لا تزال خدمات الأطعمة والمشروبات وانتظار الهجرة تطارد السياح القادمين والمغادرين من تان سون نهات

هذه هي أبرز القضايا التي تناولها معظم القراء بشأن الخدمات والبنية التحتية في مطار تان سون نهات. ويوصي القراء مسؤولي المطار بالاستماع إليهم وإجراء التعديلات اللازمة في أسرع وقت ممكن.

يصطف الركاب لتسجيل الوصول في المحطة الدولية بمطار تان سون نهات الدولي - الصورة: كونغ ترونغ

في المقال الذي أرسله القراء إلى Tuoi Tre Online ، بعض التعليقات حول مطار تان سون نهات، دارت معظم آراء القراء حول مجموعة من القضايا حول خدمات المطار مثل ارتفاع أسعار الطعام والشراب، وعدم استقرار شبكة wifi، وصعوبة ركوب سيارات الأجرة التكنولوجية أو كونها فوضوية، ومنطقة الانتظار للخروج والدخول دائمًا "طويلة" وطويلة جدًا...

ارتفاع الأسعار وقلة المنافسة

تُعدّ مسألة ارتفاع الأسعار في مطار تان سون نهات مصدر قلق شائع لدى العديد من القراء. وأشار مينه هين إلى ندرة موزعات المياه المجانية في صالة الوصول الدولية، مما يضطر المسافرين إلى الانتظار في طوابير. في الوقت نفسه، تتراوح أسعار المياه المعدنية بين عشرات ومئات الآلاف من دونغ فيتنامي للزجاجة.

وعلى العكس من ذلك، في بعض المناطق الأخرى، لا تقبل آلات البيع النقود، مما يضطر الركاب إلى الذهاب إلى المكاتب التي تبيع السلع بأسعار أعلى، كما يوضح نجوي سج.

"في المحطة المحلية، توجد زجاجة مياه بقيمة 10000 دونج في آلة البيع، ولكن عندما لا تعمل الآلة، يضطر الركاب إلى الذهاب إلى الكشك لشراء زجاجة من نفس النوع من المياه مقابل 20000 دونج."

القراء نغ هونغ إن التحليل القائل بأن أسعار الطعام والشراب في المطار مرتفعة له ما يبرره. فوفقًا لهذا القارئ، إذا كان السعر رخيصًا كما هو في الخارج، فسيتحول المطار فورًا إلى سوق، وساحة طعام ، ومطعم متخصص.

من أجل جلب الطعام والطهي والموظفين... إلى المطار، يتعين علينا تقديم عطاءات، والتكلفة الفعلية مرتفعة للغاية، كما أن البيع بهذا السعر لا يحقق سوى ربح ضئيل للغاية.

خدمة الطعام في المطار باهظة الثمن - صورة: CONG TRUNG

في هذه الأثناء، علق القارئ هونغ فو بأن أسعار الأطعمة والمشروبات في مكاتب المطارات لا يمكن تحملها إلا لعدد قليل من الأشخاص الذين يملكون المال، أو لأولئك الذين يحتاجون إليها حقًا على الفور.

علق القارئ فو أيضًا على تجربته في تناول طبق فو مع فنجان قهوة مقابل ما يقارب 600,000 دونج. وعلق قائلًا إن السعر كان "باهظًا جدًا".

ويشارك القارئ هونغ ثانه نفس التجربة، حيث يستمع إلى الآراء المألوفة حول ردود الفعل بشأن خدمات المطار عدة مرات، لسنوات عديدة، ولكن لا يزال لا يوجد تغييرات كبيرة.

في إحدى المرات، في مطار تان سون نهات، تناولت عائلتي حساء الفو وشربت مياهًا معدنية. وعندما دفعنا الفاتورة، كدنا نختنق. كان الثمن باهظًا بشكل لا يُصدق، كما قال القارئ هونغ ثانه.

ومن بين القضايا الرئيسية التي يشكو منها المسافرون الموقف غير الودود لموظفي المطار، وخاصة في الجمارك والأمن.

يرى القارئ كيل أن أسعار مطار تان سون نهات من بين الأغلى في المنطقة، إن لم يكن في العالم . فموقف الجمارك وأمن المطار غير ودود، وقبيح المظهر، ومتكلف. وبعد اندماجها مع العالم لفترة طويلة، سيستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تضاهي هذه البوابة الدولية للجنوب غيرها.

وأفاد كوانج مينه أن موظفي الهجرة نادرا ما كانوا ودودين وكان لديهم موقف بارد، مما جعل الركاب يشعرون بعدم الارتياح.

"غادرت البلاد منذ حوالي أسبوع في الصباح وفي ذلك اليوم كان هناك عدد لا يحصى من المسافرين عالقين في نقاط الأمن والهجرة، بينما كانت الطريقة التي يفحص بها الموظفون جوازات السفر تبدو كما لو لم يكن هناك أي مشكلة في حال تأخرهم.

وقف الجميع هناك، في حالة من الفزع، يهزون رؤوسهم، حتى السياح الأجانب. في ذلك اليوم، اضطرت شركات طيران مثل الخطوط الجوية القطرية والسنغافورية والفيتنامية إلى إرسال موظفين يحملون لوحة بأسماء الركاب إلى نقطة التفتيش الأمني ​​للبحث عن ركابها، لأنها كانت قد سجلتهم بالفعل، ولكن عندما وصلوا إلى نقطة التفتيش الأمني ​​لإجراءات الدخول والخروج، كان هناك ازدحام مروري وكانت الطائرة على وشك الإقلاع - علق القارئ كوانغ مينه.

أعرب العديد من القراء عن خيبة أملهم من أن يكون موظفو الخدمة ودودين ومهذبين، لكنهم هنا يفعلون العكس. في المقابل، في المطارات الدولية الأخرى، يبتسم الموظفون دائمًا ويتعاملون بلطف مع العملاء.

تم تجهيز نظام البوابة الآلية (الدخول والخروج التلقائي) في المحطة الدولية، لكن العديد من الركاب يشكون من صعوبة استخدامه أو وجود أخطاء فيه - صورة: CONG TRUNG

انتظار إجراءات الهجرة "يطارد" السياح

كما تطرق العديد من القراء إلى مسألة إجراءات الهجرة. وروى أحدهم حالة تأخر فيها هو الآخر، فطلب أحد الطلاب الإذن له بإكمال الإجراءات لأنه تأخر أكثر من عشر دقائق.

سمحتُ لها بالمغادرة أولًا. عندما تجاوزتُ الجمارك وركضتُ نحو البوابة مسرعًا، رآني الموظفون وتنفسوا الصعداء وقالوا: "لقد أرسلنا للتوّ شخصًا للبحث عنك". عندما عدتُ إلى وطني، لم يستغرق الأمر مني سوى أقل من خمس دقائق لاجتياز إجراءات الأمن.

"بوابة الهجرة الأوتوماتيكية في مطار تان سون نهات ربما تكون موجودة فقط للعرض ولا يستخدمها الكثير من الناس، لأنها غير مصممة لاستخدامها من قبل العديد من الأشخاص بينما هناك طوابير طويلة من الأشخاص ينتظرون على الجانب الآخر" - شارك هذا القارئ.

تعليقات القراء أنا أجنبي، وعند زيارتي لتايلاند، أُمنح الأولوية في الدخول والخروج. وعند عودتي إلى فيتنام، لا يُسمح لي إلا باستخدام البوابة الآلية للدخول، ولا يُسمح لي بالخروج. أضطر للانتظار في الطابور طويلًا.

تضررت حقيبتي، وكنت أرغب في الحصول على تعويض قدره 300,000 دونج من شركة رويلي الصينية. انتظرتُ أسبوعين، وأخيرًا أرسلوا لي ورقةً كان عليّ طباعتها وتوقيعها لتأكيد كل شيء. كان المبلغ كبيرًا جدًا، فتخلى هذا القارئ عن الفكرة.

في مطار بكين بالصين، إذا تعطلت حقيبتك، ما عليك سوى التوجه إلى الكاونتر وسيُعطونك فورًا 300 يوان (أكثر من مليون دونج فيتنامي) دون أي تعقيد. أحيانًا، تُقدّم المياه مجانًا للمسافرين عند بوابات الصعود، وأحيانًا لا تُقدّم، وإن وُجدت، فلن يُقدّموا لك كوبًا ورقيًا مجانيًا، بينما تُقدّم جميع مطارات الصين المياه مجانًا في كل مكان.

بحاجة إلى التحسين لتلبية توقعات الركاب

يواجه مطار تان سون نهات حاليًا العديد من المشاكل التي تحتاج إلى تحسين لتلبية احتياجات وتوقعات المسافرين. تُعدّ تعليقات القراء أساسًا هامًا للسلطات ووحدات إدارة المطار لإجراء التعديلات اللازمة في الوقت المناسب. بالإضافة إلى بعض مشاكل البنية التحتية والخدمات، تشير العديد من الآراء إلى أن شبكات المرور والنقل داخل المطار لا تزال تعاني من العديد من العيوب.

قال القارئ كوك إنه لاستقلال سيارة أجرة إلى صالة المسافرين المحليين، عليك جرّ حقيبتك عبر صالة المسافرين المحليين لمسافة طويلة. كانت هناك أيام لا تعرف فيها إلى أين تذهب، فتضطر للمشي للوصول إلى المدخل، وعندما تركن دراجتك النارية، تضطر للمشي عبر صالة المسافرين الدوليين، وكذلك المشي للوصول إلى هناك لأنك لا تعرف الطريق.

قال قارئ يُدعى HT إنني أرى الناس يتحدثون كل عام، ويتوقفون غالبًا عند تقديم الاقتراحات، ولكن سواء استمعوا وتحسنوا أم لا، فهذا أمرٌ يعتمد على الحظ، وأحيانًا على سوء الحظ. على سبيل المثال، عند نقل الزبائن بالدراجات النارية، لا يعرف المنتظرون أين يركنون سياراتهم لانتظار "غراب"، فيتوقفون من البداية إلى النهاية، ويستمرون في المساومة والشجار كما لو كانوا يتناولون وجبة طعام يومية. حتى الآن، ما زلت لا أفهم سبب عدم وجود نفق يربط بين موقف السيارات ومنطقة المحطة، فالاضطرار لعبور سيل السيارات أمرٌ خطير ومزدحم.

ومع ذلك، القارئ thie****@gmail.com قالوا إنهم يسافرون كثيرًا من مدينة هو تشي منه إلى أماكن أخرى في حال وجود مطار، لكنهم لم يسبق لهم الذهاب إلى المطار بالدراجة النارية أو السيارة أو التاكسي أو حتى بسيارة عائلية. جميعهم يذهبون من وإلى المطار بالحافلة. إنها رخيصة ومريحة، ولا داعي للقلق بشأن الاختناقات المرورية أو التأخير.

المصدر: https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm