عندما يكون "السيد كوانغ" جيدًا في عمله
ذكر نجوين فان شوان، الباحث في تاريخ كوانغ نام، قصة "السيد كوانغ" في وقت مبكر، لكنها اقتصرت في البداية على الأدب. في بحثه "حركة دوي تان" عام ١٩٦٩، كتب: "منذ ازدهار التعليم، بدأت كوانغ نام في تصدير المعلمين إلى جانب البرسيم ذي الثماني أوراق والبرسيم ذي الأوراق السوداء..."
عندما جاء السيد كوانج والسيد باك والسيد نجي إلى بينه دينه، كانوا يتوقفون في كثير من الأحيان، ومنذ ذلك الحين أفسحوا المجال للسيد كوانج للتلاعب بحرية بالسوق الأدبية.
ثم لم تعد صورة "المعلم كوانغ" مقتصرة على "السوق الأدبية". ففي عام ٢٠٠١، وخلال مؤتمر "كوانغ نام - القيم الثقافية النموذجية"، توسّع نطاق "المعلم كوانغ" ليشمل قصة امتلاك المهارات وإتقان المهنة.
في الماضي، كان يُطلق على كثير من سكان كوانغ نام لقب "المعلم كوانغ" باحترام في جميع أنحاء جنوب ووسط وجنوب البلاد. كان لقب "المعلم كوانغ" مختلفًا عن لقبي "باك" و"نغي" لأنهما تخصصا فقط في تدريس الآداب. (...) وقد توارث الناس لقب "المعلم كوانغ" المذكور آنفًا عبر العصور، ولم يقتصر على تدريس الآداب فحسب، بل شمل جميع المجالات والمهن.
"نظرًا لأنه بعد عام 1860، لم تعد الحروف الصينية مستخدمة في مستعمرة كوتشينشينا، فإن معلمي كوانج لم يعودوا من الأشخاص المتعلمين تعليماً عالياً والحاصلين على درجات علمية عالية والذين اتبعوا القوارب إلى الجنوب، بل كانوا فقط من الأشخاص ذوي التعليم المتوسط والعمال المهرة..." (نجوين فان شوان، شعب كوانج نام مع تطور المهن في الجنوب).
يهتم الباحث نجوين فان شوان دائمًا بالحديث عن التعلم والمهن في كوانغ نام. ويُعجب بشغف أسلافه بالتعلم: "لأنه كان يؤمن إيمانًا راسخًا بأن المهنة هي أساس بناء الشعب والبلد، تعلم فان تشاو ترينه المهنة أينما ذهب، ثم عمل لاحقًا كمصور فوتوغرافي في باريس.
أما هوينه توك كانغ، وهو عالم كونفوشيوسي في فيتنام، فقد صرّح عندما رُشّح لمنصب صحفي بأنه "بدون تخصص، لا يمكن إنجاز أي شيء". وما زال العالم الكونفوشيوسي الفيتنامي الذي ذكر كلمة "تخصص" عام ١٩٢٦ يُدهشني. ربما كان أول من ذكرها! (حركة دوي تان، مقتطف).
على غرار تدفق المهاجرين إلى الجنوب، تختلف جماعات شعب كوانغ اختلافات كثيرة. على سبيل المثال، في قطاع البناء، إذا كان المهاجرون من المقاطعات الأخرى مجرد "عمال" (يقومون بكل ما يجدونه)، فإن عمال كوانغ نام يتمتعون بثقة أكبر لأنهم يتبعون قواعد، ويعرفون كيفية نقل مهاراتهم إلى بعضهم البعض، ويربطهم خيط غير مرئي.
كما أنشأت وفود تجارة الحرير المتدفقة إلى الجنوب "طريق حرير خاص" من كوانغ نام، وحتى بنوم بنه. وعندما توقف الخبراء والنساجون من كوانغ عند مفترق طرق خليج هيين، نشأت على الفور قرية حرفية جديدة في الأراضي الجنوبية...
في سبعينيات القرن الماضي، أحضر نجوين ثانه يي حرير كوانغ نام إلى فرنسا للمشاركة في معرض، وهو أمرٌ كان غريبًا بالفعل. وفي أربعينيات القرن الماضي، ساعد نول السيد فو دين (كو دين) المُحسّن ذو العرض العريض في دوي شوين صناعة النسيج على الانطلاق نحو التحديث، كما تم تركيب محرك لتشغيل عدة أنوال في الوقت نفسه في سايغون، وهو أمرٌ أكثر غرابة.
انتشرت المهنة القديمة على نطاق واسع إلى بلدان جديدة.
اذهب وتوقف
على الحقول الشاسعة في دلتا الجنوب، وُجدت آثارٌ مبكرة لشعب كوانغ. أشار البروفيسور لي ثانه خوي في كتابه "تاريخ فيتنام من بداياتها حتى منتصف القرن العشرين" إلى أنه في النصف الأول من القرن السابع عشر، هاجر المتشردون من ثوان كوانغ بسبب الفقر، واستقروا في دونغ ناي . شجعت سلالة نجوين هذه الحركة الاستيطانية، حيث قدمت حوافز ضريبية لتمكين ملاك الأراضي الأثرياء في ثوان كوانغ من استقطاب الناس من عامة الشعب.
ذكر البروفيسور لي ثانه كوي "نوعًا من القوارب ذات المقصورة المغلقة، تُصنع وتُباع في بعض القرى المتخصصة"، ويُستخدم لنقل الأرز والماشية وجوز الأريكا والملح وصلصة السمك ومنتجات الغابات والأقمشة... بين جيا دينه وتوان كوانغ. كما أشاد جون بارو، الرحالة الإنجليزي الذي زار دانج ترونج بين عامي ١٧٩٢ و١٧٩٣، بتقنيات بناء القوارب في هذه القرى.
فأي قرية حرفية في منطقة دانج ترونج تميزت بتقنيات بناء السفن لعدة قرون؟
لا تُظهر الوثائق التاريخية والسجلات الأخرى كتاباتٍ محددة. ولكن من خلال صفحات الكتب القديمة، يُمكننا أن نرى صورةً لأحد أبناء قرية آن هاي، بلدية آن لو ها، مقاطعة ديان فوك، محافظة ديان بان، مقاطعة كوانغ نام (حاليًا مقاطعة سون ترا، مدينة دا نانغ ): ثواي نغوك هاو - نغوين فان ثواي. منذ سن السابعة عشرة، سافر إلى الجنوب للانضمام إلى جيش نغوين آنه (لاحقًا الملك جيا لونغ)، محققًا إنجازاتٍ باهرة، تاركًا وراءه آثارًا تُذكر من مهنة بناء السفن.
قال السيد نجوين خاك كونغ، أحد أحفاد ثواي نغوك هاو الشهير، إنه وفقًا لتقاليد العائلة، ساهم ثواي نغوك هاو، أثناء خدمته كحارس ملكي في سيام، مساهمة كبيرة في بناء السفن الحربية والقتال ضد بورما. وقد استشهد البروفيسور نجوين فان هاو بهذه القصة في كتاب "ثواي نغوك هاو واستكشافات هاو جيانج" الصادر عام ١٩٧١.
كان لـ"أسياد كوانغ" الذين أبحروا على متن سفن الينك، والبضائع المنقولة على متن "قوارب ذات حجرات مغلقة"، ومهنة "بناء السفن الحربية" أثرٌ بالغٌ على السيد ثواي نغوك هاو... وقد تأكدت هذه الرحلات البحرية بشكلٍ أكبر من خلال كتاب "تاريخ استصلاح الجنوب" للكاتب سون نام. كان لدى منطقة بن نغي في سايغون آنذاك الوقت الكافي "لصد" المهاجرين من وسط البلاد.
كانت الأرض خصبة وموقعها على طول الساحل، مما مكّن المهاجرين من ركوب قوارب السامبان من المنطقة الوسطى إلى مصب النهر للاستقرار، وإلى جانب أرباح الحقول، استطاعوا أيضًا كسب عيشهم من صيد الأسماك والروبيان. كان صيد الأسماك في البحر مهارة الشعب الفيتنامي. (...) بفضل الطريق البحري، كان التواصل مع وطنهم في المنطقة الوسطى سهلاً، كما أوضح الكاتب سون نام.
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/dau-nghe-tren-dat-phuong-nam-3140896.html
تعليق (0)