أرسلت وزارة البناء للتو تقريراً إلى رئيس الوزراء بشأن البحث في الاستثمار في توسيع الأقسام الشرقية من الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلتين 2017-2020 و2021-2025 على نطاق كامل.
يبلغ إجمالي طول الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي 2063 كيلومترًا، ويبدأ من بوابة هوو نغيه الحدودية (لانغ سون) وينتهي عند كا ماو . يتكون الطريق السريع من 39 قسمًا. ويجري حاليًا بناء العديد من الطرق السريعة على مراحل استثمارية.
وقالت وزارة البناء إنه في مرحلة الاستثمار السابقة، تم بناء قاع الطريق بشكل أساسي على جانب واحد مقارنة بالخط المركزي المخطط له، مع استثمار سقفين، لذلك عندما يكتمل الاستثمار وفقًا للخطة، سيتم توسيع قاع الطريق إلى الجانب الآخر.
اقترحت وزارة الإنشاءات توسيع أجزاء من الطريق السريع شمال-جنوب في الجهة الشرقية. تصوير: ن. هوين
وعليه، فإن خطة التوسعة إلى ستة مسارات تتمتع بمزايا أكبر من خطة التوسعة إلى أربعة مسارات كاملة. لذلك، في حالة الاستثمار، توصي وزارة الإنشاءات بالتوسعة إلى ستة مسارات وفقًا لمقياس التخطيط.
"فيما يتعلق بالنطاق، لتسهيل أعمال البناء، وتسريع التقدم الاستثماري، والصرف، وتلبية احتياجات النقل، في المستقبل القريب، النظر في نطاق الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، الذي ينتمي إلى قسم هانوي - مدينة هوشي منه، بطول استثمار يبلغ حوالي 1144 كيلومترًا، واستثمار إجمالي أولي يبلغ حوالي 152135 مليار دونج"، أبلغت وزارة البناء.
وبحسب وزارة البناء، هناك 5 أسباب ضرورية للاستثمار في توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق.
أولا، يهدف توسيع الطريق السريع إلى تنفيذ سياسة الحزب والدولة بشأن الاستثمار في استكمال الطرق السريعة المتفرعة؛ وقد أصدر رئيس الوزراء برقيات وإشعارات يوجه فيها بالاستثمار في استكمال الطرق لتلبية معايير الطرق السريعة.
ثانياً، تلبية الطلب المتزايد على النقل بما يتماشى مع نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بنسبة تزيد عن 10%.
ثالثا، أدى الاستثمار التوسعي لتحسين القدرة على الاستغلال وتعزيز السلامة المرورية بسبب استغلال بعض الطرق السريعة بمراحل استثمارية (4 مسارات محدودة، وعرض الطريق 17 مترا بدون شرائط توقف طوارئ مستمرة) إلى بعض المشاكل.
رابعًا، وفقًا لمعايير الطرق السريعة. في 15 نوفمبر 2024، صدرت اللوائح الفنية الوطنية للطرق السريعة. وتنص اللائحة تحديدًا على أن يكون للطرق السريعة أربعة مسارات على الأقل، مع وجود مسارات طوارئ متصلة. في الوقت نفسه، يُجهز الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يُعد حاليًا المحور الرأسي الأهم، بممرات طوارئ غير متصلة.
وأخيرا، يساهم الاستثمار في التطوير والتوسع في تحقيق هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8% أو أكثر في عام 2025 ونمو مزدوج الرقم في الفترة 2026-2030 وفقا لتوجيهات اللجنة المركزية للحزب والمكتب السياسي، وتعزيز الاستثمار العام، وخلق الظروف المواتية لدعم وتحفيز التنمية الاقتصادية.
![[صورة] المؤتمر التاسع للحزب لدار النشر السياسية الوطنية الحقيقة](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/24/ade0561f18954dd1a6a491bdadfa84f1)
تعليق (0)