زخم جديد لأرض التنانين التسعة

في تمام الساعة التاسعة من صباح اليوم (6 مارس)، نسقت وزارة النقل مع اللجان الشعبية في مقاطعتي كيين جيانج وباك ليو حفل وضع حجر الأساس لمشروع استثمار بناء طريق هو تشي منه، الذي يربط بين مقاطعات راش سوي - بن نهات، وغو كواو - فينه ثوان. وحضر الحفل وزير النقل نجوين فان ثانغ ونائبه نجوين دوي لام.

أجرى الوفود والضيوف مراسم الضغط على الزر لبدء المشروع.

مباشرة بعد أن أصدر قادة وزارة النقل الأمر ببدء مشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه، أقسام راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان، بدأ المقاولون في تشغيل المعدات والآلات، وبدء المشروع رسميًا.

عند اكتمال الطريق، سيربط ويختصر المسافة إلى مقاطعات باك ليو، وكا ماو، وسوك ترانج ، مما يُسهّل تجارة السلع. سيُشكّل ذلك دفعة قوية للمنطقة لتحقيق تقدم كبير.

وبدأت الموارد البشرية والآلات في تشييد المشروع فور صدور أمر القيادة في وزارة النقل ببدء البناء.

تعزيز روح "التغلب على الشمس والمطر"، واستكمال المشروع في الموعد المحدد

في كلمته خلال الحفل، أكد نائب وزير النقل، نجوين دوي لام، أن مشروع بناء طريق هو تشي منه من راش سوي إلى بن نهات، ومن غو كواو إلى فينه ثوان، يُعدّ مشروعًا مهمًا في منطقة الجنوب الغربي. ولا سيما أن هذا المشروع كان منتظرًا من قِبَل السلطات والأهالي في المنطقة لسنوات طويلة.

وبحسب نائب الوزير، تنفيذاً لسياسة الحزب، منذ بداية دورة الجمعية الوطنية، أولت الحكومة ورئيس الوزراء اهتماماً كبيراً ووجهت بحزم تطوير الخطط والبرامج والسياسات والآليات المبتكرة، مع التركيز على إعطاء الأولوية لتخصيص جميع الموارد لتطوير البنية التحتية للنقل في المنطقة.

وتحدث نائب وزير النقل نجوين دوي لام في الحفل.

وعلى هذا الأساس قامت وزارة النقل بمراجعة وتقييم واستناداً إلى الظروف والمزايا الخاصة لوسائل النقل في كل منطقة، بما في ذلك دلتا ميكونج.

حتى الآن، وافق رئيس الوزراء على جميع الخطط الوطنية الخمس المتخصصة، والتي تشكل ظروفًا مواتية لاستكمال بناء خطة نظام النقل المتزامن والحديث لضمان الاتصال الفعال بين الوسائط لإعادة هيكلة حصة سوق النقل وتحسين جودة النقل وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية.

سيعمل مشروع طريق هو تشي منه، أقسام راش سوي - بن نهات وجو كواو - فينه ثوان، عند اكتماله، على إنشاء نظام حركة مرورية بين المناطق بالكامل، مما يساهم في تقليل الحمل المروري على الطرق في المنطقة.

ومن هنا، تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والسياحة، وتعزيز الدفاع والأمن الوطنيين في مقاطعتي كيين جيانج وباك ليو بشكل خاص، وفي منطقة الجنوب الغربي بشكل عام. وفي الوقت نفسه، المساهمة في استغلال مشاريع البنية التحتية الوطنية الرئيسية للنقل بفعالية.

من أجل تنفيذ المشروع وبنائه مع ضمان التقدم والجودة، طلب نائب وزير النقل من مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه ووحدات الاستشارة والمقاولين ذوي المسؤولية الأعلى، تعزيز روح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر"، ووضع خطة محددة على وجه السرعة، وخطة تنظيم البناء المناسبة لإكمال المشروع في الموعد المحدد.

إلى جانب ذلك، حشد الموارد البشرية والآلات والمعدات بشكل كامل للتركيز على تنفيذ أعمال البناء لضمان الجودة والتقدم والالتزام المطلق بالأنظمة القانونية.

وعلى الصعيد المحلي، طلب نائب وزير النقل أيضًا من مقاطعتي كيان جيانج وباك ليو الاهتمام بتوجيه الإنجاز المبكر لجميع أعمال تطهير المواقع، وخاصة مناطق إعادة التوطين ونقل أعمال البنية التحتية الفنية.

بالإضافة إلى ذلك، مواصلة توجيه السلطات المحلية للتنسيق وخلق الظروف الملائمة للمستثمرين ووحدات البناء طوال عملية البناء.

وأكد نائب وزير النقل أن "وزارة النقل، ومن خلال مسؤوليتها، ستعمل على التنسيق الوثيق مع المحليات، والتفتيش بشكل منتظم، والحث على حل الصعوبات والمشاكل على الفور؛ وتوجيه الوكالات والوحدات ذات الصلة بشكل حازم لتنفيذ المشروع لضمان الجودة المحددة والتقدم".

وحضر حفل وضع حجر الأساس للمشروع عضو اللجنة المركزية للحزب وزير النقل نجوين فان ثانج ونائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج لام مينه ثانه.

يلتزم كيان جيانج بضمان تقدم العمل.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج، السيد نجوين ثانه نان، إن هذا هو واحد من 17 قسمًا مهمًا من الطرق تمر عبر المقاطعة، وفقًا لتخطيط شبكة الطرق الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وتحدث في الحفل السيد نجوين ثانه نان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج.

عند اكتمال المشروع، إلى جانب طرق المرور المستغلة حاليًا بما في ذلك الطرق السريعة الوطنية 61 و63 و80 وN1 وطريق Lo Te - Rach Soi السريع والمشاريع الجارية مثل طريق Can Tho - Ca Mau السريع... سيشكل هذا المشروع شبكة مرور حيوية تربط المحليات في دلتا ميكونج.

ومن ثم خلق الظروف لربط المحليات والمناطق، وتعزيز التنمية الاقتصادية، وتحسين الحياة المادية والروحية للشعب، وخاصة لسكان القواعد الثورية والمناطق النائية ومناطق الأقليات العرقية التي تعاني من العديد من الصعوبات.

إن حفل وضع حجر الأساس اليوم ليس سوى البداية، ولا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين إنجازه على وجه السرعة. ونحن في مقاطعة كين جيانج ملتزمون بضمان تقدم العمل تحت مسؤوليتنا المحلية.

وقال السيد نهان: "نظراً للمعنى العميق والأهمية التي يحملها المشروع، فإنني أدعو الناس إلى الاتفاق والتنسيق النشط وتهيئة الظروف وتسليم الموقع حتى يتمكن المستثمر من بدء البناء في أقرب وقت ممكن".

بصفته أحد الأسر التي تخلت عن أرضها ومنزلها لتسهيل تنفيذ المشروع كما هو مخطط له، أعرب السيد نجوين هوي هوانغ (من مقاطعة كين جيانج) عن سعادته الغامرة، ليس هو فقط، بل جميع سكان المقاطعة، بقرب إنشاء طريق يربط بين مناطق المقاطعة، دون الحاجة إلى العبارات. وفي الوقت نفسه، سيساهم هذا الطريق في تقريب المسافة إلى باك ليو.

السيد نجوين هوي هوانج (المقيم في مقاطعة كيان جيانج) - أحد الأسر المتضررة من المشروع شارك في الحفل.

السعي لفتح الطريق أمام حركة المرور في عام 2025

وبحسب السيد نجوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه، فإنه من أجل إكمال المشروع في الموعد المحدد، مع ضمان الجودة والتقنية والجماليات، أثناء عملية البناء، يأمل المستثمر في الاستمرار في تلقي الاهتمام والتوجيه من الجمعية الوطنية والحكومة وقادة الوزارات والفروع المركزية والمحلية.

وخاصة التوجيه الوثيق من جانب قادة وزارة النقل وكذلك التنسيق الوثيق بين اللجان الشعبية في مقاطعتي كيين جيانج وباك ليو، والمشاركة والدعم من جانب السلطات المحلية والسكان في المناطق التي يمر بها المشروع.

السيد نجوين فو كوي، مدير مجلس إدارة طريق هوشي منه

كما طلب مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه من المقاول تعزيز الموارد الداخلية، وتوفير الموارد البشرية والمادية الكافية لتنفيذ أعمال البناء بفعالية منذ الأيام الأولى. وصرح السيد كوي قائلاً: "نسعى جاهدين لإكمال المشروع بالكامل وفتحه أمام حركة المرور في عام ٢٠٢٥، وفقًا لمتطلبات الجمعية الوطنية والحكومة ووزارة النقل".

بحلول الساعة السابعة من صباح اليوم، تم الانتهاء من جميع الاستعدادات لحفل وضع حجر الأساس لأجزاء طريق هو تشي مينه، راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان.

أكثر من 50 كيلومترًا من طريق هوشي منه، الغرب أقرب

يبلغ طول مشروع طريق هو تشي منه، تقاطع راش سوي - بن نهات، غو كواو - فينه ثوان، حوالي 52 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعتي كين جيانج وباك ليو. ويبلغ إجمالي الاستثمار 3,900 مليار دونج فيتنامي. وقد عُيّن مجلس إدارة مشروع هو تشي منه كمستثمر.

منها، يمتد مسار راش سوي - بن نهات لأكثر من ١١ كيلومترًا، ويبدأ من مقاطعة تشاو ثانه وينتهي في مقاطعة جيونغ رينغ (مقاطعة كين جيانغ). ويتزامن المسار مع الطريق السريع الوطني رقم ٦١ الحالي من الكيلومتر ٨٨+٥٤٠ إلى الكيلومتر ٧٧.

تكون المعدات والآلات جاهزة للعمل فورًا بعد تلقي الطلبات.

يبلغ طول قسم Go Quao - Vinh Thuan أكثر من 40 كم، ويبدأ في منطقة Go Quao (مقاطعة Kien Giang)، وينتهي في منطقة Vinh Thuan (Kien Giang).

كلا المسارين قيد الإنشاء، بحجم طريق عادي من المستوى الثالث، بأربعة مسارات، وبسرعة 80 كم/ساعة. ومن المتوقع اكتماله تقريبًا بنهاية عام 2025.

وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي التي سيتم استعادتها للمشروع أكثر من 111 هكتارًا، منها أكثر من 95 هكتارًا في منطقة كيين جيانج وأكثر من 16 هكتارًا في منطقة باك ليو.

ويلعب المشروع دورا هاما بالنسبة لمنطقة دلتا ميكونج بشكل عام ومقاطعتي كيين جيانج وباك ليو بشكل خاص.

سيحتوي طريق هو تشي مينه، قسم راش سوي - بن نهات، على قسم يتداخل مع الطريق السريع الوطني 61.

بعد اكتماله، سيربط المشروع مقاطعات غو كواو وهونغ دان وفينه ثوان برًا. تقطن هذه المنطقة العديد من الأقليات العرقية، ولا تزال الحياة الاقتصادية فيها صعبة، وتتمتع بإمكانيات كبيرة لتنمية تربية الأحياء المائية، وهي منطقة واسعة لزراعة الأرز والفواكه، إلا أنها تفتقر إلى شبكة طرق مناسبة للاستفادة من مزاياها.

يعد طريق هوشي منه والطريق السريع الوطني رقم 1 والطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي والطريق الساحلي أربعة طرق مرورية حيوية تمتد من باك بو (مقاطعة كاو بانج) إلى دات موي (مقاطعة كا ماو).

يبلغ طول مسار هو تشي منه وحده حوالي 3,183 كيلومترًا، منها 2,499 كيلومترًا للمسار الرئيسي و684 كيلومترًا للفرع الغربي. حتى الآن، أُنجز 2,488 كيلومترًا (أكثر من 90%) من المسار الرئيسي و258 كيلومترًا للفرع الفرعي. ويجري تنفيذ الـ 256 كيلومترًا المتبقية، التي تتضمن خمسة مشاريع فرعية، بما في ذلك قسم راش سوي-بن نهات وقسم غو كواو-فينه ثوان.

أما القسم المتبقي فهو من كو تيت إلى تشو بن، ويبلغ طوله أكثر من 87 كيلومترًا، وهو في طور دراسة الجدوى الأولية لإكماله وتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm