من أجل نمو وتكامل صناعة الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية في هاي فونج

حددت الشركات التحول الرقمي وتطبيق التقنيات الجديدة باعتباره "المفتاح" لنمو صناعة الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، والاندماج الكامل في الملعب العالمي، فضلاً عن تعزيز القدرة التنافسية مع الموانئ البحرية في المنطقة.

تتمتع مدينة هاي فونج بموقع مهم كمركز مروري، والبوابة الرئيسية إلى بحر المقاطعات الشمالية، وتركز حاليًا العديد من الموانئ البحرية وشركات النقل والاستيراد والتصدير والعديد من مراكز الخدمات اللوجستية الكبيرة مثل: مراكز الخدمات اللوجستية لشركة سايجون نيوبورت، وGSL، وDH، ويوسين، وهاي آن... في التطوير والتكامل الدولي الشامل والعميق، يتحدد تطبيق المنصات الرقمية والذكية من قبل الشركات والوحدات على أنه لم يعد اتجاهًا بل أصبح متطلبًا لا مفر منه.

قالت السيدة تران تو لوان، نائب المدير العام لمجموعة ساو دو، المستثمر في منتزه نام دينه فو الصناعي (هاي فونج)، إنه بهدف التحول من نموذج الحديقة الصناعية التقليدية إلى حديقة صناعية مستدامة، فإن الوحدة مهتمة جدًا بالتحول الرقمي، باستخدام برامج إدارة البيانات، وبرنامج VR360 في التعامل مع العملاء، وأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي، والأنظمة الكهربائية أيضًا رقمية... ومع ذلك، فإن صعوبة الوحدة هي أنه لا يوجد نظام سلسلة.

وقد قامت شركات الموانئ البحرية الكبرى في هاي فونج، مثل ميناء تان فو، وميناء دينه فو، وميناء HICT... بنشر برمجيات الموانئ الذكية ورقمنة العديد من الأنشطة والخدمات.

وفقاً للسيدة لون: "في مجمع نام دينه فو الصناعي، ومشروع ميناء نام دينه فو، أحد مشاريع المجمع الصناعي، قمنا ببناء نظام برمجيات ذكي للميناء ونظام إلكتروني متكامل، مثل الإقرار الإلكتروني، وبوابة الإنترنت، والتخليص الجمركي الإلكتروني. ومع ذلك، يقتصر ذلك على مجمع نام دينه فو الصناعي وميناء نام دينه فو. أما بالنسبة للأنظمة اللوجستية المتصلة بالخارج، فعلى سبيل المثال، يوجد في مجمع نام دينه فو الصناعي قسم لوجستي، وخارج ميناء نام دينه فو توجد العديد من الأنظمة المتعلقة بالمستودعات والساحات والموانئ وغيرها. ومع ذلك، لا يزال الاتصال بين الشركات في المنطقة محدوداً، وهذا لا يُسهّل على العملاء".

يُعدّ ضعف النظام وصعوبات سلسلة الترابط من المشاكل الشائعة التي تواجهها شركات الخدمات اللوجستية في هاي فونغ. تستخدم هذه الشركات أنظمة وتقنيات مختلفة. إضافةً إلى ذلك، وفي ظلّ بيئة تنافسية، تميل بعض شركات الخدمات اللوجستية إلى الاحتفاظ بالمعلومات والبيانات لنفسها.

وبحسب الدكتور نجوين مينه دوك، نائب رئيس كلية الاقتصاد بجامعة فيتنام البحرية، ونائب رئيس جمعية هاي فونج اللوجستية، فإن هذا يؤثر على عملية تبادل المعلومات وإدارة البيانات وتحسين العمليات.

تحتوي هاي فونج حاليًا على 14 منطقة صناعية بالإضافة إلى العديد من شركات النقل والاستيراد والتصدير والعديد من شركات الخدمات اللوجستية الكبيرة.

لا تزال شركات الخدمات اللوجستية في هاي فونغ تواجه صعوبات عديدة، لا سيما فيما يتعلق بالتحول الرقمي والتحول الأخضر. هناك طرق عديدة ومختلفة لتحقيق التحول الرقمي. في الوقت الحالي، لم تطبق بعض الشركات هذا التحول، بينما تستخدم شركات أخرى هذا البرنامج، وتستخدم شركات أخرى برامج أخرى. لذلك، من الضروري أن تتعاون الحكومة والهيئات الإدارية الحكومية لمساعدة الشركات على فهمه وتطبيقه بشكل مركزي لتجنب الهدر.

في ظل هذا الواقع، اقترحت وزارة الصناعة والتجارة في هاي فونغ على اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ، اعتبارًا من عام ٢٠٢٢ وحتى الآن، تطوير ثلاثة مشاريع تتعلق بالتحول الرقمي في قطاع الخدمات اللوجستية، بما في ذلك مشروع إنشاء قاعدة بيانات لقطاع الخدمات اللوجستية في هاي فونغ، وإنشاء منصة تداول لوجستية إلكترونية، ومشروع تحويل قطاع الخدمات اللوجستية رقميًا. تهدف هذه المشاريع إلى ربط هيئات الإدارة الحكومية بالشركات، ليس فقط في هاي فونغ، بل على الصعيدين الوطني والدولي.

صرح السيد نجوين فان ثانه، مدير إدارة الصناعة والتجارة في هاي فونغ، بأن مشاريع التحول الرقمي في قطاع الخدمات اللوجستية قد أُقرت ضمن خطة التحول الرقمي لمدينة هاي فونغ، ويجري تطويرها وتنفيذها تدريجيًا. ومع ذلك، لا تزال هناك حاجة إلى نظام برمجي لقواعد البيانات لإدارة الدولة في مجال الخدمات اللوجستية على مستوى البلاد.

نقترح أن توصي وزارة الصناعة والتجارة الحكومة بتوجيه الوزارات المركزية والهيئات والفروع للسماح بمشاركة بيانات إدارة هيئات إدارة الدولة، حتى تتمكن الشركات من الوصول بسهولة إلى السياسات. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب الأمر أيضًا شراكة الشركات. فقط عند المشاركة في قاعات التداول الإلكترونية أو في قواعد البيانات المشتركة، يمكننا مشاركة البيانات مع هيئات إدارة الدولة وكذلك مع شركات العملاء، كما ذكر السيد ثانه.

وفقًا لمسح تقرير اللوجستيات لعام ٢٠٢٣ الذي أجرته وزارة الصناعة والتجارة، فإن أكثر من ٩٠٪ من شركات الخدمات اللوجستية المشاركة في المسح تمر حاليًا بمرحلة التحول الرقمي، بما في ذلك المستوى الأول من الحوسبة والمستوى الثاني من الاتصال. وقليل جدًا من شركات الخدمات اللوجستية التي حققت التحول الرقمي على المستوى الثالث أو أعلى، تتركز بشكل رئيسي في الشركات الكبيرة. والجدير بالذكر أن ٠.٤٪ فقط من الشركات التي وصلت إلى أعلى مستوى، المستوى السادس، قادرة على التكيف.

تهدف هاي فونج إلى أن تصبح واحدة من أهم المراكز اللوجستية ونقل البضائع متعدد الوسائط الذي يربط المنطقة الاقتصادية الرئيسية الشمالية بالبلاد بأكملها والمنطقة ودوليا.

يرى الخبراء أن تطوير قطاع اللوجستيات عمومًا، وتعزيز التحول الرقمي فيه خصوصًا، يتطلب مشاركة متزامنة وفعّالة وفي الوقت المناسب من جميع المستويات والقطاعات ومجتمع الأعمال. ويُعدّ تطبيق التطورات العلمية والتكنولوجية والابتكارات أساسًا ومفتاحًا لتطوير لوجستيات ذكية وحديثة.

وقال رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران لوو كوانج إن تطوير الخدمات اللوجستية الحديثة يعد مطلبًا لا مفر منه لتعزيز مكانة فيتنام وقدرتها التنافسية في سوق الخدمات اللوجستية العالمية.

وأضاف السيد كوانغ: "يحتاج العالم اليوم إلى لوجستيات حديثة، أي لوجستيات مقترنة بالتحول الرقمي والذكاء الاصطناعي والابتكار، وليس إلى الأبد نمط الموانئ القديم. حتى الموانئ عليها الآن التكيف مع هذا التوجه، وإلا ستكون تكاليفنا مرتفعة للغاية، وسيختار العملاء وجهات أخرى. وهذا يتطلب أيضًا مزيدًا من الراحة في أنواع النقل؛ ويتطلب منا توفير كوادر بشرية عالية الكفاءة لخدمة اللوجستيات الحديثة".

تهدف هاي فونغ إلى أن تصبح أحد أهم المراكز اللوجستية، ومركزًا متعدد الوسائط للتوزيع والنقل، يربط المنطقة الاقتصادية الرئيسية الشمالية بالبلاد والمنطقة والعالم. وتسعى المدينة جاهدةً لريادة التحول الرقمي - التحول الأخضر، وتطبيق العلوم والتكنولوجيا في الأنشطة اللوجستية، معتبرةً إياه قوة دافعة لتعزيز نمو القطاع الاقتصادي الرئيسي في المدينة، والمساهمة في تنمية الاقتصاد المحلي والمجتمع.

المصدر: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov