وزارة الأمن العام تقترح تغيير سلسلة من فئات رخص القيادة

سيارات على طريق فاب فان السريع، هانوي، يناير 2024. الصورة: نجوك ثانه — حركة المرور على طريق فاب فان السريع، هانوي ، يناير 2024

في مشروع قانون السلامة المرورية الذي أُقرّ في أبريل/نيسان، اقترحت وزارة الأمن العام سلسلة من التعديلات على تصنيف رخص القيادة. وبناءً على ذلك، تُمنح الفئة A1 لسائقي الدراجات النارية التي تصل سعتها إلى 125 سم مكعب أو بمحرك كهربائي لا تتجاوز قدرته 11 كيلوواط. أما الفئة A فهي مخصصة للمركبات التي تزيد سعتها عن A1.

تُمنح رخصة الفئة B1 لسائقي الدراجات النارية ثلاثية العجلات والمركبات من الفئة A1. ويُمنح الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يقودون الدراجات النارية ثلاثية العجلات رخص الفئة A1. رخص هذه الفئات غير محددة المدة.

هذه نقطة جديدة في تصنيف رخص القيادة مقارنةً باللوائح الحالية. وفقًا لقانون المرور لعام ٢٠٠٨ الساري، تشمل رخص قيادة الدراجات النارية الفئات A1 وA2 وA3. منها A1 تُمنح لسائقي المركبات التي تتراوح سعتها بين ٥٠ و١٧٥ سم مكعب، وA2 من ١٧٥ سم مكعب.

وبناءً على ذلك، ووفقًا للمشروع الجديد، ستحل الفئة A محل الفئة A2 الحالية، وستُغيّر في الوقت نفسه سعة المحرك للفئة A1 من 175 سم مكعب إلى 125 سم مكعب. وستحل الفئة B1 محل الفئة A3.

بالإضافة إلى ذلك، أضافت هيئة صياغة القوانين حدّ تصنيف A1 وA بناءً على سعة المحرك الكهربائي، وذلك في ظلّ تطوّر سوق المركبات الكهربائية في فيتنام والعالم . ولا ينصّ القانون الحالي على ذلك.

بالنسبة لسائقي السيارات، تقترح وزارة الأمن العام رخصة قيادة من الفئة "ب" صالحة لمدة عشر سنوات، لسائقي المركبات التي لا يزيد عدد مقاعدها عن ثمانية مقاعد (باستثناء مقعد السائق)؛ والشاحنات والمركبات ذات الأغراض الخاصة التي لا يزيد وزنها عن 3.5 طن. كما يُقترح إلغاء رخصة القيادة من الفئة "أ4" لسائقي الجرارات التي لا يزيد وزنها عن طن واحد. ويُمنح الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يقودون سيارات أوتوماتيكية مزودة بهياكل مناسبة رخصة قيادة من الفئة "ب".

ينص القانون الحالي على منح الفئة "ب1" لسائقي السيارات التي لا تزيد سعتها عن تسعة مقاعد، ممن لا يعملون سائقين، بينما تُمنح الفئة "ب2" للسائقين المحترفين. في مشروع القانون الجديد، دمجت وزارة الأمن العام الفئتين "ب1" و"ب2" في الفئة "ب".

من المقترح تقسيم رخصة القيادة من الفئة C (لقيادة الشاحنات من 3.5 طن) بموجب القانون الحالي إلى C1 (لقيادة الشاحنات من 3.5 إلى 7.5 طن) و C (أكثر من 7.5 طن).

من المتوقع، بموجب القانون الحالي، تقسيم الفئة د (التي تتسع لسيارات من ١٠ إلى ٣٠ مقعدًا) إلى فئتين د١ (من ٨ إلى ١٦ مقعدًا) ود٢ (من ١٦ إلى ٢٩ مقعدًا). وسيتم استبدال الفئة هـ (التي تتسع لأكثر من ٣٠ مقعدًا) بالفئة د، بما في ذلك حافلات النوم والحافلات.

تشجيع تحويل رخص القيادة الورقية إلى بطاقات بلاستيكية

وبحسب المشروع، فإن رخص القيادة الصادرة قبل نفاذ قانون السلامة المرورية والنظام العام، ستظل سارية المفعول وفق المدة المنصوص عليها.

تشجع وزارة الأمن العام حاملي رخص القيادة غير المحدودة الصادرة قبل 1 يوليو 2012 على التحول إلى البطاقات البلاستيكية الجديدة (PET). يهدف هذا المقترح إلى توحيد البيانات لخدمة الإدارة وفقًا للبرنامج الوطني للتحول الرقمي. وتأمل الهيئة المُعدّة أن يُسهم هذا في "تقليل الإجراءات الإدارية، وتوفير الراحة لمستخدمي الطريق".

عندما يقوم الأشخاص بتغيير رخص القيادة الخاصة بهم إلى بطاقات بلاستيكية، يتم دمج المعلومات في تطبيق التعريف الإلكتروني (VNeID).

رخصة قيادة دراجة نارية ورقية صادرة عن وزارة النقل. الصورة: فام دو — رخصة قيادة دراجة نارية ورقية صادرة من وزارة النقل

حاليًا، تتوفر رخص القيادة غير المحدودة (A1، A2، وA3) في نسختين ورقية وبلاستيكية. لا يمكن تحديث النسخة الورقية إلى VNeID لأنها لا تُحدّث رقم الهوية، أو لأن رقم الهوية يتكون من 9 أرقام فقط، ولا يحتوي على معلومات حول تاريخ الميلاد.

ولذلك ترى وزارة الأمن العام أن تغيير رخص القيادة إلى بطاقات بلاستيكية من شأنه استكمال قاعدة البيانات الوطنية، ويتماشى مع الممارسات الدولية.

مقارنةً بالمسودة الصادرة في سبتمبر 2023، تغيّرت مسألة تحويل رخص القيادة الورقية إلى بطاقات بلاستيكية من "إلزامية" إلى "مشجّعة". حاليًا، لا يحتاج الأشخاص الذين يحوّلون رخصهم إلى شهادة صحية أو سجلات رخص قديمة، وتبلغ الرسوم 135,000 دونج فيتنامي.

وبحسب إدارة الطرق في فيتنام (وزارة النقل)، كان هناك 22 مليون رخصة قيادة دراجة نارية ورقية على مستوى البلاد بدون تاريخ انتهاء صلاحية صادرة من عام 1995 إلى يوليو/تموز 2012.

السل (وفقًا لـ VnExpress)

مصدر