موقع بناء حركة المرور قيد الإنشاء خلال تيت

يقترب رأس السنة القمرية الجديدة، وفي مواقع بناء مشاريع المرور الرئيسية، لا تزال أجواء العمل نشطة.

المهندسون والعمال مستعدون ذهنيا ويشجعون عائلاتهم على البقاء والعمل في المطار والطريق السريع والطريق الدائري خلال تيت.

"لن يكون أبي في المنزل هذا العام"

عند وصولنا إلى صالة ركاب مطار لونغ ثانه حوالي الساعة التاسعة صباحًا، كانت مجموعة من العمال تأخذ استراحة وتشرب الماء. استمعنا باهتمام إلى مكالمة السيد نجوين فان تام عبر تطبيق زالو.

في مشاريع النقل الرئيسية، خطط المقاولون للبناء عبر تيت مبكرًا. (في الصورة: العامل نجوين شوان هوان يقود مدحلة طرق لبناء طريق بين هوا - فونج تاو السريع). تصوير: نجوين نهام.

على الطرف الآخر من الخط، كان هناك صوتٌ لطيفٌ وواضحٌ لطفلةٍ صغيرةٍ في السابعة من عمرها تقريبًا. "أبي، يعجبني فستان الأميرة إلسا الوردي، وأحب حلوى المانجو... عندما يأتي تيت يا أبي، من فضلك اشترِه لي. تذكر أن تعود معي إلى تيت يا أبي..."

الكلمات القصيرة المتذمرة من ابنته الصغيرة في مسقط رأسه ها تينه تطلب هدية، جعلت السيد تام يتوقف لثوانٍ. أومأ برأسه مبتسمًا لابنته، لكن ملامح الحزن بدت على وجهه. ثم أغلق الخط. لن يكون في المنزل في عيد تيت.

قال السيد تام إنه كان من أوائل العاملين في موقع بناء مطار لونغ ثانه، حيث اكتسب خبرة واسعة في مختلف الوظائف. هذا العام، عمل هو وزملاؤه في فريق البناء على سطح مبنى المسافرين. وهذه هي السنة الثانية على التوالي التي يقرر فيها البقاء في موقع البناء نظرًا للتقدم الملحوظ في المشروع.

السيد نجوين فان تام يقوم بتنظيف الألواح الفولاذية لمحطة الركاب استعدادًا للتركيب.

أعيش في ها تينه، ولا يزال طفلاي في المدرسة، وزوجتي تعمل في الحقول. كل يوم، عندما يكون لديّ وقت فراغ أو استراحة، أتصل بزوجتي وأطفالي. أطفالي أيضًا يتذمرون ويطلبون مني العودة إلى المنزل في رأس السنة القمرية الجديدة، وهذا يُحزنني أحيانًا. لكن المشروع يعاني من ضغط، فإذا غاب الجميع، فمن سيعمل؟ أحاول البقاء في موقع البناء مع زملائي، وسنفكر في الأمر بعد رأس السنة القمرية الجديدة، كما قال.

عندما سُئل عن خططه لعيد رأس السنة القمرية الجديدة، ابتسم قائلًا: "أرسل ما يعادل ما أملك من مال لعائلتي للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية الجديدة. من الممتع التواجد في موقع البناء خلاله، فالراتب أعلى بثلاث مرات من المعتاد. كما تقدم الشركة هدايا وتنظم احتفالات عيد رأس السنة القمرية الجديدة في موقع البناء، ما يجعله مكانًا دافئًا ومليئًا بالعائلة. كلما اشتقتُ لوطني، أدعوه بيتي، والآن مع التكنولوجيا أصبح الأمر مريحًا."

ضع المشاعر الشخصية جانبًا من أجل الصالح العام

عند مغادرة مطار لونغ ثانه، كان المراسل حاضرًا في مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، الجزء الأول، المار بمدينة بين هوا، دونغ ناي . في شمس ظهيرة نهاية العام الحارقة، كان السيد نجوين شوان هوان، سائق مدحلة طرق (من خان هوا)، لا يزال يعمل بجدّ على دكّ طبقة الطريق.

السيد نجوين فان توان يعمل على الحديد في مشروع المكون 1، الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.

قال إن زوجته وأطفاله يعيشون في الريف مع والدته وجديه. في كل عام، مع حلول رأس السنة القمرية الجديدة، تجتمع العائلة بسعادة. في العام الماضي، تمكن من العودة إلى المنزل مبكرًا، لكن هذا العام، على الأرجح سيبقى.

ليس لدى الشركة أي خطط حتى الآن، ولكن من المرجح أن تعمل خلال فترة تيت. إذا بقي زملائي، فسأنضم للعمل وأساهم في سرعة إنجاز المشروع. بعد العمل كل ليلة، أتصل بالمنزل عبر الفيديو لأستمع إلى حديث الأطفال عن المدرسة وتعليمات أولياء أمورهم. إن رؤية أولياء الأمور والأطفال بصحة جيدة يمنحني شعورًا بالثقة للذهاب إلى العمل، كما قال السيد هوان.

على غرار مطار لونغ ثانه وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، فإن قسم جسر نون تراش من الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه الممتد عبر دونج ناي قيد الإنشاء أيضًا.

السيد نجوين فان توان (45 عامًا، من نغي آن) يُصنّع الحديد بجدٍّ ودقة. قال إنه إذا استمر في العمل في تيت هذا العام، فسيكون تيت الثاني الذي لن يعود فيه إلى مسقط رأسه. وأضاف السيد توان أن ابنته الكبرى في المدرسة الثانوية، وأصغرها في الصف السادس فقط.

هذا العام، بقيتُ أعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية، ولم أستطع العودة إلى المنزل. اضطررتُ أنا وأطفالي إلى طلب الرعاية من أجدادي. بعد العمل في الأيام القليلة الماضية، اتصلتُ بالمنزل وسمعتُ أطفالي يسألون متى سأعود إلى المنزل خلال عطلة رأس السنة القمرية. شعرتُ بالحزن. لكن اضطررتُ للاستسلام، فالعمل مُلِحّ. شجعتني زوجتي على العمل بجدّ حتى يتسنى لي في العام المقبل العودة إلى المنزل لأكون مع أطفالي". قال السيد توان.

الضغط على التقدم وجودة البناء

وفقًا للسيد دونج كوانج ديين، نائب المدير الدائم لمجلس إدارة مشروع لونج ثانه، فإن التقدم متوتر للغاية حيث تم تقليص وقت الإنجاز إلى عام 2025. وعلى الرغم من أن المحطة والمدرج وطرق المرور المتصلة قد اتخذت شكلها، فإن تغيير التقدم يسبب الكثير من الضغط.

ينتمي موقع بناء جسر نون تراش إلى مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه.

حشد اتحاد المقاولين 10,000 موظف ومعدات للبناء. ومن المتوقع أن يستمر حشد حوالي 70% من الموظفين للعمل خلال فترة تيت خلال السنة القمرية الجديدة 2025. وصرح السيد دين قائلاً: "سينسق مجلس إدارة المشروع مع المقاول لرعاية ودعم وضمان حقوق العمال والمهندسين العاملين خلال فترة تيت. وفي الوقت نفسه، سيتم الاهتمام بسلامة العمال وجودة البناء".

وفقًا للسيد نجوين لينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء حركة المرور في دونج ناي، فمن المتوقع أن تقوم بعض الوحدات هذا العام ببناء مشروع المكون الأول من طريق بين هوا - فونج تاو السريع من خلال تيت.

قال السيد لينه: "شهد التقدم تحسنًا تدريجيًا، وتم حل الصعوبات تدريجيًا، وأهمها مشكلة استملاك الأراضي في بداية الطريق السريع. ونأمل أن نحصل قريبًا على مساحة كافية من الأراضي لتسريع بناء جميع المشاريع في آنٍ واحد".

وبحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، فقد وصل مشروع المكون 1A من طريق مدينة هوشي منه الدائري 3 حتى الآن إلى أكثر من 83% من التقدم، ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور في أبريل 2025، وأن يكتمل بالكامل في يونيو 2025، أي قبل 4 أشهر من الموعد المحدد في العقد.

بما أن العمل يحتاج إلى تسريع للوصول إلى خط النهاية في 30 أبريل، خلال عطلة رأس السنة القمرية (تيت)، سنواصل العمل خلال عطلة رأس السنة القمرية. سيشجع مجلس إدارة المشروع والمقاول المهندسين والعمال على البقاء في موقع البناء براحة بال. كما ستُقام وجبات غداء، وكعكات، وزهور، ونباتات زينة..."، هذا ما قاله ممثل مجلس إدارة المشروع.

جاهز للعمل من خلال تيت

وفي مشاريع مكون الطريق السريع شمال-جنوب، تم التخطيط أيضًا للبناء خلال تيت مبكرًا من قبل العديد من المقاولين.

مع مشروع تشي ثانه - فان فونج عبر مقاطعة فو ين، يستغل المقاولون كل يوم لتعويض التقدم في موقع البناء الذي "توقف" بسبب هطول الأمطار المستمر لأكثر من شهر.

في هذا المشروع، تُشيّد شركة شمال-وسط-جنوب المساهمة لتشييد البنية التحتية أكثر من 8.6 كيلومتر من حزمة XL-02. ووفقًا للسيد لي مينه فونغ، ممثل الشركة، لم يصل تقدم أعمال ردم قاع الطريق إلا إلى 45%، نظرًا لعدم كفاية استغلال الردم للطاقة الإنتاجية المطلوبة. وفي المستقبل القريب، ستُوظّف الشركة 3 نوبات عمل، و4 نوبات عمل، بالإضافة إلى العمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) لتعويض هذا التقدم.

وعلى نحو مماثل، في مشروع هوآي نون - كوي نون عبر مقاطعة بينه دينه، يركز المقاولون أيضًا على الآلات والموارد البشرية لزيادة الإنتاج اعتبارًا من بداية عام 2025.

رغم التقدم في الجدول الزمني، حشدت شركة سون هاي جروب المقاولة مئات العمال في موقع البناء. وقد قامت الوحدة الآن بتسوية الطبقة الثانية من الأسفلت على سطح الطريق.

بعد عمله في العديد من المشاريع في نها ترانج وفونج تاو، عُيّن نجوين فان ثانه، عامل رصف الطرق، للعمل على طريق هواي نون - كوي نون السريع. وقال إنه، كغيره من الأعياد، لا يزال عمله مرتبطًا بموقع البناء.

أنا من كوانغ بينه، وفي الأيام العادية لا أعود إلى المنزل إلا مرة كل شهرين أو ثلاثة أشهر. أعود لزيارة عائلتي لفترة ثم أعود. خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، يعود الناس إلى منازلهم، ويجتمعون مع آبائهم، ويستريحون، وتتوقع عائلاتهم عودتنا أيضًا. لكن في موقع بناء الطريق السريع، يكون العمل شاقًا للغاية. ما دامت الشركة تطلب منا العمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، فنحن دائمًا على أهبة الاستعداد، كما قال ثانه.

تُشيّد مجموعة سون هاي 22 كيلومترًا من طريق هوآي نون - كوي نون السريع. بالإضافة إلى جودة المشروع، تُولي هذه الوحدة اهتمامًا بالغًا لسلامة العمال.

وفي مشروع هوآي نون - كوي نون، وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 85، فإن الحزمة 12XL تتقدم حاليًا على الجدول الزمني، في حين أن الحزمة 11XL متأخرة عن الجدول الزمني بسبب الوقت الطويل الذي استغرقته لتحويل أغراض استخدام الغابات عبر مقاطعتي هوآي آن وفو مي.

بعد التحويل، استمر هطول الأمطار في المنطقة، مما أدى إلى تأخير البناء. لذلك، سجّل المقاول، شركة ترونغ سون للإنشاءات، للعمل عبر تيت لتعويض التأخر في التقدّم. تُقدّم هذه الوحدة خطة بناء عبر تيت للمستثمر للنظر فيها.

تتقدم العديد من مشاريع الطرق السريعة على الجدول الزمني المحدد.

صرح ممثل عن إدارة استثمار البناء (وزارة النقل) بأنه بنهاية ديسمبر 2024، بلغ إجمالي إنتاج 10 مشاريع فرعية من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المنطقة الشرقية خلال الفترة 2021-2025 حوالي 64% من قيمة العقد. وتتميز العديد من المشاريع الفرعية بقيمة تنفيذ عالية، وتسبق الجدول الزمني، وقد سجلت انخفاضًا في مدة الإنجاز من 3 إلى 6 أشهر، مثل: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، بونغ - فان نينه، فان نينه - كام لو، فان فونغ - نها ترانج، وغيرها.

حقق المشروعان المكونان لقسم كان ثو - كا ماو إنتاجًا إنشائيًا يزيد عن 52% من قيمة العقد.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الاجتماع الخامس عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية والرئيسية المهمة في قطاع النقل، أصدرت وزارة النقل وثيقة تطلب من مجالس إدارة المشاريع التنسيق بشكل استباقي وتوجيه مقاولي البناء للتنسيق مع المحليات لإزالة الصعوبات والعقبات في تطهير الموقع، ونقل البنية التحتية التقنية، وتوريد مواد البناء؛ والتركيز، والعزم الشديد، وبذل جهود كبيرة، وتنفيذ البناء بحزم بروح "التغلب على الشمس، والتغلب على المطر"، و"العمل فقط، وعدم التراجع"، و"3 نوبات، و4 نوبات"، و"تناول الطعام بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، و"خلال العطلات، وخلال تيت، وخلال أيام العطلة"، و"إنهاء ما تفعله"، و"الالتزام بالقيام به، والوعد بالقيام به" لتسريع تقدم تنفيذ المشروع.

ومن المهم أن نلاحظ أنه لا يجب أن نكون ذاتيين أو مهملين في التوجيه والتشغيل، مما سيؤثر على الجودة والتقدم، وخاصة المشاريع المقرر الانتهاء منها في عام 2025 في فئة الطرق السريعة بطول 3000 كيلومتر.

كما يتعين على مجالس إدارة المشاريع حث الاستشاريين والمقاولين على مراجعة وتقييم البنود التي تحدد تقدم المشروع، وإعادة تنظيم البناء في الموقع، وتنفيذ البناء بسلاسة وعلميا وفي وقت واحد في العديد من المواقع وفقا لمبدأ "التدحرج".

وفي الوقت نفسه، حث الاستشاريين والمقاولين على أن يكون لديهم خطة علمية ومعقولة لتنظيم الموارد البشرية للبناء خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة؛ والاهتمام بانتظام بحياة العمال والعمال في موقع البناء.

نام خانه

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-giao-thong-thi-cong-xuyen-tet-192250114094006854.htm