اقتراح إضافة محطتين إضافيتين إلى خط السكة الحديد الشمالي السريع

مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة (TPO) - يمتد مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، من مقاطعة خان هوا إلى مدينة هو تشي منه، بطول حوالي 360 كيلومترًا. وقد اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا إضافة محطتين إضافيتين إلى هذا الخط المار بالمنطقة، بالإضافة إلى محطة ديان خان المخطط لها سابقًا.

مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة (TPO) - يمتد مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، من مقاطعة خان هوا إلى مدينة هو تشي منه، بطول حوالي 360 كيلومترًا. وقد اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا إضافة محطتين إضافيتين إلى هذا الخط المار بالمنطقة، بالإضافة إلى محطة ديان خان المخطط لها سابقًا.

فقط المناطق الحضرية التي يزيد عدد سكانها عن 500 ألف نسمة تحتوي على محطات.

في 3 نوفمبر، عقد وفد اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية، برئاسة السيد نجوين مينه سون، نائب الرئيس، جلسة عمل في مقاطعة خانه هوا لمناقشة القضايا المتعلقة بمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وحضر الجلسة نائب وزير النقل نجوين دانه هوي، ورؤساء اللجان الشعبية في مقاطعات نينه ثوان، وبينه ثوان، ودونغ ناي، ومدينة هو تشي منه.

خلال الاجتماع، أبدى قادة اللجان الشعبية في خان هوا، ونينه ثوان، وبينه ثوان، ودونغ ناي، ومدينة هو تشي منه تأييدهم التام لسياسة بناء خط سكة حديد فائق السرعة التي يتبناها الحزب والحكومة والدولة. وفي الوقت نفسه، طالبوا الجهات المختصة بالاهتمام بوضع إطار عمل موحد لأسعار الأراضي، وتحديد المواقع الحدودية بين المحافظات لتوحيد أسعار التعويضات، والتركيز على بناء مناطق إعادة التوطين ومصادر المواد.

فيما يتعلق بآراء السكان المحليين حول مواقع محطات الركاب، قال نائب الوزير نجوين دانه هوي: "ستُخصص محطات فقط للمناطق الحضرية التي يبلغ عدد سكانها 500 ألف نسمة فأكثر، وعلى الطرق التي تمر عبر 20 مقاطعة ومدينة، يجب أن تحتوي كل منطقة على محطة واحدة على الأقل. أما بالنسبة للمواقع التي تحتاج إلى ربط بوسائل نقل أخرى، فيجب تحديد مواقع المحطات، نظرًا لسرعة القطارات العالية جدًا، لذا يجب ألا تكون المسافة بين المحطات قريبة جدًا".

اقتراح لإضافة محطتين أخريين للسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب تمر عبر خان هوا، الصورة 2

رد نائب الوزير نجوين دانه هوي (واقفًا) على التوصيات المحلية في الاجتماع.

في معرض إقراره بمقترح لجنة الشعب الإقليمية في خانه هوا بشأن تخطيط محطات محتملة في المنطقة الجنوبية من المنطقة، قال نائب الوزير نجوين دانه هوي: خلال مرحلة الاستغلال، وعند تشكيل المناطق الحضرية، ستكون لدى المركز الاقتصادي الظروف الكافية لتقييم وإضافة محطات جديدة. وستُعطى الأولوية للاستثمار في هذه المحطات الإضافية لتعبئة الموارد الاجتماعية. وفيما يتعلق بإعادة التوطين، قدمت وزارة النقل إلى الجمعية الوطنية طلبًا لتخصيص رأس مال لتطهير الأرض والبناء عند بدء إعادة التوطين.

قال نائب الوزير نجوين دانه هوي أيضًا: "تتمثل وجهة نظر وزارة النقل في بناء الجسور العلوية فقط عبر المناطق التي تفصل بين التجمعات السكنية ومواقع مخارج الفيضانات. وفي المواقع ذات التضاريس الملائمة، سيتم بناء أساسات الأرض لضمان كفاءة الاستثمار وتوفير الميزانية". وأضاف: "يُعتبر مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب مشروعًا وطنيًا رئيسيًا سيُضيف قيمة كبيرة للتنمية الاقتصادية للبلاد، مما يُسهم في ضمان الدفاع والأمن الوطنيين، وتحسين هيكل سوق النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية".

اقتراح لإضافة محطتين أخريين للسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب تمر عبر خان هوا، الصورة 3

قامت مجموعة العمل التابعة للجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية بمسح مواقع الطرق التي تمر عبر خانه هوا.

اقتراح لإضافة محطتين إضافيتين في خان هوا

في ختام الاجتماع، قال السيد نجوين مينه سون، نائب رئيس اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية: "وافقت اللجنة المركزية للحزب على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة (350 كم/ساعة) على محور الشمال-الجنوب، بروح من التوجيه العاجل والعزم على تنفيذ المشروع. وستنسق اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية بشكل وثيق مع وزارة النقل لمراجعة وتقييم خيارات الاستثمار المناسبة، من حيث سرعة التصميم، وسعة النقل، وحجم الاستثمار، وخيارات الاستغلال، واتجاه المسار، وموقع المحطة، والإطار القياسي، والتكنولوجيا، وغيرها، لإكمال خيار الاستثمار بما يضمن الجدوى والتوفير والكفاءة".

اقتراح لإضافة محطتين أخريين للسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب تمر عبر خان هوا، الصورة 4

وألقى رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لخان هوا نجوين تان توان (واقفا) كلمة.

من المعروف أن مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي، الممتد من مقاطعة خان هوا إلى مدينة هو تشي منه، يبلغ طوله حوالي 360 كيلومترًا. ويبلغ طول الجزء الذي يمر عبر مقاطعة خان هوا وحدها حوالي 130 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة نينه هوا، ومدينة نها ترانج، ومدينة كام رانه، ومقاطعتي فان نينه ودين خانه. تبدأ الرحلة من بلدية داي لان (مقاطعة فان نينه)، وتنتهي في بلدية كام ثينه تاي (مدينة كام رانه).

في عام ٢٠١٨، اتفقت اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا مع وزارة النقل على إنشاء محطة واحدة، ومستودع واحد، ومحطتي صيانة على الطريق المار بالمنطقة. تقع المحطة في بلدية ديان ثانه (منطقة ديان خانه)، على بُعد حوالي ١.٥ كيلومتر من الطريق السريع الوطني ٢٧C، وحوالي ١١ كيلومترًا من مركز مدينة نها ترانج. يبعد الموقع المخطط لمحطة ديان خانه أكثر من ١٠٠ كيلومتر عن محطة توي هوا، وأقل من ١٠٠ كيلومتر عن محطة ثاب تشام. ونظرًا لبعد هذه المسافة نسبيًا، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا على وزارة النقل النظر في إضافة محطتين إضافيتين في مدينتي كام رانه ونينه هوا.