ستقوم شركة كان ثو بتشغيل 3 خطوط حافلات نهرية نموذجية لمنطقة الجنوب الغربي

[إعلان 1]

Ông Nguyễn Văn Hiếu - bí thư Thành ủy Cần Thơ - đi khảo sát các tuyến sẽ khai thác buýt sông - Ảnh: T.L — السيد نجوين فان هيو - سكرتير لجنة حزب مدينة كان ثو - قام بمسح الطرق التي ستعمل بها حافلات النهر - الصورة: TL

رحلة المسح على نهر هاو (قنوات خاي لونج وكون خونج)، ونهر بينه ثوي، ونهر كان ثو في نينه كيو، ومناطق بينه ثوي، وكاي رانغ، ومنطقة فونج دين.

خط حافلات النهر يصل طوله إلى 38 كم

هذه طرق نهرية تضم موانئ وأرصفة ومحطات تخدم خطوط النقل العام للركاب عبر الممرات المائية الداخلية في كان ثو. وسيتم الاستثمار فيها وبناؤها قريبًا لدعم التنمية الاقتصادية والحضرية على طول نهر المدينة.

وبحسب إدارة النقل في مدينة كان ثو، فقد وافق رئيس الوزراء على تخطيط المدينة للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، بما في ذلك خطة لتطوير طرق النقل العام للركاب عبر الممرات المائية الداخلية (طرق الحافلات المائية).

بالتوازي مع ذلك، سيتم بناء موانئ وأرصفة ونقاط وصول وإنزال للركاب لربطها بخطوط حافلات النقل المائي على نهري هاو وكان ثو. تمتد فترة التنفيذ من عام ٢٠٢٤ إلى عام ٢٠٣٠.

اقترحت وزارة النقل خطةً لتطوير ثلاثة مسارات للحافلات المائية على نهري هاو وكان ثو. وتحديدًا، سيسير خط الحافلات المائية رقم 1 على طول نهر هاو، بدءًا من ميناء كان ثو الدولي للركاب في المنطقة المقابلة لمنتزه نهر هاو، في مقاطعة نينه كيو، وينتهي في المنطقة المركزية لمقاطعة ثوت نوت.

يبلغ طول مسار حافلة النهر حوالي 38 كيلومترًا (عبر مقاطعات نينه كيو، وبينه ثوي، وأومون، وثوت نوت).

Đoàn khảo sát buýt sông dọc sông Cần Thơ - Ảnh: T.L — فريق مسح حافلات النهر على طول نهر كان ثو - الصورة: TL

تشمل الموانئ والأرصفة ونقاط ركوب وتنزيل الركاب على نهر هاو التي تخدم الاتصالات مع مسار الحافلات وفقًا لاتجاه التخطيط ما يلي: ميناء الركاب الدولي كان ثو (محطة الحافلات الرئيسية)، ومن المتوقع أن يكون به محطة كل 1-2 كم في المناطق الحضرية، والخدمات التجارية، والمناطق السكنية، والمناطق السياحية في المواقع المتصلة بمحور الطريق السريع مع وجود ظروف كافية لصندوق الأرض لبناء البنية التحتية للرصيف ومواقف السيارات في المحطة.

وفي الوقت نفسه، يتصل خط حافلات النهر أيضًا بالموانئ وأرصفة الركاب الداخلية وفقًا لخطط التخطيط العام وتقسيم المناطق في المدينة لمقاطعات نينه كيو وبينه ثوي وأو مون وتووت نوت.

تجمع حافلة النهر بين النقل والسياحة

يمتد خط الحافلات المائية رقم 2 على طول نهر كان ثو، ويبدأ من ميناء كان ثو الدولي للركاب (أمام منتزه نهر هاو، مقاطعة نينه كيو) وينتهي في المنطقة المركزية لمقاطعة فونغ دين. يبلغ طول المسار الإجمالي حوالي 21 كم (يمر عبر نينه كيو، كاي رانغ، مقاطعة فونغ دين).

يمتد خط الحافلات المائية رقم 3 على طول نهر هاو، ويبدأ من ميناء كان ثو الدولي للركاب أمام منتزه نهر هاو، في مقاطعة نينه كيو، وينتهي في ميناء الركاب في المنطقة الحضرية 586، في مقاطعة كاي رانغ. يبلغ طول الخط حوالي 7.5 كيلومتر (يمر عبر مقاطعتي نينه كيو وكاي رانغ).

وفيما يتعلق بمسارات تطوير حافلات النهر المخطط لها، قال سكرتير لجنة الحزب في مدينة كان ثو إنه إذا تم استغلال خدمات حافلات النهر فقط، فسيكون ذلك إسرافًا لأنها لها وظيفة واحدة فقط: النقل.

في الوقت نفسه، تُعدّ مدينة كان ثو مدينة نهرية صديقة للبيئة، لذا عند الحديث عن الحافلات النهرية، يجب أن نفكر فورًا في خدمة النقل والسياحة. فالسياحة هي التوجه التنموي الاقتصادي طويل الأمد للمدينة، والنقل هو الوسيلة لتلبية احتياجات السفر للسكان والسياح.

اقترح السيد نجوين فان هيو أن تدرس وزارة الإنشاءات قريبًا بعض المواقع على طول نهر كان ثو، ونهر بينه ثوي، وقناة خاي لونغ... لتطبيق خطة 1/2000 والتخطيط الحضري على طول الأنهار. ومن ثم، سيُشكل ذلك أساسًا لاستغلال أموال الأراضي أو السماح للناس بتغيير غرض استخدام الأراضي لتطوير مناطق حضرية شاهقة الارتفاع على طول هذه الأنهار.

[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/can-tho-se-khai-thac-3-tuyen-buyt-song-dac-trung-mien-tay-nam-bo-20240624201216078.htm