رئيس مجلس إدارة شركة Hoa Phat يكشف عن خطة "للتعاون" مع VinFast و Thaco

هذه هي المعلومات التي شاركها السيد تران دينه لونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات، في الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2025 الذي عقد صباح اليوم.

يقترب Hoa Phat من VinFast و Thaco و Thanh Cong

وعلى وجه التحديد، ردًا على سؤال أحد المساهمين حول إمكانية التعاون مع شركة VinFast في توريد الصلب للسيارات الكهربائية، قال رئيس مجلس الإدارة تران دينه لونج إن شركة Hoa Phat كانت تقترب بشكل استباقي من العديد من الشركات في صناعة السيارات والنقل، وليس فقط VinFast.

وقال "لقد فعلنا ذلك، ليس فقط مع شركة فينفاست، بل تواصلنا أيضًا مع شركة ثانه كونغ، وشركة ثاكو، وصناعة السكك الحديدية الفيتنامية بأكملها".

وفقًا للسيد لونغ، يُعدّ تعزيز الروابط بين الشركات الخاصة إحدى المهام التي أوكلتها الحكومة. وفي السنوات القادمة، ستركز شركة هوا فات على إنتاج فولاذ عالي الجودة لخدمة الصناعات ذات الاستخدام النهائي، بما في ذلك السيارات والسكك الحديدية.

أكد رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات أن إنتاج الفولاذ المستخدم في هياكل وهياكل السيارات ليس صعبًا للغاية. ومع ذلك، أشار بصراحة إلى عقبة رئيسية: انخفاض عدد الطلبات من الشركات المحلية حاليًا.

خلال الاجتماع، صرّح السيد لونغ بأنّ شركة هوا فات قد حصلت مؤخرًا على قطعة أرض واسعة من مقاطعة فو ين، والتي يُمكن اعتبارها "آخر قطعة أرض في فيتنام" مُؤهّلة لبناء مصنع للصلب. تبلغ مساحة الأرض 500 هكتار، وتطل على البحر، وتُخطّط المجموعة حاليًا لاستثمار مُنتظم فيها.

فيما يتعلق بطلب إنتاج قضبان فولاذية لمشاريع السكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الحضرية، صرّح رئيس مجلس الإدارة تران دينه لونغ بأنه في سبتمبر 2024، اقترحت الحكومة على شركة هوا فات إجراء أبحاث وإنتاج قضبان عالية الجودة لمسارات القطارات عالية السرعة المستقبلية. وبناءً على طاقتها الإنتاجية الحالية، قررت المجموعة تنفيذ مشروع إنتاج السكك الحديدية في دونج كوات 2 باستثمارات قدرها 14,000 مليار دونج فيتنامي.

وبحسب الخطة المقررة، سيبدأ المصنع العمل في مايو المقبل، ومن المتوقع شحن الطلب الأول في مايو 2027.

وفيما يتعلق بمشاريع السكك الحديدية التي تربط فيتنام والصين، قال رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات إن كل مشروع محدد يحتاج إلى دراسة متأنية قبل اتخاذ القرار بالمشاركة فيه.

كما أشار السيد لونج إلى إشارة إيجابية مفادها أن وزارة البناء تقدم للحكومة آلية لتخصيص الطلبات والمهام المحددة للمؤسسات الكبرى، بما في ذلك شركة هوا فات.

إعطاء الأولوية للسوق المحلية وتصدير أقل من 20% من الإنتاج

في حديثه عن القطاع الزراعي، وهو مجال كان يُعتبر سابقًا خارج نطاق اختصاص شركة هوا فات، اعترف السيد لونغ بصراحة: "نحن من سكان المدينة، ولا نتعامل كثيرًا مع الزراعة. عندما بدأنا العمل، قال كثيرون إن شركة هوا فات لا تستطيع القيام بذلك".

التعاون فينفاست، ثاكو، النجاح الصورة 1

قال السيد تران دينه لونغ إن الزراعة تُعدّ حاليًا القطاع الذي يحقق أعلى هامش ربح في هوا فات. تصوير: مينه خانه.

ومع ذلك، بعد سنوات عديدة من الاستثمار المستمر، أكد رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات أن الزراعة هي القطاع الذي يتمتع بأعلى هامش ربح في شركة هوا فات في عام 2024، متجاوزًا حتى العديد من الشركات الزراعية العريقة.

في حديثه مع المساهمين حول وضع سعر الصرف، أشار المدير العام لشركة هوا فات نجوين فيت ثانغ إلى أن الدولار الأمريكي يشهد تطورات غير متوقعة. وفي حال حدوث آثار سلبية مرتبطة بالرسوم الجمركية، فقد يتأثر الميزان التجاري، مما يضغط على سعر الصرف.

وفي مواجهة هذا التغيير، اختارت شركة هوا فات العمل بمرونة، ومراقبة التطورات عن كثب لاتخاذ التدابير اللازمة على الفور لمنع المخاطر.

تُصدّر شركة هوا فات حاليًا حوالي 20% من إنتاجها. إذا ارتفع سعر الصرف، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع التكاليف. ويعتمد إدراج هذه الزيادة في سعر البيع على قدرة الاقتصاد على الصمود وإدارة الحكومة، كما قال السيد ثانغ.

في استراتيجيتها طويلة المدى، لا تزال شركة هوا فات تُولي السوق المحلية الأولوية، وتلتزم بمبدأ الحفاظ على نسبة تصدير أقل من 20%. ومع ذلك، في ظل الصعوبات التي تواجهها السوق المحلية، تُبدي الشركة استعدادها لإجراء تعديلات مرنة.

في العام الماضي، بلغت نسبة صادراتنا 31%، وهي أعلى نسبة على الإطلاق. وهذا حلٌّ فوريٌّ لمعالجة مشكلة الاستهلاك، كما قال السيد ثانغ.

وأكد المدير العام لشركة هوا فات أن تقسيم أنشطة التصدير إلى العديد من الأسواق المختلفة من شأنه أن يساعد الشركات على الحد من مخاطر التعريفات الجمركية من الأسواق الفردية.

المصدر: https://znews.vn/chu-tich-hoa-phat-tiet-lo-ke-hoach-bat-tay-vinfast-thaco-post1546330.html