اقتراح بأن تكون حافلات المدارس مزودة بأجهزة إنذار في حالة ترك الطلاب خلفها

[إعلان 1]

تطلب وزارة النقل إبداء الملاحظات على مسودة التعميم الصادر بشأن اللوائح الفنية الوطنية المتعلقة بالسلامة الفنية وحماية البيئة للسيارات (المشار إليها فيما يلي باسم "مسودة التعميم"). ومن أبرز محتوياتها لوائح السلامة الفنية وحماية البيئة الخاصة بحافلات المدارس.

وعليه، يجب أن يكون للحافلات المدرسية، من حيث المظهر، لون أصفر داكن موحد يغطي هيكلها. ويجب أن تحمل مقدمة المركبة وجوانبها فوق النوافذ علامات تُعرّفها بأنها حافلات مدرسية.

يجب أن تكون رموز حافلات المدارس مرقمة وموجودة على جانبي السيارة وفي الجزء الأمامي والخلفي من حافلة المدرسة.

يجب أن تكون المركبة مزودة بعلامة عاكسة أو مصابيح LED إلكترونية. يجب أن يكون في الجزء الخلفي من المركبة إشارة توقف كهربائية وإشارة تحذيرية تُشير إلى منع مرور المركبات الأخرى من الحافلات المتوقفة في موقف الحافلات لاصطحاب الطلاب أو إنزالهم.

فيما يتعلق بمتطلبات الهيكل والسلامة، ينص مشروع التعميم على عدم استخدام الحافلات ذات الطابقين والحافلات ذات المفصل المركزي كحافلات مدرسية. يجب ألا تحتوي الحافلة على ثقوب داخلها أو خارجها، أو نتوءات، أو مناطق مقعرة، أو زوايا حادة، أو عيوب قد تتسرب بسهولة إلى أصابع الأطفال وتسبب إصابات لهم.

بالنسبة للمركبات التي تنقل أطفال ما قبل المدرسة، يجب ألا يتجاوز عدد الطلاب 45 شخصًا، وبالنسبة للمركبات التي تنقل طلاب المدارس الابتدائية والثانوية، يجب ألا يتجاوز العدد الأقصى للطلاب 56 شخصًا.

وفيما يتعلق بمقاعد الطلاب، تنص المعايير على أنه لا يمكن ترتيبها في الصف الأول مع مقعد السائق.

بالنسبة للحافلات المدرسية ذات المقاعد المرتبة من الصف الثاني فصاعدًا والمجهزة بأحزمة أمان ثنائية النقاط، يجب تزويد الحافلات المدرسية بحواجز أمامية وخلفية لتوفير هيكل أمان في حالة الاصطدام؛ مع مراعاة عدم تركيب رفوف أمتعة أعلى الحافلة، بل وضع صناديق الأمتعة على جانبها بحيث يكون ارتفاع صندوق الأمتعة عن الأرض أقل من متر واحد.

بالنسبة للصعود والنزول من حافلات المدارس، يجب تركيب درابزين عند أبواب الركاب ويجب ألا تكون هناك نتوءات أو حواف على الدرابزين يمكن أن تسبب إصابة للطلاب.

يجب أن تكون منطقة الركاب في الحافلة المدرسية المخصصة لاستخدام التلاميذ ذات هيكل أرضي مسطح وخالية من الدرجات أو الأقسام المرتفعة من الأرضية باستثناء الهياكل المرتفعة محليًا مثل أغطية العجلات.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون مخرج الطوارئ مفتوحًا من الداخل أو الخارج ويجب قفله لاستيعاب الإخلاء أو الإنقاذ خارج السيارة في حالات الطوارئ.

السياسة - اقتراح أن تكون حافلات المدارس مزودة بجهاز إنذار في حالة ترك طالب خلفها — في حالة الموافقة على مشروع التعميم، يجب طلاء الحافلات المدرسية بلون أصفر داكن موحد من الخارج لزيادة الرؤية.

على وجه الخصوص، يجب أن تُجهّز الحافلات المدرسية بحقيبة إسعافات أولية واحدة على الأقل، مُعلّمة بوضوح بالرموز الدولية، ومفتاح تحذير للطوارئ في الحالات الخاصة. يجب أن يكون مكان حقيبة الإسعافات الأولية آمنًا أثناء سير المركبة. يجب تركيب مفاتيح التحذير في أماكن يسهل رؤيتها واستخدامها في حالات الطوارئ.

يجب تجهيز الحافلات المدرسية بطفايات حريق لمنع الحرائق. يجب أن تكون أماكن طفايات الحريق واضحة وسهلة الوصول إليها في حالات الطوارئ. يجب تجهيز مقصورة الركاب بطفاية حريق واحدة على الأقل، لا يقل وزنها عن 2 كجم، بالقرب من مقعد مدير الطلاب، وأخرى بالقرب من مقعد السائق.

ويشار إلى أن المواصفة تنص أيضاً على أن تكون الحافلات المدرسية مجهزة بمعدات لمراقبة كامل منطقة الركاب من خلال مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ونظام مراقبة بالكاميرات الداخلية لمراقبة سلوك السائق وسلوك ولي أمر الطالب وسلوك الطلاب داخل الحافلة.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون هناك كاميرا خارجية لمراقبة الوضع خارج الباب قبل اصطحاب الطلاب وتوصيلهم. ويجب أن تكون الأجهزة مزودة بنظام لتسجيل ومعالجة معلومات السائق.

ويجب على وجه الخصوص أن يكون هناك نظام إنذار أو صوت طوارئ أو اتصال مباشر مع السائق أو مدير الطلاب لتحذيره عندما يتم ترك الطالب في السيارة لمدة لا تزيد عن 15 دقيقة.

يجب أن تكون حافلات المدارس مُجهزة بمُحدِّد سرعة لا يتجاوز 80 كم/ساعة. بالنسبة للحافلات من نوع BEV، وHEV، وPHEV، وFCEV التي تعمل بمحركات كهربائية، يجب ألا تقل سعة المحرك عن 9.0 كيلو واط/طن .

[إعلان 2]
مصدر