النفط الروسي إلى أوروبا عند أدنى مستوى قياسي، و"محفظة" موسكو لا تتضاءل، فهل المشكلة في الولايات المتحدة؟

في ديسمبر/كانون الأول 2022، حظر الاتحاد الأوروبي استيراد النفط الخام الروسي بسبب العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا. وبعد مرور عام، يبدو أن العقوبات لم تُجدِ نفعًا.

Ba Lan tiếp tục mua dầu của Nga. (Nguồn: Gazprom)

لا تزال عائدات النفط في روسيا مرتفعة. (المصدر: غازبروم)

وتشير تقديرات مدرسة كييف للاقتصاد ، التي تشرف على مبيعات النفط الروسية، إلى أن موسكو ستربح 178 مليار دولار من مبيعات النفط هذا العام، وقد ترتفع إلى 200 مليار دولار العام المقبل.

ويعتبر المبلغ أقل من الرقم القياسي البالغ 218 مليار دولار الذي حصلت عليه روسيا من عائدات النفط في عام 2022، لكنه يظهر أن البلاد وجدت عملاء بديلين للاتحاد الأوروبي بسرعة.

وأضافت بورصة كيه إس إي أن سعر خام الأورال القياسي الروسي تم تداوله عند 84 دولارا للبرميل في أكتوبر/تشرين الأول ــ وهو ليس أقل كثيرا من متوسط سعر خام برنت البالغ 90.78 دولار في نفس الشهر.

ناقلة نفط تتحدى العقوبات

وتوقعاً لهذا، فرض الاتحاد الأوروبي، إلى جانب مجموعة الدول السبع الكبرى، العام الماضي سقفاً سعرياً قدره 60 دولاراً للبرميل على النفط الروسي المباع إلى أطراف ثالثة، وهي محاولة طموحة وغير مسبوقة من جانب الكتلة المكونة من 27 دولة لفرض العقوبات على نفط موسكو.

لكن منذ ذلك الحين، اشترت روسيا جزءاً كبيراً من أسطولها القديم من شركات غربية، بأسعار مرتفعة، مما أدى إلى إنشاء "أسطول ظل" خارج السيطرة الغربية.

قال يان ستوكبروجر، الباحث في جامعة كوبنهاغن بالدنمارك، إن "الأساطيل السوداء" هي عادةً ناقلات نفط لا تخضع لسيطرة الغرب أو مجموعة الدول السبع، سواءً في الملكية أو التأمين أو التمويل أو أي خدمات أخرى. وأوضح: "إنها في الأساس ناقلة نفط غير خاضعة للعقوبات".

خفّضت ناقلات النفط المدعومة والمؤمّنة من الغرب ثلثي تجارة النفط الخام الروسية بين أبريل وأكتوبر. في الوقت نفسه، تضاعفت الصفقات مع أسطول من الغواصات ثلاث مرات لتصل إلى 2.6 مليون برميل يوميًا خلال الفترة نفسها.

وذكرت بورصة كيه إس إي أن هناك ما لا يقل عن 187 ناقلة تحمل النفط الخام الروسي ومنتجات البترول المكررة.

في 27 نوفمبر/تشرين الثاني، وقّع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين على زيادة الإنفاق الدفاعي والأمني للعام المقبل بنسبة 70%، ليصل إلى 157.5 مليار دولار. وتبلغ قيمة الميزانية الإجمالية للبلاد 412 مليار دولار، أي بزيادة قدرها 13% عن العام الماضي بفضل ارتفاع عائدات النفط.

قالت الخبيرة الاقتصادية ماريا ديميرتزيس، الزميلة البارزة في مركز بروغل للأبحاث في بروكسل: "من الصعب للغاية فرض سقف لسعر النفط. لا يستطيع الاتحاد الأوروبي ومجموعة الدول السبع منع دولة خليجية من شراء وبيع الطاقة لدول ثالثة".

هل تريد الولايات المتحدة حقا أن تكون "قوية"؟

هناك دلائل تشير إلى أن الاتحاد الأوروبي ومجموعة الدول السبع أصبحا أكثر جدية بشأن فرض حدود الأسعار.

في أكتوبر/تشرين الأول، فرضت واشنطن عقوبات على ناقلتين تستخدمان خدمات شركات مقرها الولايات المتحدة، في أول تطبيق لسقف الأسعار. وفي نوفمبر/تشرين الثاني ، فرضت الولايات المتحدة، أكبر اقتصاد في العالم، عقوبات على ثلاث ناقلات نفط أخرى ترفع العلم الليبيري بعد اكتشاف أنها تنقل بانتظام خام سوكول من الشرق الأقصى الروسي إلى شركة النفط الهندية.

يسمح الاتحاد الأوروبي أيضًا للدنمارك بتفتيش واعتراض ناقلات النفط الروسية المارة عبر مضائقه. وقد اختيرت الدنمارك إلى حد كبير لموقعها الجغرافي. فجميع النفط الروسي المنقول عبر بحر البلطيق - حوالي 60% من إجمالي صادرات موسكو النفطية المنقولة بحرًا - يمر عبر المضائق الدنماركية في طريقه إلى الأسواق العالمية.

ومع ذلك، يعتقد الباحث ستوكبروجر أن مثل هذه الإجراءات تظل رمزية.

نحن بحاجة إلى النفط الروسي في السوق . إذا خفضنا الإنتاج، سترتفع أسعار النفط العالمية، وسيرتفع التضخم أيضًا. من المهم ألا يفوز الرئيس الأمريكي جو بايدن في انتخابات 2024 إذا ارتفعت أسعار البنزين في الولايات المتحدة. لذا، صُممت العقوبات لضمان وصول النفط الروسي إلى السوق العالمية، كما صرّح للجزيرة.

وفي الشهر الماضي، أظهرت بيانات معهد التمويل الدولي أن الصين والهند وتركيا زادت بشكل حاد من وارداتها من النفط الخام الروسي، ويمكن أن تصبح نقاط شحن لمنتجات النفط الخام أو المكرر إلى الأسواق الغربية.

وأوضح روبن بروكس، كبير الاقتصاديين في معهد التمويل الدولي، أن شركات صناعة السيارات الألمانية زادت صادراتها من السيارات وقطع الغيار بمقدار 55 ضعفاً إلى قيرغيزستان، وبمقدار 7 أضعاف إلى كازاخستان، وبمقدار 4 أضعاف إلى أرمينيا في غضون عامين.

بدأ هذا الارتفاع في الصادرات بعد أن شنت روسيا عمليتها العسكرية في أوكرانيا. ومن المرجح أن تصل هذه السلعة إلى موسكو، على حد قوله.

الطاقة المتجددة - "منقذ" الاتحاد الأوروبي؟

ويرى العديد من الخبراء أن مبيعات موسكو من النفط إلى أوروبا آخذة في الانخفاض ولا يمكن تعويضها.

واعترف نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك أيضًا أنه بحلول نهاية عام 2023، انخفضت كمية النفط الخام المصدرة إلى أوروبا من هذا البلد من 40-45% إلى 4-5% فقط.

وأكد أن "نصف النفط الخام والمنتجات النفطية التي تصدرها روسيا في عام 2023 سيتم بيعها إلى الصين، في حين زادت واردات الهند أيضًا بشكل حاد خلال العامين الماضيين لتشكل 40%".

وبحسب نوفاك، فإن التغيير في شركاء التوريد يرجع إلى الحظر الأوروبي على إمدادات النفط البحرية الروسية والذي يدخل حيز التنفيذ في 5 ديسمبر/كانون الأول 2022، كما أن فرض سقف سعري على النفط له تأثير أيضا.

في وقت سابق، أفادت التقارير أن إمدادات النفط الروسية إلى تركيا بلغت في نوفمبر/تشرين الثاني مستوى قياسيًا بلغ 400 ألف برميل يوميًا، وهو ما يمثل 14% من إجمالي صادرات روسيا. وجاء هذا التطور في ظل بعض الصعوبات التي واجهتها الصادرات إلى الهند، بعد تشديد الرقابة الأمريكية على تطبيق سقف أسعار النفط.

وبحسب شركة إمبر الاستشارية التي يقع مقرها في لندن بالمملكة المتحدة، أنتجت طاقة الرياح والطاقة الشمسية في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام نسبة قياسية بلغت 28% من كهرباء أوروبا، بزيادة قدرها 6 نقاط مقارنة بأداء العام الماضي.

وأكدت بياتريس بيتروفيتش، المحللة البارزة للمناخ والطاقة في إمبر، أن "إنتاج الكهرباء باستخدام الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح لا يزال أرخص بكثير من الوقود الأحفوري أو الطاقة النووية".

هذا خبر سارّ لقارة تدفع بالفعل حوالي تريليوني دولار لواردات الطاقة. كما أنه خبر سارّ لهدف أوروبا المتمثل في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55% بحلول عام 2030 مقارنةً بعام 1990.

لكن الخبراء يقولون إن "جيب" روسيا لا يتقلص، لأن البلاد لا تزال قادرة على تصدير هذا المنتج إلى العالم رغم عدم دخول حظر النفط حيز التنفيذ فعليا.

[إعلان 2]
مصدر