تسريع إنشاء شبكة من محطات الاستراحة على الطريق السريع

كان هذا هو طلب نائب وزير النقل نجوين دوي لام في المؤتمر لمراجعة العمل في عام 2024 ونشر المهام في عام 2025 لإدارة الطرق السريعة في فيتنام الذي عقد بعد ظهر يوم 20 ديسمبر.

استمرار استكمال شبكة محطات الاستراحة على الطريق السريع شمال-جنوب بالشرق

وفي كلمته في المؤتمر، قال نائب وزير النقل نجوين دوي لام إنه خلال العامين الماضيين، نجحت إدارة الطرق السريعة في فيتنام في تثبيت تنظيمها ومرافقها بعد إنشائها، كما قامت بواجباتها الاستشارية لوزارة النقل في إدارة الاستثمار في بناء الطرق السريعة.

وتحدث نائب وزير النقل نجوين دوي لام في المؤتمر لمراجعة العمل في عام 2024 ونشر المهام في عام 2025 لإدارة الطرق السريعة في فيتنام.

على وجه الخصوص، نسقت إدارة الطرق السريعة في فيتنام مع الوحدات المعنية لتقديم المشورة وإعداد الوثائق القانونية. وعلى وجه الخصوص، عُرض قانون الطرق على الجمعية الوطنية وأُقرّ. والجديد في هذا القانون هو وجود فصل منفصل للطرق السريعة.

في الوقت نفسه، التنسيق مع الهيئات الاستشارية لصياغة المراسيم والتعميمات التوجيهية لتنفيذ قانون الطرق، وتقديم المشورة لوزارة النقل لتعديل وإصدار معايير الطرق السريعة والمعايير الفنية وأسعار الوحدات. ووفقًا لنائب الوزير لام، يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية، إذ يلبي متطلبات الحكومة والجمعية الوطنية.

وفي إدارة الاستثمار الإنشائي أشاد قيادات وزارة النقل بالتنسيق الذي تقوم به الإدارة مع الجهات المختصة والمحليات لإنجاز المهام وتلبية المتطلبات في الوقت المحدد والجودة المطلوبة.

وقال نائب الوزير لام "باعتبارها الوكالة المخصصة لتوقيع عقود مشاريع البناء والتشغيل والنقل، فقد تلقت الإدارة بشكل استباقي آراء وأكملت المشاورات مع وزارة النقل لتقديمها إلى الحكومة للتعامل مع الصعوبات والمشاكل المتعلقة بمشاريع البناء والتشغيل والنقل".

وفيما يتعلق بمهمة بناء شبكة من محطات الاستراحة على الطرق السريعة، طلب قادة وزارة النقل من إدارة الطرق السريعة في فيتنام متابعة الأمر بحزم وإكمال أعمال تطهير الموقع في أقرب وقت وتسليمه للمستثمرين للتنفيذ.

وفي الوقت نفسه، طلب نائب الوزير لام من الوزارة مواصلة التنسيق لاستكمال شبكة محطات الراحة على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، والتي تخدم إدارة حركة المرور وتشغيلها.

انعقد المؤتمر لمراجعة عمل عام 2024 ونشر المهام لعام 2025 لإدارة الطرق السريعة في فيتنام بعد ظهر يوم 20 ديسمبر.

أكد مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام لام فان هوانج، بناء على توجيهات قادة وزارة النقل، أنه في الفترة المقبلة، سينفذ المهام الموكلة إليه بفعالية ويتغلب على القيود الحالية.

3034 كيلومترًا من الطرق السريعة سيتم تشغيلها بحلول عام 2025

وفي وقت سابق، قال السيد نجوين فيت هوي، نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، في تقريره في المؤتمر، إنه من أجل تحقيق أهداف قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب واتجاه الحكومة، قامت الإدارة بالتنسيق لمراجعة نتائج تنفيذ هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025 وتقديم تقرير إلى الوزير.

وقد ألقى السيد نجوين فيت هوي، نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، تقريره في المؤتمر.

حتى الآن، أُنجز 2,021 كيلومترًا من الطرق السريعة، ويتبقى 1,013 كيلومترًا قيد الإنشاء، منها 325 كيلومترًا في 7 مشاريع تحتاج إلى حل مشاكل مصادر الرمال وتنظيف المواقع. وبذلك، يصل إجمالي طول الطرق السريعة التي تم تشغيلها إلى حوالي 3,034 كيلومترًا.

وفقًا للسيد هوي، في عام ٢٠٢٤، أوصى القسم وزارة النقل بالموافقة على الاستثمار في مشروع طريق داو جاي تان فو السريع. ويُعد هذا أول مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص في البلاد يُنفَّذ بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص الجديد. وفي الوقت نفسه، يُنسِّق القسم مع الإدارات والهيئات المتخصصة في عملية تقديم المشورة بشأن سياسات الاستثمار وإعداد تقارير دراسات الجدوى لمشاريع الطرق السريعة.

بالنسبة للمشاريع التي تكون فيها السلطة المحلية هي السلطة المختصة / الوكالة الإدارية، قامت الإدارة بالتشاور مع السلطة المختصة وتقديم سياسة الاستثمار لمشروعين للموافقة عليها واستكملت تقييم تقرير البحث الفني لـ 4 مشاريع، بالإضافة إلى تنسيق ودعم المحلية لاستكمال إجراءات الاستثمار لـ 8 مشاريع للطرق السريعة.

فيما يتعلق تحديدًا بمشاريع الطرق السريعة التي تُعد وزارة النقل الجهة المختصة/الجهة الإدارية لها، أجرت الوزارة تقييماتٍ للإنشاءات في مرحلة ما بعد التصميم الأساسي لثلاثة مشاريع، وهي: لو تي - راش سوي، تشو موي - باك كان، مي آن - كاو لان. وفي الوقت نفسه، حلّلت الوزارة بعض المسائل المتعلقة ببعض البنود المُعدّلة في مشروعين قيد الإنشاء، وهما خان هوا - بون ما ثوت، وتشون ثانه - دوك هوا.

كما أجرت هذه الوكالة تقييمًا لمرحلة البناء بعد التصميم الأساسي لمشروعي كاو لان - آن هوو (المكون 2) والمشروع الفرعي باستخدام رأس مال الدولة لدعم بناء الأعمال وأنظمة البنية التحتية في المكون 3 من الاستثمار في بناء الطريق الدائري بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في منطقة العاصمة هانوي للموافقة عليها من قبل المستثمرين ومجلس إدارة المشروع، وتلبية جدول البناء وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

تقوم إدارة الطرق السريعة في فيتنام حاليًا بتقييم البناء واستكمال تقييم تصميم البناء الذي سيتم تنفيذه بعد التصميم الأساسي لمشروعين، وهما بعض أقسام مشروع الاستثمار في بناء طريق دونج دانج - ترا لينه السريع (المرحلة 1) ومشروع طريق نينه بينه - نام دينه - هاي فونج السريع عبر مقاطعة نينه بينه بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص حتى تتمكن المحليات من التنفيذ على الفور.

أفاد نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام أن الإدارة تقدم المشورة بشأن إدارة العقود لمشاريع مكون الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق، المرحلة 2017-2020، المستثمرة بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وعقد البناء والتشغيل والنقل بما في ذلك ديان تشاو - باي فوت، نها ترانج - كام لام، كام لام - فينه هاو.

في الوقت نفسه، ينبغي التنسيق مع إدارة استثمار الإنشاءات لمعالجة المشاكل التي قد تنشأ أثناء عملية الاستثمار والبناء على الفور. حتى الآن، تم إنجاز وتشغيل مشروعي نها ترانج - كام لام وكام لام - فينه هاو، وتحصيل رسوم المرور، بينما تم إنجاز مشروع ديان تشاو - باي فوت وتشغيله في عام ٢٠٢٤.

ومن أجل استكمال الأساس القانوني عند التعامل مع الصعوبات والمشاكل التي تواجه مشاريع البناء والتشغيل والنقل، قال السيد هوي مؤخرا إن الإدارة قامت بالتنسيق مع الهيئة الاستشارية لوزارة التخطيط والاستثمار لبحث واستكمال قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص المعدل وتمت الموافقة عليه من قبل الجمعية الوطنية في الدورة الثامنة.

وعلى وجه الخصوص، تمت إضافة لوائح بشأن استخدام رأس مال الدولة للدفع عند انتهاء العقد (وعلى وجه التحديد، سيتم استكمال اللوائح المتعلقة برأس مال الدولة الإضافي خلال مرحلة الاستغلال أثناء عملية تطوير المشروع).

وبناءً على قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص المعدل ونتائج المفاوضات مع المستثمرين ومؤسسات الائتمان، تعمل هذه الوكالة حاليًا على تجميع وإكمال المشروع، ومن المتوقع تقديمه إلى قادة الوزارة للموافقة عليه، وتقديم تقرير إلى المكتب السياسي للتعليقات في مارس 2025، وتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه وإصدار قرار بالتنفيذ.

وبحسب شبكة محطات الاستراحة على طريق الشمال-الجنوب السريع في الشرق التي وافقت عليها وزارة النقل، تم تحديث 36 محطة على أساس المحطات التي تم تشغيلها والمحطات في إطار مشاريع الاستثمار السابقة.

مع مشاريع المكونات على الطريق السريع الشمالي الشرقي في الفترة 2017-2020 (المرحلة الأولى) والفترة 2021-2025 (المرحلة الثانية)، هناك 21 محطة توقف لم يتم الاستثمار فيها.

وفي إطار تنفيذ مهمة بناء شبكة من محطات الاستراحة، أفاد السيد هوي أنه حتى الآن، تم الانتهاء من اختيار المستثمرين وتوقيع عقود المشروع في 8 محطات استراحة، ويواصل المستثمرون استكمال أعمال التصميم.

حاليًا، قدّمت محطات الاستراحة ٥٢٢/٨ وثائق التصميم. وقد قيّمت إدارة الطرق السريعة في فيتنام عملية البناء كأساس لموافقة المستثمرين على المشروع. إلا أن محطات ٣/٨ تعاني من مشاكل في الأراضي، ولذلك لم يُكمل المستثمرون وثائق التصميم اللازمة للموافقة.

يواصل المستثمرون ومجلس إدارة المشروع التنسيق مع الجهات المعنية لتسريع وتيرة أعمال تطهير الموقع. وقد أرسلت وزارة النقل برقية إلى الجهات المعنية لمواصلة التنسيق وتذليل الصعوبات والعوائق، وتسريع صرف تعويضات تطهير الموقع، وتسليم المشروع قريبًا.

وقد وافقت مجالس إدارة المشروع على محطات الاستراحة المتبقية البالغ عددها 1324 محطة، وسيتم فتح العطاءات في ديسمبر 2024.

ستبذل مجالس إدارة المشروع والوزارة قصارى جهدها لاختصار مدة اختيار المستثمرين، المتوقع اكتمالها في يناير 2025 إذا سارت الأمور على ما يرام. وكما هو الحال في المحطات الثماني قيد الإنشاء حاليًا، سنتفاوض مع المستثمرين الفائزين ونطلب منهم اختصار مدة البناء، سعيًا لإتمام أعمال الخدمة العامة الأساسية عند تشغيل المشاريع المكونة للطريق السريع، كما أكد السيد هوي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm