اقتراح للسماح باستخدام النفق مؤقتًا كموقف سيارات

[إعلان 1]

أرسلت وزارة النقل للتو مشروع قانون الطرق لطلب آراء الوزارات والمحليات والهيئات ذات الصلة.

وبالمقارنة مع قانون المرور لعام 2008، فإن مشروع القانون يحتوي على العديد من النقاط الجديدة، بما في ذلك اللوائح المتعلقة بالاستخدام المؤقت للأنفاق لمراقبة المركبات ومراقبتها، وحل احتياجات المرور الثابتة في المدن الكبرى، وتحسين كفاءة استغلال أصول البنية التحتية لحركة المرور على الطرق (المادة 40).

وبناء على ذلك، يسمح المشروع باستخدام النفق مؤقتا لحفظ وصيانة المركبات على الطرق، باستثناء المركبات التي تحمل الوقود والمواد القابلة للاشتعال أو المتفجرة والمواد الكيميائية المسببة للتآكل وغيرها من المواد الخطرة والمركبات التي انتهت صلاحيتها.

موقف السيارات تحت جسر فينه توي. (الصورة: VOV).

لا يُسمح باستخدام النفق كموقف مؤقت إلا في الحالات التي يستوفي فيها الجسر المتطلبات والشروط الفنية اللازمة لضمان السلامة، ولم يتجاوز عمره الافتراضي. وبشكل خاص، ألا يكون الجسر العلوي قيد الإصلاح أو التفتيش أو مراقبة البناء، وألا يكون جزءًا من شارع رئيسي، وأن يكون مستوفيًا للشروط.

عند استخدام النفق مؤقتًا لفترة محدودة كمكان لركن المركبات على الطرق، يجب ضمان اللوائح التالية: يجب ضمان سلامة الطريق وسلامة المرور؛ يجب أن يكون هناك تصميم لتنظيم حركة المرور يربط موقف السيارات بالطريق في المنطقة؛ يجب الموافقة على تدابير الوقاية من الحرائق ومكافحتها من قبل سلطة مختصة؛ يجب ضمان لوائح حماية البيئة.

يجب ألا تقل أعلى نقطة للمركبة الموضوعة تحت الجسر عن 1.5 متر من أدنى نقطة في عارضة الجسر؛ ويجب أن تكون المنطقة المخصصة لمركبات الطريق بعيدة بما يكفي عن دعامات الجسر وأرصفة الجسر لإجراء صيانة على الهيكل ولكن لا تقل عن 1.5 متر؛ ويجب أن تكون المنطقة المخصصة لمركبات الطريق مسيجة، باستثناء أماكن دخول وخروج المركبات.

وينص المشروع أيضًا بشكل واضح على أن الوحدات التي تحتاج إلى استخدام النفق مؤقتًا لصيانة وصيانة المركبات على الطرق يجب أن تقدم طلبًا كتابيًا إلى الوكالة المخصصة لإدارة أصول البنية التحتية لحركة المرور على الطرق للتفتيش والموافقة عند تلبية اللوائح المذكورة أعلاه.

وتقع على عاتق الهيئة المكلفة بإدارة أصول البنية التحتية لحركة المرور مسؤولية التشاور مع الشرطة قبل الموافقة على الاستخدام المؤقت للنفق لمراقبة وحفظ المركبات على الطريق.

يجب على الوحدة التي تستخدم المنطقة الواقعة تحت الجسر مؤقتاً لإيقاف المركبات أن تخرج من المنطقة الواقعة تحت الجسر عند طلب ذلك من قبل هيئة إدارة الطرق أو الهيئة الحكومية المختصة أو المالك أو المنظمة أو الفرد المكلف بإدارة واستغلال أعمال الطريق دون طلب تعويض.

في حال الاستخدام المؤقت للجسور السفلية لوقوف المركبات على الطرق مقابل رسوم، يجب أن يتم ذلك وفقًا للقوانين ذات الصلة. وتحدد الحكومة إجراءات الموافقة على الاستخدام المؤقت للجسور السفلية لوقوف المركبات على الطرق، وفقًا لما ينص عليه المشروع.

وفي سياق متصل، اقترحت لجنة الشعب في هانوي في وقت سابق أن تقوم وزارة النقل بتعديل عدد من مواد التعميم رقم 35، مما يسمح للمدينة بمواصلة تنظيم مواقف السيارات تحت الجسور في المنطقة حتى نهاية عام 2023.

وبحسب إدارة النقل في هانوي، فإن أربعة مواقف للسيارات تحت جسور فينه توي، ونجا تو فونج، وتشونغ دونج، وماي ديتش تتعامل مع عشرات الآلاف من المركبات كل يوم.

لكن ردا على اقتراح لجنة الشعب في هانوي، قالت وزارة النقل إن قانون المرور ينص على أنه لا يجوز للسائقين التوقف أو الوقوف على الجسور أو تحت الجسور العلوية.

وينص المرسوم رقم 11 بشأن حماية البنية التحتية لحركة المرور بشكل واضح أيضًا على: لا يجوز استخدام الأراضي المخصصة للطرق للأنشطة السكنية أو التجارية الخدمية.

ولذلك، ترى وزارة النقل أن الاستمرار في السماح باستخدام الأنفاق كمواقف للسيارات وتعديل بعض مواد التعميم رقم 35 بناء على طلب لجنة الشعب في هانوي ليس له أساس قانوني.

(المصدر: فيتنام نت)

مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
الغضب

[إعلان 2]
مصدر