السكرتير تران لوو كوانغ: مدينة هوشي منه ستوفر المال لبناء السكك الحديدية الحضرية

وقال السكرتير تران لوو كوانج: "في هذا الفصل، يتعين علينا أن نطور بقوة ونستغل أقصى ما يمكن ونوفر من أجل بناء السكك الحديدية الحضرية لأن هذا هو الحل الوحيد لحل الاختناقات المرورية".

بعد ظهر يوم 14 أكتوبر/تشرين الأول، واصل المؤتمر الأول للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، للفترة 2025-2030، برنامج مناقشاته الجماعية. في جلسة النقاش الأولى، شارك تران لو كوانغ، أمين اللجنة المركزية للحزب وأمين لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، بعض الآراء مع المندوبين.

الحاجة إلى رعاية الأطفال المعرضين للخطر

وقال المندوب كاو ثانه بينه، رئيس اللجنة الثقافية والاجتماعية في مجلس الشعب في مدينة هو تشي منه، إنه وفقا للمسح، ومع هدف 300 فصل دراسي / 10000 شخص في سن المدرسة، هناك مناطق لا تحقق الهدف مثل: بينه دونغ القديمة؛ وبعض المناطق في مدينة هو تشي منه قبل الاندماج.

شارك سكرتير حزب مدينة هوشي منه تران لوو كوانج في مجموعة المناقشة رقم 1

الصورة: فو فونغ

في المناطق المكتظة بالسكان، توجد فصول دراسية تضم أكثر من 50 طالبًا. في بعض المناطق، لا يزال معدل خريجي المرحلة الثانوية إلى المدارس الحكومية منخفضًا، ما يُجبر أطفال الأسر الفقيرة على الالتحاق بالمدارس الخاصة. لذلك، لا بد من إيجاد حل لمراجعة وتقييم صندوق الأراضي المخصص لتطوير التعليم .

واقترح المندوب كاو ثانه بينه إجراء تقييم شامل لمرافق التدريب المهني لتجنب تدريب الموارد البشرية التي لا يحتاج إليها المجتمع، أو قيام الشركات بتوظيفها ثم الاضطرار إلى إعادة تدريبها.

وأشار السيد بينه إلى أنه على الرغم من إعفاء الطلاب من الرسوم الدراسية، إلا أنه يتعين عليهم دفع العديد من الرسوم الأخرى مثل: وجبات الطعام الداخلية، والدعم التعليمي، والأنشطة اللامنهجية، ومهارات الحياة... واقترح أن تدرس المدينة هذه الرسوم وتدعمها للطلاب في ظروف صعبة لرعايتهم وتشجيعهم على الذهاب إلى المدرسة.

كما أشار المندوب كاو ثانه بينه إلى الوضع الراهن لمشاريع الاستثمار في المجالات الرياضية . وأكد على ضرورة بذل جهود حثيثة لتطوير الرياضات الشعبية والرياضات عالية الأداء.

وفي مناقشة رأي المندوب كاو ثانه بينه، قال السيد تران لو كوانج ، سكرتير اللجنة المركزية للحزب، سكرتير لجنة حزب مدينة هوشي منه، إن المدينة بحاجة إلى دراسة السياسات التفضيلية للرسوم غير الدراسية للمحرومين، وخاصة الأطفال في ظروف صعبة وذوي الإعاقة.

مع وجود نفقات مثل الإقامة والدعم التعليمي والأنشطة اللامنهجية ومهارات الحياة وما إلى ذلك، فإن المجتمع على استعداد للتعاون لرعاية الأطفال للذهاب إلى المدرسة.

وقال السكرتير تران لوو كوانج إنه ينبغي أن تكون هناك سياسة لدعم الإيرادات الأخرى غير الرسوم الدراسية.

الصورة: فو فونغ

ولحل مشكلة الأشخاص الذين يتدربون في المدارس المهنية ولكن المجتمع لا يحتاج إليهم أو يتعين إعادة تدريبهم، اقترح السيد كوانج أن تقوم مؤسسات التدريب بالبحث والتعاون مع الشركات التي تحتاج إلى عمال، والسماح للمتدربين بممارسة المهنة في المصانع لتحسين مهاراتهم وخبراتهم.

التركيز على تطوير السكك الحديدية الحضرية بقوة

اقترح النائب كاو هوانغ كونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هوا بينه، أن تولي المدينة اهتمامًا بـ"تحرير" الأراضي الشاغرة. حاليًا، تتشابك هذه الأراضي مع العديد من اللوائح والإجراءات.

واقترح النائب هوانج تونج، سكرتير منطقة آن خانه، أن تكون الأولوية بين المشاريع الثلاثة الرائدة هي الاستثمار في نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية .

"إن السبيل الوحيد لحل مشكلة الازدحام هو النقل العام، وتحديدًا السكك الحديدية الحضرية. فعندما تتطور السكك الحديدية الحضرية، فإنها لن تحل مشكلة الازدحام فحسب، بل ستفتح أيضًا آفاقًا جديدة للتطوير في مناطق أخرى. ومن الضروري إنجاز المشاريع الرئيسية بنجاح وتطوير السكك الحديدية الحضرية خلال السنوات الخمس المقبلة"، اقترح السيد هوانغ تونغ.

وقال السكرتير تران لوو كوانج إن هذا المصطلح سيتطور بقوة وبأقصى قدر ممكن من الكفاءة الاقتصادية لبناء السكك الحديدية الحضرية.

الصورة: اللجنة المنظمة

وأعرب بعض المندوبين الآخرين في مجموعة المناقشة رقم 1 أيضًا عن آرائهم بشأن الصعوبات في تشغيل نموذج الحكومة المحلية على المستويين، وكثافة الأشجار، والاختراقات في الإسكان الاجتماعي، وما إلى ذلك.

أقرّ السكرتير تران لو كوانغ بالملاحظات، وقال إن قادة مدينة هو تشي منه سيأخذونها بعين الاعتبار للتوجيه والإدارة الفعالة. وأوضح سكرتير لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه أنه بعد إعادة ترتيب الحدود الإدارية وتنظيم الحكومة المحلية على مستويين، أصبحت المنطقة الجديدة (البلدية) الواقعة بجوار مقر المقاطعة القديم تتمتع بمرافق كافية، لكنها تفتقر إلى الظروف الكافية لتغطية التكاليف.

بعض الأحياء (البلديات) الأخرى يجب أن تُركّز في مقرّ واحد، لعدم وجود مساحة كافية. إذا استخدمنا المقرّ القديم للحي المجاور، فسيكون بعيدًا، كما أن التحوّل الرقمي غير مضمون. يأمل السيد كوانغ أن يتشارك أمناء الأحياء هذا الأمر. ووفقًا للخطة، بحلول نهاية الربع الثالث من عام ٢٠٢٦، سيتم تجهيز ١٦٨ بلدية وحيًا ومنطقة خاصة بالكامل بأجهزة الكمبيوتر والمركبات ومعدات الشبكات لضمان التحوّل الرقمي.

وفيما يتعلق بتطوير السكك الحديدية الحضرية، قال السكرتير تران لوو كوانج: "في هذا المصطلح، يتعين علينا أن نتطور بقوة وبأقصى قدر ممكن وبطريقة اقتصادية لبناء السكك الحديدية الحضرية لأن هذا هو الحل الوحيد لحل الاختناقات المرورية".

أكد السيد كوانغ أنه لا يمكن بناء هذه المشاريع دون تعويضات عن إخلاء المواقع. لذلك، تُنظّم مدينة هو تشي منه 19 فريقًا للتوجه إلى المناطق لتعويض المناطق المتضررة.

ثانهين.فن

المصدر: https://thanhnien.vn/bi-thu-tran-luu-quang-tphcm-se-chat-chiu-de-lam-duong-sat-do-thi-185251014202722608.htm