
بالعودة إلى الطريق السريع ١٦ في منتصف أغسطس، كان مشهد الفيضان لا يزال في حالة من الفوضى. على طول الطريق، كانت سلسلة من الانهيارات الأرضية لا تزال قائمة. تآكلت أجزاء عديدة من المنحدر السلبي، مما أدى إلى ظهور "فكوك ضفدع" عميقة وخطيرة. على الرغم من أن السلطات قامت بتسوية الطريق مؤقتًا، إلا أن معظمه كان مفتوحًا لمسارات مرورية واحدة فقط.

قال السيد لي هونغ تاي، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية نون ماي، إن الطريق السريع الوطني المار بالبلدية يبلغ طوله أكثر من 44 كيلومترًا، وهو شريان مروري مهم للسكان. تسببت الفيضانات التاريخية الأخيرة في عشرات الانهيارات الأرضية، والتي تم إصلاحها مؤخرًا، ولكن في 16 أغسطس، استمرت الأمطار الغزيرة في التسبب في اختناقات مرورية في قريتي شوي فوي وهوي تو 1. وعلقت العديد من المركبات، مما استدعى طلب الدعم من السلطات وفرق المرور.
.jpeg)
في بلدية ماي لي، الوضع مشابه. فرغم إنجاز الخطوة الأولى المتمثلة في تنظيف الطريق، لا تزال التربة والصخور تتدفق، مما يُسبب ازدحامًا مروريًا. وتُضطر وحدة إدارة المرور إلى تجهيز فرقها وآلياتها على مدار الساعة للتعامل الفوري مع أي انهيارات أرضية جديدة.
صرح السيد هوانغ كوك ترونغ، مدير مجلس إدارة صيانة طريق نغي آن ، بأن الأمطار الغزيرة الأخيرة تسببت في ثلاثة انهيارات أرضية جديدة على الطريق السريع الوطني رقم 16، منها انهياران في بلدية نون ماي وانهيار واحد في بلدية مي لي. ورغم تجهيز ست وحدات بناء والعديد من الآليات، إلا أن استمرار هطول الأمطار تسبب في تدفق مستمر للطين، مما تسبب في حدوث أعطال. وقد نصبت الوحدات حبال تحذيرية، ونصحت الناس بالحد من حركتهم في المناطق الخطرة.

صرح السيد نجوين هو خاي، مهندس شركة ترونغ تين المساهمة (وحدة البناء)، بأنه منذ 23 يوليو، حشدت الوحدة أكثر من 20 حفارة، موزعة على فرق بناء متعددة تعمل ليلًا ونهارًا. وتتمثل الأولوية العاجلة في فتح الطريق إلى مسار واحد، ثم تعزيز مقاومة الانهيارات الأرضية الشديدة. وقد تجاوز إجمالي حجم التربة والصخور التي تمت معالجتها حتى الآن 100,000 متر مكعب.

ومع ذلك، فإن وعورة التضاريس الجبلية، والطرق في أعماق الغابة، والأمطار الغزيرة المستمرة جعلت عملية الإصلاح بالغة الصعوبة. قال المهندس خاي: "كانت هناك أماكن انتهينا للتو من تسويتها، ولكن هطلت الأمطار مجددًا، فاضطررنا للبدء من جديد".
وفقًا لإدارة الإنشاءات، سُجِّل 184 انهيارًا أرضيًا على طول الطريق السريع الوطني رقم 16، منها 7 انهيارات أرضية مُدمَّرة تمامًا. حتى الآن، تعاملت فرق الإنقاذ مع أكثر من 466,000 متر مكعب من التربة والصخور، متغلبةً بشكل أساسي على العديد من الانهيارات الأرضية الكبيرة والصغيرة. في الأجزاء التي فُتحت أمام حركة المرور، وُضِعَت أنظمة تحذير وحواجز مؤقتة لتوجيه المركبات نحو السير بأمان.
على المدى البعيد، يتطلب الحل حلاً جذرياً، يُعزز المسار بأكمله. وتُقدر الميزانية اللازمة للمرحلتين الأولى والثانية لإصلاح البنية التحتية المرورية على الطريق السريع الوطني رقم 16 بحوالي 100 مليار دونج.
في ظلّ الانهيار الأرضي الخطير على الطريق السريع الوطني رقم 16، قامت مجموعة عمل من وزارة الطرق ( وزارة الإنشاءات ) بمعاينة موقع الحادث، وطلبت من نغي آن مراجعة الأضرار بشكل عاجل ووضع خطة استجابة. وستُقدّم الوزارات والهيئات المعنية التمويل الناقص إلى الحكومة للحصول على دعم من الميزانية المركزية.
وبحسب الخطة، سيتم تخصيص أكثر من 100 مليار دونج لمدينة نغي آن لإصلاح الطريق السريع الوطني رقم 16 بشكل عاجل، وضمان حركة مرور سلسة وسلامة الناس.
يبلغ طول الطريق السريع الوطني رقم 16 أكثر من 400 كيلومتر، ويبلغ طول الجزء المار عبر نغي آن حوالي 206 كيلومترات، وهو طريق حدودي هام يربط نغي آن بثانه هوا، ويربط في الوقت نفسه البلديات المحرومة في الجزء الغربي من نغي آن. يُعد هذا الطريق طريقًا مروريًا حيويًا لا يُعزز التنمية الاقتصادية للمرتفعات فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا هامًا في ضمان الأمن الاجتماعي والأمن والدفاع في الجزء الغربي من نغي آن.
المصدر: https://baonghean.vn/doc-toan-luc-khac-phuc-sat-lo-tren-quoc-lo-16-10304915.html
تعليق (0)