الاستثمار في البنية التحتية للنقل وتعزيز النمو الاقتصادي

في السنوات الأخيرة، أعطت مقاطعة نينه ثوان الأولوية وحشدت العديد من الموارد للاستثمار في بناء وتجديد وتطوير البنية التحتية للنقل، وإنشاء اتصالات ملائمة مع المحليات في منطقة جنوب الوسط، والمرتفعات الوسطى والبلاد بأكملها.

في 30 أبريل 2024، اكتمل مشروع طريق كام لام - فينه هاو السريع وافتتح رسميًا أمام حركة المرور على كامل الطريق المتصل بمحور الطريق السريع الشمالي - الجنوبي، مما جعل نينه ثوان واحدة من أوائل المقاطعات في المنطقة الساحلية الوسطى التي تتصل بمحور الطريق السريع الشمالي - الجنوبي. يُعد هذا المشروع ذا أهمية خاصة، إذ يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن والدفاع الوطني، ويخلق زخمًا للتحول الاجتماعي والاقتصادي؛ وهو رافعة لنمو الناتج المحلي الإجمالي لمقاطعة نينه ثوان. منذ افتتاحه، خلق طريق كام لام - فينه هاو السريع موجة جديدة من جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية إلى نينه ثوان في العديد من المجالات، وخاصة السياحة.

الطريق السريع شمال-جنوب (مقطع عبر مقاطعة نينه ثوان). الصورة: تاي هوي

قال السيد ترينه ذا كوونغ، مدير شركة جيا فيت المساهمة: "إن تعزيز الاستثمار في طرق المرور الرئيسية، وخاصة طريق كام لام - فينه هاو السريع على محور الشمال - الجنوب الذي يربط داخل المقاطعة وكذلك مع مدينة هو تشي منه والمقاطعات والمدن المجاورة، قد خلق ظروفًا مواتية للشركات في السفر ونقل البضائع وربط التجارة. وبالتالي، تم تقصير وقت السفر البري من مدينة هو تشي منه إلى نينه ثوان من 6 ساعات إلى ما يقرب من 4 ساعات؛ فان ثيت - فان رانغ، فان رانغ - نها ترانج من 3 ساعات إلى ساعة ونصف فقط. وفي الوقت نفسه، ساهم في النقل السريع لبضائع نينه ثوان، وتلبية احتياجات التصدير، وخفض التكاليف اللوجستية؛ مما أثر على التغييرات في الهيكل الاقتصادي". وبالإضافة إلى ذلك، مع إطلاق مشروع السكك الحديدية عالية السرعة، سوف تقوم نينه ثوان بدمج البنية التحتية للنقل في جميع المجالات الخمسة: الطريق، الطريق السريع، السكك الحديدية، الطريق البحري، السكك الحديدية عالية السرعة، مما يخلق روابط تجارية بين نينه ثوان والبلاد بأكملها وعلى الصعيد الدولي.

قال السيد نجوين آنه فو، رئيس جمعية السياحة في مقاطعة نينه ثوان، بحماس: "مع تطور البنية التحتية للنقل، استفاد قطاع السياحة كثيرًا. وكدليل على ذلك، ساهم طريق كام لام - فينه هاو السريع، الذي تم تشغيله بمناسبة عطلة 30 أبريل وموسم السياحة الصيفي في عام 2024، في نمو كبير لسياحة نينه ثوان. سيصل إجمالي عدد الزوار والمصطافين في عام 2024 إلى 3.4 مليون، بزيادة قدرها 17.2٪ عن نفس الفترة، ليصل إلى 106.3٪ من الخطة؛ ويُقدر الدخل الاجتماعي من الأنشطة السياحية بنحو 3,890 مليار دونج فيتنامي. ومع سهولة النقل، تزداد مدة إقامة الزوار، ويرتفع معدل الزوار العائدين.

بفضل الاستثمار في البنية التحتية للنقل المريح، يتزايد عدد السياح إلى منطقة نينه هاي. الصورة: فان ني

في السنوات الأخيرة، ومع تصميم النظام السياسي بأكمله، والتركيز على تعبئة أقصى قدر من الموارد في المجتمع للاستثمار، وتلبية الاحتياجات العاجلة بشكل جذري، واستكمال نظام البنية التحتية للنقل تدريجيًا في اتجاه متزامن وحديث ومترابط مع الدولة بأكملها. في الفترة من 2021 إلى 2024، حشدت المقاطعة، بأشكال متعددة، أكثر من 13019 مليار دونج فيتنامي للاستثمار في البنية التحتية للنقل وتطويرها. تتمتع المشاريع المنجزة باتصالات وروابط بالمراكز الاقتصادية والثقافية والسياحية في المقاطعة، مما يشكل سلسلة اتصال شاملة وسلسة، ويختصر المسافات والوقت، ويوسع مساحة التنمية؛ ويفتح ويعزز إمكانات المناطق الديناميكية، ويخلق قطب نمو مهم في نينه ثوان في منطقة جنوب وسط البلاد.

قال الرفيق نجوين فان فينه، مدير إدارة النقل: استجابةً لمتطلبات التنمية في المقاطعة، سيُوصي قطاع النقل في عام 2025 اللجنة الشعبية الإقليمية بالتنسيق مع وزارة النقل لمواصلة التنسيق مع المستثمرين لتشغيل واستغلال رصيف 1A بفعالية، وإزالة الصعوبات التي يواجهها المستثمرون لتسريع تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء رصيف 1B في ميناء كا نا العام؛ والتنسيق مع الإدارة البحرية لاستكمال التخطيط التفصيلي لمجموعة الموانئ البحرية والتخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والمائية للموانئ البحرية كأساس للدعوة إلى الاستثمار في بناء مجموعات الأرصفة المتبقية في ميناء كا نا العام وميناء كا نا الجاف. الاستمرار في التوصية لوزارة النقل بالاستثمار قريبًا في إكمال تقاطع ثوان نام والطرق السكنية ومحطات الراحة على الطريق السريع بين الشمال والجنوب؛ الاستثمار في تطوير وتوسيع 4.5 كيلومتر المتبقية من الطريق السريع الوطني 27. تنسيق تنفيذ الأعمال المتعلقة بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر المقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، الاستعداد للاستثمار في الطريق الديناميكي الذي يربط ميناء كا نا العام بمنطقة المرتفعات الوسطى الجنوبية، والذي يُعتبر قوة دافعة رائدة لتطوير ممر الشرق والغرب، ونقطة عبور للبضائع لكامل ساحل الجنوب الأوسط والمرتفعات الوسطى، مما يساهم في تخفيف الضغط على الموانئ البحرية في منطقة الجنوب الشرقي ومدينة هو تشي منه. تنفيذ مشاريع استثمارية لبناء أعمال مرورية في فترتي 2021-2025 و2026-2030. مواصلة تنفيذ مشروع الطريق الرابط بطول 62 كيلومترًا من مدينة تان سون إلى تقاطع تا نانغ، منطقة دوك ترونغ (لام دونغ)، ووضعه قيد الاستخدام قريبًا. ويعد هذا المشروع ذا أهمية خاصة ودور كبير في حركة المرور بين المقاطعات، حيث يربط بين المقاطعات الثلاث: لام دونج، ونينه ثوان، وخانه هوا، ويكسر الانقسام بين المناطق الاقتصادية الرئيسية للمقاطعات في المنطقة، ويساهم في تحسين كفاءة صناديق الأراضي على جانبي الطريق، مما يخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات الثلاث.

سبرينغ بينه

المصدر: http://baoninhthuan.com.vn/news/151621p1c25/dau-tu-ha-tang-giao-thong-thuc-day-kinh-te-tang-truong.htm