واقترح الوزير لي مينه هوان على رئيس الوزراء إجراء مسح لجميع مناجم رمال النهر في منطقة دلتا ميكونج.

قال وزير الزراعة والتنمية الريفية لي مينه هوان إن مصدر رمال النهر في دلتا ميكونج في عام 2017 كان كبيرا للغاية (خاصة في آن جيانج ودونج ثاب)، حتى أنه يخدم التصدير إلى سنغافورة.

اقترح وزير الزراعة والتنمية الريفية، لي مينه هوان، على رئيس الوزراء إجراء مسح شامل لجميع مناجم رمال الأنهار في دلتا نهر الميكونغ. الصورة: HX

في ذلك الوقت، كان رمل النهر يشكل مورداً اقتصادياً صغيراً في الاقتصاد الكبير لمنطقة دلتا ميكونج المرتبطة بنهر تيان وروافده.

"في ذلك الوقت، كان هناك فائض كبير من رمال النهر لدرجة أنه في بعض الأماكن، كان لا بد من ضخ الرمال إلى منتصف النهر للسماح للسفن والعبارات بالرسو"، كما قال السيد هوان.

ومع ذلك، في الوقت الحاضر، ونتيجة للعديد من الأسباب، بما في ذلك موارد الرمال المحدودة من المنبع، فإن الاحتياطيات منخفضة، بل إنها لا تلبي متطلبات الاستغلال.

أوضح السيد هوان: "نعلم بوجود منجم رمل، لكن الاحتياطيات الفعلية ليست كما نعتقد. حتى لو كانت احتياطيات منجم الرمل كافية، فإن فائدة هذا الرمل غير مضمونة، نظرًا لوجود كمية كبيرة من الطين، كما ذكر ممثل شركة ترونغ سون للإنشاءات في المؤتمر".

في ظل هذه الظروف، اقترح وزير الزراعة والتنمية الريفية أن يُوجّه رئيس الوزراء وزارة الموارد الطبيعية والبيئة والجهات المعنية لإجراء مسح وتفتيش متزامنين لجميع مناجم الرمال في دلتا نهر الميكونغ. ومن ثم، سيتمكنون من فهم بيانات موارد الرمال الحالية بدقة، ووضع توجيهات طويلة المدى.

السبب الذي دفع وزير الزراعة والتنمية الريفية إلى تقديم مثل هذا الاقتراح هو أن موارد رمال النهر في دلتا ميكونج ليست مخصصة للاستخدام القصير الأجل لمشاريع الطرق السريعة الحالية فحسب، بل أيضًا للمشاريع المحلية والمناطق الحضرية والمتنزهات الصناعية التي سيتم بناؤها بجوار الطرق السريعة في المستقبل.

أحد مناجم رمال النهر في مقاطعة سوك ترانج. الصورة: HX

نحتاج إلى إجراء مسح وتدقيق لتحديد ما لدينا، وكميته، ومدة استخدامه. سيساعد هذا على تجنب قصة فوز المقاولين بمناقصة منجم الرمال هذا، لكنهم لا يستطيعون استغلاله (بسبب رداءة جودة رمال النهر)، ثم الاضطرار إلى البحث عن منجم رمل آخر. بعد ذلك، يتعين على الوزارات والهيئات الحكومية ورئيس الوزراء العمل بجدّ لإدارة مصادر المواد الخام لمشاريع الطرق السريعة، كما أضاف السيد هوان.

وفقًا لتقرير وزارة النقل في المؤتمر، وبتوجيه قوي من رئيس الوزراء، بذلت مناطق دلتا ميكونغ جهودًا لتطبيق إجراءات منح مناجم رمال النهر لمشاريع الطرق السريعة. ومع ذلك، نظرًا لمحدودية القدرة على الاستغلال، لم تستوفِ هذه المناطق المتطلبات اللازمة.

عند مسح وتقييم جودة واحتياطيات العديد من المناجم في مقاطعات تيان جيانج، وبن تري، وسوك ترانج، تبين أنها لا تستوفي المتطلبات، مما اضطرها للبحث عن مناجم أخرى بديلة، مما أثر على سير عملية ترخيص المناجم. على الرغم من امتلاك مناجم رمال الأنهار في مقاطعة سووك ترانج لاحتياطيات كبيرة، إلا أن قدرتها التعدينية المرخصة محدودة للغاية، ولا تلبي الطلب.

في مقاطعة آن جيانج، يجري تنفيذ مشروع لتجريف نهر فام ناو وتنظيم جريانه لاستخدام المعادن المُستعادة لتزويد مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع (1.5 مليون متر مكعب)، بطاقة استغلال تبلغ 1.2 مليون متر مكعب سنويًا. إلا أنه لم يُخصص للمشروع سوى 0.87 مليون متر مكعب، وقد توقف الاستغلال بسبب بلوغه الحد الأقصى.

المصدر: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm