر.

أوقات تغيير "المقاعد الساخنة" في مجلس إدارة شركة بامبو للطيران

تأسست شركة بامبو للطيران المساهمة رسميًا في 31 مايو 2017، برأس مال مؤسسي قدره 700 مليار دونج، مساهمة بنسبة 100% من قبل مجموعة FLC.

انطلقت أولى رحلات شركة الطيران في 16 يناير 2019، وهي أول شركة طيران خاصة في فيتنام تُقدم خدمات عالية الجودة وفقًا للنموذج التقليدي (شركة طيران متكاملة الخدمات). بعد انطلاقها، أبهرت الشركة الجميع بحفاظها على معدل أداء عالٍ في الالتزام بالمواعيد.

منذ تأسيسها، مثّلت شركة بامبو للطيران مشروعًا بذل فيه ترينه فان كويت، الرئيس السابق لشركة FLC، جهودًا كبيرة. وقد أشار السيد كويت مرارًا إلى خطة الطرح العام الأولي بسعر لا يقل عن 60 ألف دونج فيتنامي، أي ما يعادل رأس مال يقارب 5 مليارات دولار أمريكي.

بعد اعتقاله في أواخر مارس/آذار 2022، فوّض السيد ترينه فان كويت السيدة فو دانج هاي ين، نائبة المدير العام لمجموعة FLC آنذاك، لتمثيله في القيام بالأعمال ذات الصلة. وعلى وجه الخصوص، مُنحت السيدة ين منصب رئيسة مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، وحقوق السيد كويت كمساهم فيها.

بعد يوم واحد من الإعلان عن السيدة ين كرئيسة لمجلس إدارة شركة بامبو للطيران، أعلنت شركة FLC عن تعيين السيد دانج تات ثانج رئيسًا لمجلس إدارة هذه الشركة اعتبارًا من 31 مارس 2022. بعد أربعة أشهر من توليه منصبه، قدم السيد ثانج استقالته من منصب الرئيس والمدير العام لأسباب شخصية، مشيرًا إلى العديد من المهام التي تحتاج إلى حل، لذلك لم يتمكن من ترتيب أداء المهام في منصبه الحالي.

"بامبو إيرويز" هو مشروع بذل فيه رئيس مجلس إدارة FLC السابق ترينه فان كويت الكثير من الجهود (الصورة: تيان توان).

بعد مغادرة السيد ثانغ، انتُخب السيد نجوين نغوك ترونغ رئيسًا لمجلس إدارة شركة بامبو للطيران اعتبارًا من أغسطس 2022. السيد ترونغ هو قائد عمل في هذه الشركة منذ إنشائها، وكان أيضًا أول نائب مدير عام لشركة بامبو للطيران منذ عام 2018، ثم شغل منصب نائب رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران منذ أبريل 2022. شغل السيد ترونغ هذا المنصب لمدة 10 أشهر، وفي يونيو 2023، استقال أيضًا لأسباب شخصية، عندما لم تنته فترة 2019-2024 بعد.

في الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام ٢٠٢٣، الذي عُقد في نهاية يونيو ٢٠٢٣، أعلنت شركة بامبو للطيران عن تعيين السيد أوشيما هيديكي رئيسًا لمجلس الإدارة. إلا أنه بعد أيام قليلة، استقال السيد هيديكي من منصبه، ويشغل منصب المستشار الأول لمجلس إدارة شركة بامبو للطيران حتى الآن.

وأعلنت شركة الطيران بعد ذلك أن السيد لي تاي سام سيتولى منصب رئيس مجلس الإدارة اعتبارًا من يوليو 2023. وفي فبراير 2024، واصلت شركة الطيران إصدار قرار بانتخاب السيد فان دينه توي رئيسًا لمجلس الإدارة للفترة 2023-2028، بهدف تسريع عملية إعادة هيكلة شركة الطيران.

انضم السيد توي إلى شركة الطيران في يونيو 2023 كعضو في مجلس الإدارة، ثم نائب رئيس مجلس الإدارة الدائم. ويُقال إنه يتمتع بخبرة واسعة في المجالين المالي والمصرفي، ويشغل منصب نائب المدير العام لبنك ساكوم منذ عام 2012. إلا أن شركة بامبو للطيران أعلنت مؤخرًا أن رئيس مجلس الإدارة، فان دينه توي، قد قدّم استقالته. وستُطبّق هذه الاستقالة فور موافقة الجمعية العامة غير العادية للمساهمين على إقالته، والمقرر عقدها في 5 يوليو.

كما أقالت الشركة أعضاءً من مجلس المشرفين، بمن فيهم السيدة نجوين ثي هونغ كام، والسيد فام فان فونغ، والسيد فو مينه توان. وقد قدّم الثلاثة استقالاتهم. ويتألف مجلس إدارة شركة بامبو للطيران حاليًا من خمسة أعضاء، هم السيد فان دينه توي، والسيد لي تاي سام، والسيد نجوين نغوك ترونغ، والسيد لي با نجوين، والسيد لي ثي تروك كوينه.

شهدت شركة بامبو للطيران العديد من التغييرات في الموظفين (الصورة: تيان توان).

في 17 يونيو، عيّنت شركة بامبو للطيران السيد ترونغ فونغ ثانه نائبًا للمدير العام للشركة. يعمل السيد ثانه في شركة بامبو للطيران منذ فترة طويلة، وشغل منصب نائب المدير العام بين عامي 2019 و2024، ثم غادر الشركة. ويُعرف عنه خبرته الطويلة في العمل وشغله مناصب مهمة في كبرى شركات الطيران في فيتنام.

وقالت السيدة لي ثي تروك كوينه، عضو مجلس الإدارة ونائبة المدير العام لشركة بامبو للطيران، إن السيد ثانه رافق شركة الطيران خلال فترات محورية وأن عودته هذه المرة تشكل إضافة ضرورية للفريق التنفيذي خلال الفترة التي تدخل فيها شركة بامبو للطيران فترة من التعافي والتطور المتسارع.

وأكدت السيدة تروك كوينه أيضًا أنه بعد أن أكملت شركة بامبو للطيران المرحلة الأولى من عملية إعادة الهيكلة، فإن الترحيب بالموظفين الذين ارتبطوا بالمنظمة ولديهم فهم عميق لها هو اتجاه معقول وجزء من التوجه للحفاظ على ثقافة الشركة، وضمان الخلافة في العمليات.

كما قامت الشركة بتعيين العديد من المناصب القيادية مثل السيد تران مينه فيت المسؤول عن قسم تكنولوجيا المعلومات والسيد فو مينه توان المسؤول عن قسم المالية والمحاسبة.

الرغبة في التغيير

في الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام ٢٠٢٤، أعلنت شركة بامبو للطيران أن الشركة شهدت انتعاشًا في نمو الإنتاج والأنشطة التجارية في عام ٢٠٢٣. وتتوقع الشركة أن يصل إجمالي إيراداتها في عام ٢٠٢٤ إلى ٤,٨٥٧ مليار دونج، وأن تنخفض خسائرها إلى ١,٣٨٧ مليار دونج.

وقال السيد لونغ هواي نام إن إعادة هيكلة الطيران مهمة صعبة للغاية، لكن شركة الطيران لا تزال تهدف إلى أن يكون عام 2024 هو العام الأخير للأعمال الخاسرة، ومن عام 2025 ستصل إلى نقطة التعادل وتتحرك نحو تحقيق الربح في السنوات التالية.

على الرغم من أنه من المتوقع أن ينخفض ​​أسطول شركة بامبو للطيران بنسبة 19% مقارنةً بعام 2022 نتيجةً لإعادة هيكلة الأسطول، إلا أن صافي إيرادات الشركة من المبيعات وتقديم الخدمات سيرتفع بنسبة 6% مقارنةً بعام 2022، ليصل إلى أكثر من 12,300 مليار دونج فيتنامي. ومن بين هذه الزيادة، سيرتفع معدل إشغال المقاعد إلى 87%، وسيرتفع متوسط ​​إيرادات الركاب بنسبة 14%، وسترتفع الإيرادات الإضافية بنسبة 25%.

