يجب إعادة حساب الطريق المؤقت لتجنب الازدحام

بعد انتظار طويل، بدأت أعمال توسعة جسر ليم 1، الذي كان يُشكّل اختناقًا مروريًا لسنوات طويلة على الطريق السريع الوطني 49 عبر حي ثوي شوان (مدينة هوي)*. إلا أنه في الآونة الأخيرة، شهد موقع البناء ازدحامًا مروريًا. وفي مواجهة هذا الوضع، سارعت الجهات والوحدات المعنية إلى اتخاذ إجراءات لمعالجة الوضع.

تم توسيع الجسر من 4.5 متر بحارة ضيقة واحدة إلى 14 متر بحارتين.

ازدحام مؤقت

في عصر يوم 8 يوليو/تموز، عند جسر ليم 1، اصطفت مئات المركبات في طابور امتد لأكثر من كيلومتر. ازدحمت السيارات والدراجات النارية، عاجزةً عن التحرك للأمام أو للخلف. واضطر الكثيرون إلى إيجاد طريقة للهروب من الازدحام المروري بالانعطاف إلى طرق سكنية ضيقة.

قالت السيدة إن تي تي، التي تعيش في الممر رقم 106 بشارع مينه مانج: "عادةً ما يستغرق الأمر حوالي 15 دقيقة فقط للوصول إلى المنزل من العمل، ولكن في ذلك اليوم، استغرق الأمر مني ساعة كاملة، حيث سلكت العديد من الطرق للوصول إلى المنزل".

إن الازدحام المروري الذي استمر لساعات جعل العديد من الناس بحاجة ماسة إلى حلول من السلطات لتنظيم حركة المرور المؤقتة بطريقة أكثر منهجية ومعقولية.

بعد التحقيق، تبيّن أن السبب الرئيسي للازدحام هو انهيار قناة تصريف على الطريق المؤقت فوق سفح الجسر. أثناء مرور الشاحنات الثقيلة، أتلفت قناة تصريف المياه أسفلها. عند انهيار القناة، تعطلت حركة المركبات، مما أدى إلى ازدحام مروري شديد.

تسير السيارات على الطرق الضيقة لتجنب الاختناقات المرورية.

بعد ذلك مباشرةً، حشد المستثمر ووحدة الإنشاءات الآلات والمعدات اللازمة لإصلاح قناة المياه المكسورة على وجه السرعة، وتدعيم قاع الطريق، وتجهيز فرق العمل على طرفي الطريق لتنظيم حركة المرور. وفي الوقت نفسه، تم التنسيق مع الجهات المعنية لتركيب لافتات حدود الحمولة لمنع استمرار المركبات الكبيرة في إتلاف البنية التحتية المؤقتة للطريق.

الطريق المؤقت مفتوح حاليًا عبر وادٍ صغير، وتضاريسه أقل من مستوى الجسر. في الأجواء المشمسة، تبقى المركبات قادرة على السير بثبات نسبي. في حالة هطول أمطار غزيرة، قد يغمر هذا الطريق بالمياه، وتتدفق المياه بسرعة عبر الوادي، وقد لا تتمكن المصرف من تصريف المياه في الوقت المناسب، مما قد يُسبب عدم السلامة وازدحامًا مروريًا محتملًا. لذلك، لضمان انسيابية حركة المرور أثناء أعمال توسيع الجسر، يلزم إيجاد حلول سريعة ومناسبة.

الحاجة إلى تعزيز ورفع الطريق المؤقت

وفقًا للخطة، سيكتمل توسيع جسر ليم 1 قبل موسم الأمطار لعام 2025، ولكن في ظل تقلبات الطقس الحالية، يصعب ضمان تنفيذ الخطة. ولتجنب تكرار الازدحام المروري، قام المستثمر ووحدة البناء بتدعيم سطح الطريق. ومع ذلك، من الضروري تحسين سطح الطريق المؤقت بفرش الحجارة أو صب الخرسانة أو رصف الأسفلت في الأجزاء الضعيفة؛ وتعزيز نظام الصرف الصحي أسفل الجسر، ورفع مستوى الطريق لضمان عدم حدوث فيضانات أثناء هطول الأمطار الغزيرة.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري أيضًا تقسيم وتنظيم حركة المرور بشكل علمي من خلال ترتيب قوات نظامية لتكون في الخدمة على طرفي الطريق المؤقت والتقاطعات الرئيسية لتنظيم حركة المرور؛ والحصول على علامات واتجاهات واضحة لتجنب تحرك المركبات بشكل عفوي على غرار "كل منها يسير في طريقه".

ويحتاج المستثمرون ووحدات البناء أيضًا إلى مواصلة التنسيق مع الهيئات الوظيفية للحد من مرور المركبات الثقيلة عبر الطرق المؤقتة أو ترتيب طرق بديلة مناسبة؛ والسماح فقط للمركبات الصغيرة والمدمجة بالمرور عبر مناطق البناء لتقليل الضغط على الطرق المؤقتة.

توسيع جسر المرحلة الأولى سياسة صائبة، تتماشى مع رغبة المواطنين. لذلك، بالإضافة إلى جهود الوحدات، يجب على المواطنين التعاون والتوعية عند المشاركة في حركة المرور لتجنب الازدحام والاختناقات المرورية التي شهدناها مؤخرًا.

يقع جسر ليم 1 على الطريق الرئيسي للطريق السريع الوطني رقم 49، الذي يربط مركز مدينة هوي بمنطقة أ لوي (القديمة). يتميز هذا الجسر بحركة مرور كثيفة، بما في ذلك المركبات السياحية الكبيرة والشاحنات الثقيلة. وقد تم توسيع الجسر من 4.5 متر بحارة ضيقة واحدة إلى 14 مترًا بحارتين، مما يجعله جميلًا وواسعًا.

(*) تم دمجها من الأقسام والبلديات: ثوي بيو، ثوي بانج، ثوي شوان

المقال والصور: فونغ آنه

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html