في مشروع قانون السلامة المرورية في أبريل، اقترحت وزارة الأمن العام سلسلة من التغييرات على تصنيف رخص القيادة. وبناءً على ذلك، تُمنح الفئة A1 لسائقي الدراجات النارية التي تصل سعتها إلى 125 سم مكعب أو بمحرك كهربائي لا تتجاوز قدرته 11 كيلوواط. أما الفئة A، فهي مخصصة للمركبات التي تزيد سعتها عن A1.
تُمنح رخصة الفئة B1 لسائقي الدراجات النارية ثلاثية العجلات ومركبات الفئة A1. ويُمنح الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يقودون دراجات نارية ثلاثية العجلات رخص الفئة A1. ولا تنتهي صلاحية رخص هذه الفئات.
هذه نقطة جديدة في تصنيف رخص القيادة مقارنةً باللوائح الحالية. وفقًا لقانون المرور لعام ٢٠٠٨ الساري، تشمل رخص الدراجات النارية الفئات A1 وA2 وA3. حيث تُمنح الفئة A1 لسائقي المركبات التي تتراوح سعتها بين ٥٠ و١٧٥ سم مكعب، بينما تُمنح الفئة A2 لسائقي المركبات التي تتراوح سعتها بين ١٧٥ سم مكعب.
وبناءً على ذلك، ووفقًا للمشروع الجديد، ستحل الفئة A محل الفئة A2 الحالية، وستُغيّر في الوقت نفسه سعة المحرك للفئة A1 من 175 سم مكعب إلى 125 سم مكعب. وستحل الفئة B1 محل الفئة A3.
بالإضافة إلى ذلك، أضافت هيئة صياغة التشريعات حدّ تصنيف A1 وA بناءً على سعة المحرك الكهربائي، وذلك في ظلّ تطوّر سوق المركبات الكهربائية في فيتنام والعالم . ولا ينصّ القانون الحالي على ذلك.
بالنسبة لسائقي السيارات، تقترح وزارة الأمن العام رخصة قيادة من الفئة "ب" صالحة لمدة عشر سنوات، لسائقي المركبات التي لا يتجاوز عدد مقاعدها ثمانية مقاعد (باستثناء مقعد السائق)؛ والشاحنات والمركبات ذات الأغراض الخاصة التي يصل وزنها إلى 3.5 طن. كما يُقترح إلغاء رخصة القيادة من الفئة "أ4" لسائقي الجرارات التي يصل وزنها إلى طن واحد. ويُمنح الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يقودون سيارات أوتوماتيكية مزودة بهياكل مناسبة رخصة قيادة من الفئة "ب".
ينص القانون الحالي على أن الفئة ب1 مخصصة لسائقي السيارات التي لا تزيد سعتها عن 9 مقاعد، والذين لا يعملون سائقين، والفئة ب2 مخصصة للسائقين المحترفين. في مشروع القانون الجديد، دمجت وزارة الأمن العام الفئتين ب1 وب2 في الفئة ب.
من المقترح تقسيم رخصة القيادة من الفئة C (لقيادة الشاحنات من 3.5 طن) بموجب القانون الحالي إلى C1 (لقيادة الشاحنات من 3.5 إلى 7.5 طن) و C (أكثر من 7.5 طن).
من المتوقع، بموجب القانون الحالي، تقسيم الفئة د (التي تتسع لسيارات من ١٠ إلى ٣٠ مقعدًا) إلى فئتين د١ (من ٨ إلى ١٦ مقعدًا) ود٢ (من ١٦ إلى ٢٩ مقعدًا). وسيتم استبدال الفئة هـ (التي تتسع لأكثر من ٣٠ مقعدًا) بالفئة د، بما في ذلك حافلات النوم والحافلات.
تشجيع تحويل رخص القيادة الورقية إلى بطاقات بلاستيكية
وبحسب المشروع، فإن رخص القيادة الصادرة قبل نفاذ قانون السلامة المرورية والنظام العام، ستظل سارية المفعول حسب المدة المذكورة عليها.
تشجع وزارة الأمن العام حاملي رخص القيادة غير المحدودة الصادرة قبل 1 يوليو 2012 على التحول إلى البطاقات البلاستيكية الجديدة (PET). يهدف هذا المقترح إلى توحيد البيانات لخدمة الإدارة وفقًا للبرنامج الوطني للتحول الرقمي. وتأمل الهيئة المُعدّة أن يُسهم هذا في "تقليل الإجراءات الإدارية، وتوفير الراحة لمستخدمي الطريق".
عندما يقوم الأشخاص بتغيير رخصة القيادة الخاصة بهم إلى بطاقة بلاستيكية، يتم دمج المعلومات في تطبيق التعريف الإلكتروني (VNeID).
حاليًا، تتوفر رخص القيادة غير المحدودة (A1، A2، وA3) في نسختين ورقية وبطاقات بلاستيكية. لا يمكن تحديث النسخة الورقية إلى VNeID لأنها لا تُحدّث رقم الهوية، أو لأن رقم الهوية يتكون من 9 أرقام فقط، ولا يحتوي على معلومات حول تاريخ الميلاد.
ولذلك ترى وزارة الأمن العام أن تغيير رخص القيادة إلى بطاقات بلاستيكية سيكمل قاعدة البيانات الوطنية ويتوافق مع الممارسات الدولية.
مقارنةً بالمسودة الصادرة في سبتمبر 2023، تغيّرت مسألة تحويل رخص القيادة الورقية إلى بطاقات بلاستيكية من "إلزامية" إلى "مُشجّعة". حاليًا، لا يحتاج الأشخاص الذين يُغيّرون رخصهم إلى شهادة صحية أو سجلات رخص قديمة، وتبلغ الرسوم 135,000 دونج فيتنامي.
وفقًا لإدارة الطرق الفيتنامية (وزارة النقل)، يوجد في جميع أنحاء البلاد 22 مليون رخصة قيادة دراجة نارية ورقية بدون تاريخ انتهاء صلاحية صادرة من عام 1995 إلى يوليو 2012.
السل (وفقا ل VnExpress)مصدر
تعليق (0)