وصلت أرباح شركة بامبو للطيران بعد ضريبة دخل الشركات في عام 2023 إلى مستوى إيجابي قدره 236.8 مليار دونج مقارنة بمستوى سلبي قدره 19.798 مليار دونج في عام 2022. وقالت شركة الطيران أيضًا إن إجمالي التزامات الشركة ستنخفض بنحو 2000 مليار دونج في عام 2023.

في عام 2025، تهدف شركة بامبو للطيران إلى استقبال المزيد من الطائرات لمواصلة العمل بقوة أكبر على الطرق المحلية والدولية (الصورة: تيان توان).

وفي عام 2025، تهدف شركة بامبو للطيران إلى استقبال المزيد من الطائرات لمواصلة العمل بقوة أكبر على الطرق المحلية والدولية، مما يخلق الظروف لإدراج الخطة في البورصة.

بعد فترة من إعادة الهيكلة، أعلنت شركة الطيران أنها سجلت أيضًا تغييرات إيجابية في نموذج أعمالها، وهيكل أسطولها، وهيكل مواردها البشرية، وقدرتها المالية. ومؤخرًا، استأجرت الشركة طائرات بوينج 737-900ER من شركة طيران بي بي إن (إندونيسيا) لتشغيلها على خطوط طيران نشطة في فيتنام، بالإضافة إلى بعض الوجهات في جنوب شرق آسيا.

كما أعلنت الشركة أنها تسعى وتتفاوض مع شركاء حول العالم لاستئجار المزيد من الطائرات، وتعزيز أسطولها، والمساهمة في ضمان القدرة على تلبية احتياجات سوق الطيران المحلي. وتحافظ شركة بامبو للطيران حاليًا على استقرار عملياتها بأسطول من الطائرات ضيقة البدن، مع التركيز على الخطوط الرئيسية وربط مسارات السياحة المحلية والدولية.

في حديثه مع مراسل دان تري ، علق الأستاذ المشارك الدكتور نجوين ثين تونغ، الرئيس السابق لقسم هندسة الطيران بجامعة مدينة هو تشي منه للتكنولوجيا، بأن شركة بامبو للطيران كانت معروفةً سابقًا بجودة خدماتها وأسعارها التنافسية. ومع ذلك، لتحقيق أرباح مستدامة، تحتاج الشركة إلى إجراء تعديلات استراتيجية.

قال السيد تونغ: "تحتاج شركة بامبو للطيران إلى تقدير وحساب دقيقين لضمان وجود عدد كافٍ من الرحلات والركاب وتحقيق ربح من الطيران". وهذا يتطلب من الشركة تحسين وتيرة الرحلات وعدد الركاب في كل رحلة لضمان الكفاءة الاقتصادية .

وفيما يتعلق بالهيكل التنظيمي، اقترح السيد تونغ أن تفكر الشركة في الاستعانة بالموظفين الشباب لجلب الهواء النقي والأفكار الإبداعية.

على وجه الخصوص، شدد هذا الخبير على إمكانات الأسواق المتخصصة التي تتركها فيتنام فارغة. يمكن لشركات الطيران الصغيرة التفكير في استغلال المسارات القصيرة، باستخدام طائرات صغيرة منخفضة الارتفاع، بسعة تتراوح بين 50 و70 مقعدًا فقط.

يعتقد الأستاذ المشارك الدكتور نجوين ثين تونغ أن التركيز على الرحلات القصيرة، بدلًا من منافسة المطارات الكبيرة، سيساعد شركات الطيران الصغيرة على اكتساب ميزتها التنافسية. وقال: "يمكن لشركات الطيران استخدام طائرات أصغر بسعة أقل من 20 مقعدًا للسفر بين المناطق القريبة، دون الحاجة إلى طيارين أو مضيفات طيران. وقد طبقت الدول هذا النموذج بنجاح كبير".

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm