طاقة الرياح البحرية تفتح "بابًا" جديدًا للتعاون مع فيتنام

إن التعاون بين فيتنام والنرويج في مجال الطاقة النظيفة، وخاصة طاقة الرياح البحرية، يفتح فرصًا للتنمية المستدامة بين البلدين في الفترة المقبلة.

في السنوات الأخيرة، شهدت العلاقات التجارية بين فيتنام والنرويج تطوراً ملحوظاً. ووفقاً لإحصاءات الإدارة العامة للجمارك الفيتنامية، بلغ حجم الواردات والصادرات بين فيتنام والنرويج 576.41 مليون دولار أمريكي خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2024. منها صادرات فيتنام إلى النرويج بقيمة 120.96 مليون دولار أمريكي، بانخفاض قدره 40.9%، وواردات بقيمة 455.45 مليون دولار أمريكي من النرويج، بزيادة قدرها 14.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وفيما يتعلق بالتعاون في مجال الطاقة النظيفة، تعهدت النرويج باستثمار 250 مليون دولار أمريكي في مشاريع الطاقة المتجددة وحلول الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في فيتنام.

وبالإضافة إلى ذلك، تدعم النرويج فيتنام أيضًا في تطوير طاقة الرياح البحرية، من خلال تبادل الخبرات ودعم تطوير التخطيط المكاني البحري، وهي أداة مهمة لتقسيم مناطق تطوير طاقة الرياح البحرية.

تجدر الإشارة إلى أن عددًا من الشركات النرويجية استثمرت وتعمل بنشاط في قطاع الطاقة المتجددة في فيتنام. على سبيل المثال، تُشغّل شركة "مينستريم رينيوابل باور" أكبر مزرعة رياح بحرية في فيتنام في مقاطعة سوك ترانج، وتُطوّر مشروعًا آخر لطاقة الرياح في بن تري . أما شركة "فارد"، التي تمتلك حوض بناء سفن في فونغ تاو، فتتخصص في بناء سفن متخصصة في صناعة طاقة الرياح البحرية.

أجرى مراسل صحيفة الصناعة والتجارة مقابلة مع السيدة هيلدي سولباكن - السفيرة النرويجية لدى فيتنام لفهم قصة التعاون الاقتصادي والتجاري والاستثماري بشكل أفضل، بما في ذلك التعاون في مجال الطاقة بين فيتنام والنرويج.

السيدة هيلدا سولباكين - سفيرة النرويج لدى فيتنام. الصورة: في آنه

- كيف تقيمون العلاقة التجارية بين فيتنام والنرويج على مر السنين؟

السيدة هيلدا سولباكن: يسعدني للغاية أن أرى أن بلدينا حافظا على علاقة تعاون تجاري وثيقة للغاية خلال الفترة الماضية. وتحديدًا، خلال السنوات العشر الماضية، تضاعف حجم التبادل التجاري بين البلدين بأكثر من ثلاثة أضعاف. وانطلاقًا من نقاط القوة التكاملية والمصالح المشتركة في التنمية المستدامة، لا يركز البلدان على التبادل التجاري فحسب، بل يعززان أيضًا أنشطة التعاون لضمان التنمية المستدامة، مما يُرسي أسسًا للنمو طويل الأمد.

تتمتع النرويج بمزايا عديدة في الحلول المبتكرة والخضراء والمستدامة في قطاعات عديدة، مثل تربية الأحياء المائية، والطاقة المتجددة، والاقتصاد الدائري. ونرى أنه مع التطور الديناميكي للاقتصاد الفيتنامي، يزداد الطلب على هذه الحلول المستدامة، مما يتيح فرصًا جديدة للتعاون بين البلدين.

لكنني أعتقد أن ما يمكن أن يُعزز علاقاتنا التجارية حقًا هو اتفاقية التجارة الحرة بين فيتنام ودول منطقة التجارة الحرة الأوروبية (EFTA). لقد تفاوضنا على هذه الاتفاقية لسنوات عديدة، ونأمل في إبرامها قريبًا.

- هل يمكنكم تقييم التحديات والصعوبات التي قد تواجه البلدين في التعاون في مجال الطاقة في الفترة المقبلة؟

هيلدا سولباكن: النرويج وفيتنام من الدول الموقعة على اتفاقية باريس بشأن تغير المناخ، وقد قطعنا على أنفسنا التزامات طموحة للغاية بموجب الاتفاقية. تهدف فيتنام إلى أن تصبح دولة خالية من الانبعاثات الكربونية بحلول عام ٢٠٥٠. والنرويج ملتزمة بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام ٢٠٣٠.

وفي فيتنام، وقعت النرويج ودول مجموعة السبع اتفاقية الشراكة من أجل التحول العادل للطاقة لدعم فيتنام في التخلص التدريجي من الفحم والوقود الأحفوري وزيادة استخدام الطاقة المتجددة.

وفي إطار خطة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (JETP)، تعهدت النرويج باستثمار 250 مليون دولار أمريكي من صناديق الاستثمار المناخي في مشاريع الطاقة المتجددة والحلول الرامية إلى الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

تتعاون النرويج أيضًا بشكل كبير في مجال طاقة الرياح البحرية، حيث تشارك فيتنام خبرتها في تطوير هذا المجال في النرويج. ومن أبرز النقاط دعم النرويج لفيتنام في تطوير التخطيط المكاني البحري، وهو أداة بالغة الأهمية لدعم تقسيم المناطق لمناطق تطوير طاقة الرياح البحرية. وقد أقرّ المجلس الوطني الفيتنامي التخطيط المكاني البحري في أوائل عام ٢٠٢٤. ونأمل أن تُنفّذ مشاريع تجريبية في عام ٢٠٢٥.

وعلاوة على ذلك، فإن التعاون بين الإدارة العامة للأرصاد الجوية المائية (فيتنام) والمعهد النرويجي للأرصاد الجوية فيما يتعلق بالتنبؤ بالطقس البحري، بما في ذلك التنبؤ بمستوى الأمواج وسرعة الرياح على طول الساحل، مهم للغاية أيضًا في تطوير طاقة الرياح البحرية.

وفي العام الماضي، نشرنا أيضًا تقريرنا الثاني حول سلسلة التوريد لقطاع طاقة الرياح البحرية في فيتنام، والذي سلط الضوء على الإمكانات الهائلة التي تتمتع بها فيتنام في قطاع طاقة الرياح البحرية، مع المواصفات الفنية الرئيسية وأنظمة الموانئ الحالية والمناطق التي تحتاج إلى مزيد من التطوير لتحقيق هذا الهدف الطموح.

لا يسعنا إلا أن نذكر المساهمة المهمة للشركات النرويجية في قطاع الطاقة المتجددة في فيتنام، بما في ذلك تدريب الموارد البشرية ونقل التكنولوجيا. دعوني أذكر بعضًا منها: شركة "مينستريم رينيوابل باور" هي شركة منتجة لطاقة الرياح في فيتنام، وتدير أكبر مزرعة رياح بحرية في البلاد في مقاطعة سوك ترانج. كما تُنفذ شركة "مينترسيم" مشروعًا آخر لطاقة الرياح في بن تري، وتخطط أيضًا لتطوير مشروع للطاقة الشمسية.

VARD هي شركة نرويجية لبناء السفن، تدير حوض بناء كبير في فونغ تاو، فيتنام، حيث تُصنّع سفنًا متخصصة متطورة لقطاع طاقة الرياح البحرية. تُستخدم سفن VARD حاليًا بشكل رئيسي في مزارع الرياح في المملكة المتحدة ودول أخرى، ولكننا نأمل أن تُستخدم سفن حوض بناء السفن التابع لشركة VARD في مزارع الرياح البحرية في فيتنام مستقبلًا.

DNV شركة نرويجية أخرى ناشطة في سلسلة قيمة الطاقة المتجددة. تقدم DNV خدمات ضمان شاملة لسلسلة قيمة الطاقة المتجددة، بما في ذلك الاستشارات المتخصصة وخدمات المراقبة والتفتيش وإصدار الشهادات.

- ما الذي يمكن أن تتعلمه فيتنام من النرويج حول نماذج تطوير الطاقة النظيفة، وخاصة طاقة الرياح والطاقة الكهرومائية، سيدتي؟

هيلدي سولباكن: بدايةً، دعوني أتحدث قليلاً عن مزيج الطاقة في النرويج. في الواقع، تُنتج الطاقة الكهرومائية 99% من كهربائنا، وقد حالفنا الحظ بامتلاك الطاقة الكهرومائية منذ بداية القرن العشرين.

تُعد النرويج أيضًا من أكبر مُصدّري النفط والغاز في العالم. ومع ذلك، وفي سياق التحوّل نحو الطاقة الخضراء، نعمل تدريجيًا على استبدال هذا المصدر بالطاقة المتجددة. ولذلك، تُصبح طاقة الرياح، وخاصةً طاقة الرياح البحرية، مصدرًا متزايد الأهمية للطاقة في النرويج. بالإضافة إلى ذلك، نُجري الكثير من الأبحاث والاستثمارات لتحويل الهيدروجين إلى مصدر طاقة نظيف للمستقبل.

ما الذي يمكن أن تتعلمه فيتنام من النرويج؟ أعتقد أنه من الواضح أن كل دولة بحاجة إلى إيجاد حلول تناسب ظروفها الخاصة. ومع ذلك، أود أن أشارككم بعض الطرق التي اتبعتها النرويج في هذا الصدد، والتي وجدتها فعالة للغاية.

أولاً وقبل كل شيء، نركز دائماً على حشد مشاركة النظام الحكومي بأكمله في الجهود المشتركة، وضمان بناء سياسات الطاقة وفقاً للسياسات الاقتصادية العامة والاحتياجات الاجتماعية والمجتمعية، وخاصة مع متطلبات حماية البيئة.

تتمتع النرويج بسجل طويل من التعاون الوثيق بين الحكومة والمؤسسات العامة، والصناعة والقطاع الخاص، والجامعات ومعاهد البحث. وقد أثبت هذا النهج الثلاثي فعاليته الكبيرة في إيجاد حلول مستدامة طويلة الأمد في النرويج.

طاقة الرياح البحرية تفتح آفاقًا جديدة للتعاون بين فيتنام والنرويج. صورة توضيحية.

على سبيل المثال، يُعدّ هذا النهج ذا أهمية خاصة لقطاع طاقة الرياح البحرية. يُتيح التخطيط المكاني البحري فرصةً لإشراك جميع الجهات المعنية، ومراعاة المصالح المختلفة في استخدام موارد المحيطات والعوامل البيئية، ودمجها جميعًا في الخطة الرئيسية.

بالنسبة للصناعات الجديدة، مثل طاقة الرياح البحرية، نتبع نهجًا تدريجيًا لنتعلم مع مرور الوقت. ولأن تطوير صناعة جديدة، وخاصةً طاقة الرياح البحرية، أمرٌ معقد، فإن النهج التدريجي يسمح لنا بالتوقف والتعلم والمضي قدمًا.

- برأيك، كيف ينبغي لفيتنام في الفترة المقبلة أن تعمل على إصلاح بيئة الاستثمار الخاصة بها لجذب المستثمرين من النرويج والاحتفاظ بهم؟

السيدة هيلدي سولباكن: في رأيي، بدأ النجاح الملحوظ الذي حققته فيتنام في التنمية الاقتصادية مع سياسة دوي موي في عام 1986. وقد أدى الانفتاح على التجارة الدولية والاستثمار الأجنبي وتعزيز حركة رأس المال والخبرة من الخارج إلى فيتنام إلى تحقيق العديد من النتائج الإيجابية.

أرى أن فيتنام كانت سباقة جدًا في تعلم أفضل الممارسات العالمية والبحث عنها لتطبيقها محليًا بفعالية. ولعلّ صيغة الإصلاحات القادمة ستكون نسخة من "الابتكار 2.0"، لمواصلة تعزيز العوامل التي حققت النجاح حتى الآن.

يسعى المستثمرون دائمًا إلى بيئة استثمارية مواتية ذات إطار قانوني واضح يُمكّنهم من وضع التوقعات اللازمة. في قطاع الطاقة، نلاحظ تحسنًا تدريجيًا في الإطار القانوني لفيتنام. ومع ذلك، لا يزال المستثمرون يتوقعون لوائح تنظيمية أكثر جدوى، مثل آلية ربط الطاقة المتجددة بالشبكة الوطنية، أو آليات تسعير. ونأمل أن تُصدر هذه اللوائح قريبًا.

علاوةً على ذلك، تُعدُّ التدابير الرامية إلى ضمان سلامة الاستثمار والحماية القانونية للمستثمرين الأجانب بالغة الأهمية. إلى جانب ذلك، تبرز الحاجة إلى تبسيط الإجراءات الإدارية في تأسيس وتشغيل الشركات. وأخيرًا، يُعدُّ مستوى ومهارات القوى العاملة أمرًا بالغ الأهمية، فهي عوامل أساسية تُحدِّد جاذبية بيئة الاستثمار.

- في عام 2025 والأوقات القادمة، ما هي البرامج أو الخطط التي ستنفذها السفارة النرويجية لتعزيز الاستثمار بين النرويج وفيتنام، وخاصة في المجالات المحتملة التي يتعاون فيها البلدان؟

السيدة هيلدي سولباكن: أعتقد أن خطط الاستثمار الأكثر واقعية ربما تكون في إطار شراكة التحول العادل للطاقة (JETP)، مع وجود 250 مليون دولار أمريكي جاهزة وتنتظر فرص الصرف في فيتنام.

تعمل أكثر من 40 شركة نرويجية حاليًا في فيتنام، وتتطلع إلى مواصلة وتوسيع عملياتها هناك. ويتزايد اهتمام الشركات النرويجية بدخول السوق الفيتنامية والعمل فيها، لا سيما في مجالات الطاقة المتجددة، وتربية الأحياء المائية، والاقتصاد الدائري، وخاصةً في مجال النقل الأخضر الجديد في قطاع النقل البحري.

آمل أن نوقع رسميًا في عام ٢٠٢٥ اتفاقية شراكة استراتيجية خضراء بين النرويج وفيتنام. وقد اتفق البلدان على ذلك خلال زيارة نائب الرئيس الفيتنامي فو ثي آنه شوان إلى النرويج في نوفمبر ٢٠٢٣. آمل حقًا أن نتمكن من تحقيق ذلك هذا العام. سيكون هذا أساسًا جيدًا لتوسيع التعاون الثنائي بين البلدين. وبالطبع، ستعطي اتفاقية التجارة الحرة بين رابطة التجارة الحرة الأوروبية وفيتنام دفعة قوية للتجارة الثنائية.

شكرًا لك!

في إطار خطة JETP، التزمت النرويج باستثمار 250 مليون دولار أمريكي من صناديق الاستثمار المناخي في مشاريع الطاقة المتجددة وحلولها الرامية إلى الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. كما تتعاون النرويج بشكل كبير في قطاع طاقة الرياح البحرية، حيث تشارك فيتنام خبرتها في تطوير هذا القطاع في النرويج. ومن أبرز النقاط دعم النرويج لفيتنام في وضع خطة بحرية مكانية. تُعد هذه الخطة أداة بالغة الأهمية لدعم تقسيم المناطق لمناطق تطوير طاقة الرياح البحرية. وقد أقرت الجمعية الوطنية الفيتنامية الخطة البحرية المكانية في أوائل عام 2024. وتأمل النرويج أيضًا في تنفيذ مشاريع تجريبية في عام 2025.

المصدر: https://congthuong.vn/dien-gio-ngoai-khoi-mo-canh-cua-moi-cho-hop-tac-viet-nam-na-uy-371327.html