طريق باك جيانج - لانج سون السريع على وشك إنهاء مشهد الطرق السريعة المسدودة

[إعلان 1]

وفقًا للخطة، ستنضم اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون إلى المستثمر في 20 أبريل لتنظيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع طريق سريع حدودي Huu Nghi - Chi Lang PPP، مما ينهي تدريجيًا مشهد الطريق السريع "المسدود" لطريق Bac Giang - Lang Son.

منظور الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ.

بعد قرابة خمس سنوات من التشغيل، يُعرف طريق باك جيانج - لانغ سون بأنه الطريق الأكثر تميزًا في فيتنام، إذ يُلقب بـ"الطريق السريع المسدود". على الرغم من أن المشروع يُسمى طريق باك جيانج - لانغ سون السريع، إلا أن أعمال الإنشاءات فيه اقتصرت على مدينة باك جيانج حتى منطقة تشي لانغ (لانغ سون).

هانوي - تم افتتاح طريق سريع لبوابة هوو نغيه الحدودية

تحديدًا، نظرًا لبعدها عن مدينة لانغ سون بحوالي 30 كيلومترًا، بعد قطع أكثر من 64 كيلومترًا على طريق باك جيانغ - لانغ سون السريع، يتعين على المركبات الانعطاف إلى الطريق السريع الوطني رقم 1 للوصول إلى المدينة وبوابات الحدود. وقد أدى انقطاع الطريق إلى انخفاض كفاءة الاستثمار في طريق باك جيانغ - لانغ سون نظرًا لصعوبة جذب المركبات.

مع ذلك، سينتهي قريبًا مشهد "الطريق السريع المسدود" هذا، إذ سيبدأ مشروع بناء وتشغيل ونقل الطريق السريع بين هوو نغي وبوابة تشي لانغ الحدودية خلال الأيام القليلة المقبلة. بعد اكتمال المشروع، سيُفتح الطريق السريع بالكامل، الواصل بين هانوي ومدينة لانغ سون، وبوابات هوو نغي وتان ثانه وكوك نام الحدودية.

وعلى وجه الخصوص، إلى جانب مشروع دونغ دانج - ترا لينه للشراكة بين القطاعين العام والخاص (قيد الإنشاء ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2026)، فإن الاستثمار في بناء مشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ سيربط بشكل متزامن الطريق بأكمله من هانوي إلى كاو بانج.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، لونغ نغوك كوينه، إنه وفقًا للتخطيط، فإن طريق هوو نغيه - تشي لانغ هو القسم الأول من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، ولكنه القسم الأخير الذي سيتم بناؤه.

عند اكتمال مشروع الطريق السريع الحدودي بين هوو نغي وتشي لانغ، سيربط بشكل متزامن مقاطعة لانغ سون بباك جيانغ في هانوي، ويربط بوابات الحدود الثلاث تان ثانه، وكوك نام، وهوو نغي. وصرح السيد لونغ نغوك كوينه قائلاً: "سيساعد الاستثمار في هذا المشروع مقاطعة لانغ سون على تنمية اقتصادها الاجتماعي، وخاصةً حركة البضائع وخدمة الاستيراد والتصدير".

تُعدّ لانغ سون حاليًا أكبر منطقة حدودية برية تربطها بالصين في البلاد. ووفقًا للتقديرات، يمرّ حوالي 1000 مركبة يوميًا عبر بوابات الحدود في مقاطعة لانغ سون، وهي تحمل بضائع مستوردة ومصدرة. ويُسهم تشغيل طريق هوو نغي - تشي لانغ السريع في تقصير مسافة السفر وتقليل وقته، وبالتالي خفض تكاليف شركات النقل.

اختراق مع نموذج PPP++

في السابق، وبعد فترة طويلة من تنظيم اختيار المستثمرين بنظام المناقصات، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون في 11 أبريل 2024 قرارًا بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين لتنفيذ مشروع طريق هوو نغي - بوابة تشي لانغ الحدودية السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT). وكان المستثمر الفائز هو اتحاد شركات ديو كا للإنشاءات المساهمة، ومجموعة ديو كا المساهمة، وشركة البناء المساهمة 568، وشركة ليزن المساهمة.

ومن الجدير بالذكر أنه في قائمة المستثمرين الذين تم اختيارهم لتنفيذ مشروع BOT للطريق السريع الحدودي Huu Nghi - Chi Lang، لا يزال هناك ظهور لمستثمر Deo Ca الذي شارك بنجاح في "إنقاذ" الطريق السريع Bac Giang - Lang Son.

في غضون عامين فقط، وبمشاركة المستثمر الجديد، تم إكمال جميع بنود مشروع Bac Giang - Lang Son BOT، وخاصة مكون الطريق السريع Bac Giang - Lang Son، والذي وصل إلى خط النهاية قبل 3 أشهر من الخطة الأصلية.

بالإضافة إلى مشروع طريق باك جيانغ - لانغ سون السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، تتمتع شركة ديو كا بخبرة واسعة في إنقاذ مشروع آخر بنفس القدر من الصعوبة والتعقيد، وهو مشروع ترونغ لونغ - مي ثوان. وعلى وجه الخصوص، طبّقت هذه الشركة مؤخرًا حلولًا مبتكرة في مجال تعبئة رأس المال لتنفيذ مشاريع البنية التحتية القائمة على الشراكة بين القطاعين العام والخاص في مشروعي طرق سريعة كبيرين، وهما طريق كام لام - فينه هاو باستخدام نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP+)، وطريق دونغ دانغ - ترا لينه باستخدام النموذج المُحسّن (PPP++).

قال المدير العام لمجموعة ديو كا، السيد نجوين كوانج فينه، إنه انطلاقاً من تجربة التنفيذ الناجحة في الطرق السريعة كام لام - فينه هاو ودونج دانج - ترا لينه، سيواصل مستثمر ديو كا تطبيق نموذج PPP ++ في مشروع بوابة الحدود السريعة هوو نجى - تشي لانج.

من أجل الانضمام إلى الشركات الأخرى للمشاركة في المشروع، اقترحت مجموعة Deo Ca 3 مستويات مع حقوق والتزامات مختلفة للمستثمرين في كل مستوى، بما في ذلك: المستثمرون "الثابتون" (الذين يشاركون مباشرة من مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع)، والمستثمرون "الجسور"، والمستثمرون "المحتملون" (الذين يشاركون من مرحلة تنفيذ المشروع).

وقال السيد نجوين كوانج فينه "إن هذا النموذج يهدف إلى تنويع مصادر تعبئة رأس المال، وتحسين تنظيم الإدارة، وربط مسؤولية المقاول بعملية تنفيذ المشروع بأكملها، بهدف المساهمة في تحسين كفاءة المشروع".

يبلغ طول الطريق السريع بين هوو نغي وبوابة تشي لانغ الحدودية حوالي 43 كيلومترًا، وهو مصمم بستة مسارات للمركبات، وعرضه 32.25 مترًا. أما الطريق الذي يربط بين بوابة تان ثانه وبوابة كوك نام الحدودية، فيبلغ طوله حوالي 17 كيلومترًا، وهو مصمم بأربعة مسارات للمركبات، وعرضه 22 مترًا. في مرحلة التباعد، سيتم الاستثمار في بناء طريق جديد من أربعة مسارات، وعرضه 17 مترًا، في الجزء الذي يربط بين هوو نغي وبوابة تشي لانغ الحدودية. أما الجزء الذي يربط بين بوابة تان ثانه وبوابة كوك نام الحدودية، فسيتم الاستثمار في بناء طريق جديد من مسارين، وعرضه 14.5 مترًا.