هناك حاجة إلى الاستثمار في جسر صلب في منطقة با تشي قريبًا

نتيجةً لتأثير العاصفة رقم 3، لحقت أضرار جسيمة بمنطقة با تشي، بما في ذلك البنية التحتية لحركة المرور، بما في ذلك جسران معلقان على نهر با تشي، في بلدة لانغ لوك، وجسر معلق في بلدة ثانه لام، وجسر معلق في بلدة ثانه سون، وقد انهار كليًا. وقد أثر ذلك على حياة الناس وشكّل خطرًا محتملًا على السلامة المرورية.

الحالة الحالية لجسر لانج لوك المعلق (بلدية ثانه لام، منطقة با تشي) المتضرر من الكوارث الطبيعية.

بدأ تشغيل جسر لانغ لوك المعلق في بلدية ثانه لام عام 2011، وتديره وتستخدمه اللجنة الشعبية لبلدية ثانه لام. يقع الجسر على الطريق الرئيسي الذي يربط الطريق الإقليمي 342 والطريق الإقليمي 330، مما يلبي احتياجات السفر والإنتاج المباشر لسكان قريتي لانغ لوك ولانغ دا في بلدية ثانه لام، بإجمالي 96 أسرة وحوالي 500 شخص. ومن بينهم، يزيد عدد طلاب ما قبل المدرسة والمرحلة الابتدائية الذين يتنقلون بانتظام من قرية لانغ لوك إلى قرية لانغ دا عن 30 طفلاً. منذ أن دمر الإعصار الجسر بالكامل، يتعين على الطلاب، وخاصة طلاب المرحلة الابتدائية ومرحلة ما قبل المدرسة، اتخاذ طريق بديل يمتد لعشرات الكيلومترات للوصول إلى المدرسة.

تسبب انهيار الجسر المعلق في صعوبات في الحياة اليومية والسفر لسكان قرية لانج لوك.

لتوفير الوقت، يختار العديد من الآباء اصطحاب أطفالهم إلى المدرسة والعودة إلى المنزل باستخدام الطوافة عبر نهر با تشي. وهذا يشكل خطرًا كبيرًا من انعدام الأمن والغرق. وخاصة عندما تمطر، يرتفع منسوب المياه ويتدفق بسرعة. شارك السيد تران فان تريو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ثانه لام، مقاطعة با تشي: في السابق، عندما كان هناك جسر، كان على الطلاب في قرية لانغ لوك السير لمسافة 900 متر فقط للوصول إلى المدرسة. عندما انهار الجسر، اضطر الآباء إلى اصطحاب أطفالهم حول الطريق الإقليمي 330، على بعد عشرات الكيلومترات، للوصول إلى المدرسة. لا يزال يتعين على العديد من العائلات التي لا تملك الوسائل اصطحاب أطفالها عبر النهر باستخدام الطوافة للوصول إلى هناك بشكل أسرع. كما أرسلت اللجنة الشعبية للبلدية قوات للدعم والإشراف لضمان السلامة. ومع ذلك، لا يزال هذا مصدر قلق دائم نظرًا لوجود مخاطر غير متوقعة على النهر.

قال السيد نجوين فان هونغ، رئيس قرية لانغ لوك (بلدية ثانه لام، مقاطعة با تشي): "تقع معظم الحقول المزروعة في قرية لانغ لوك، والتي تزيد مساحتها عن 10 هكتارات، على الضفة الأخرى لنهر با تشي. لذلك، يتطلب الذهاب إلى العمل يوميًا رحلة طويلة، تستغرق وقتًا طويلًا وتكلف وقودًا باهظًا، في حين أن دخل السكان من الزراعة لا يزال منخفضًا. نأمل أن تستثمر الدولة قريبًا في جسر لتسهيل حياة الناس وضمان الأمن الاجتماعي".

انهار جسر كي بوت المعلق (بلدية ثانه سون، منطقة با تشي) بسبب العاصفة والفيضانات.

على غرار جسر لانغ لوك المعلق، انهار جسر خي بوت المعلق في بلدية ثانه سون بالكامل بعد العاصفة رقم 3. وقد اكتمل بناء الجسر وسُلّم إلى لجنة شعب بلدية ثانه سون لإدارته واستخدامه منذ عام 2004. ورغم كونه جسرًا معلقًا، إلا أنه يلعب دورًا هامًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والتشجير، والتجارة بين السكان المحليين. يقع الجسر على الطريق الرابط بين البلديات، ويربط بلدية ثانه سون ببلدات دون داك وداب ثانه وثانه لام، مما يُلبي احتياجات السفر المباشرة لسكان قرى خي بوت وخي لو وخي نا في بلدية ثانه سون؛ وقرية دونغ تيان في بلدية ثانه لام التي تضم 336 أسرة وحوالي 1500 شخص. قال السيد ترينه فان تو، أمين لجنة الحزب في بلدية ثانه سون، مقاطعة با تشي: بعد العاصفة رقم 3، تضررت العديد من منازل البلدية التي زرعت الغابات بشدة بسبب سقوط الأشجار. لذلك، يُعدّ الاستثمار في بناء جسور تُمكّن الناس من التجارة والسفر وإحياء الغابات مسألةً ملحةً للغاية.

وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة با تشي، لم يعد بناء الجسور المعلقة مناسبًا لخطط تطوير النقل في مقاطعة كوانغ نينه ، ومن المرجح أن يتسبب في أضرار متكررة وانهيارات أثناء العواصف والفيضانات. ويعتمد السكان المحليون بشكل خاص على زراعة الغابات، ويرتفع الطلب على نقل منتجات الغابات بالسيارات، لذا فإن الجسور المعلقة ذات الحمولة الصغيرة لا تلبي سوى جزء ضئيل جدًا من طلب السكان على نقل البضائع وتداولها.

من أجل استعادة اتصالات المرور على الطرق المقطوعة بشكل عاجل وضمان سلامة المرور، يأمل الناخبون والسكان والسلطات المحلية أن تستثمر المقاطعة قريبًا في بناء جسر من الخرسانة المسلحة ليحل محل الجسرين المعلقين المنهارين في قرية خي بوت، بلدية ثانه سون وقرية لانج لوك، بلدية ثانه لام، في شكل طارئ بسبب العواصف والفيضانات كما هو مقرر.

مصدر