دونج ناي ترحب بثروة خاصة من مشاريع البنية التحتية للنقل

[إعلان 1]

يمكن القول إن دونغ ناي تشهد نقلة نوعية غير مسبوقة في تاريخ تطوير البنية التحتية. فالمشاريع الكبرى لا تُغيّر المظهر المحلي فحسب، بل تُعيد وضع دونغ ناي على خريطة التنمية الوطنية.

توضح سلسلة القصص الضخمة التالية، المكونة من ثلاثة أجزاء، الركائز الرئيسية الثلاثة في منظومة البنية التحتية التي تُحدث زخمًا تنمويًا هائلًا في دونغ ناي: الطرق السريعة - الطرق الدائرية، ومطار لونغ ثانه، والمنطقة الحضرية، والخدمات اللوجستية - الميناء البحري - والنظام البيئي عالي التقنية. تُظهر الصورة العامة أنه مع تسريع تطوير البنية التحتية، ستُتاح فرص جديدة. وتسير دونغ ناي بخطى ثابتة لتصبح قطب نمو جديد في المنطقة الجنوبية بأكملها في عصر التنمية الجديد للبلاد - عصر النهضة.

بالنسبة لدونغ ناي، لم تكن هذه الفرصة يومًا أكثر وضوحًا مما هي عليه الآن، حيث تُنفَّذ مشاريع وطنية كبرى في آنٍ واحد، من المطارات والموانئ البحرية والطرق السريعة إلى المترو. في نهاية أبريل، اكتمل رسميًا المدرج رقم 1 في مطار لونغ ثانه الدولي. إلى جانب ذلك، افتُتح رسميًا مسار الحركة رقم 1 (المسار T1)، الذي يخدم حركة المرور في مطار لونغ ثانه، أمام حركة المرور الفنية.

وفي الوقت نفسه، فإن مئات الكيلومترات من الطرق السريعة التي تم "تشكيلها" تدريجيا سوف تساعد مقاطعة دونغ ناي على تحقيق هدف استخدام البنية التحتية للنقل لقيادة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

تم الانتهاء من بناء المدرج رقم 1 في مطار لونغ ثانه، وهو جاهز لمعايرة الرحلات. تصوير: فام تونغ

يُعدّ المدرج 1 والمبنى 1 من أولى بنود "خط النهاية" في المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه. كما يُعدّان أيضًا أول "لبنات الأساس" لتحقيق هدف تقصير وقت البناء، أي إكمال المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه بحلول نهاية عام 2025، وهو ما أكّده رئيس الوزراء فام مينه تشينه مرارًا وتكرارًا: "لا يوجد تغيير في هدف إكمال المشروع".

ويعتبر مشروع مطار لونغ ثانه مشروعاً "عملاقاً" في البلاد بإجمالي استثمارات تزيد عن 16 مليار دولار أميركي، حيث تبلغ الاستثمارات الإجمالية للمرحلة الأولى من المشروع نحو 4.7 مليار دولار أميركي.

وفقًا للخطة الأصلية، من المقرر إنجاز المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه وتشغيله في سبتمبر 2026. ومع ذلك، وبهدف إكمال المشروع مبكرًا لتعزيز التنمية الاقتصادية في مقاطعة دونغ ناي تحديدًا، والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، وفي جميع أنحاء البلاد عمومًا، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه، خلال زياراته وتفتيشاته المستمرة لموقع المشروع على مدار العامين الماضيين، اختصار مدة البناء وإكمال المشروع. وقال رئيس الوزراء: "إن تحقيق الهدف الثابت للمشروع هو إكماله في عام 2025، وتشغيله، وبدء تشغيله تجاريًا في النصف الأول من عام 2026".

رُفع السقف الفولاذي المركزي لمبنى الركاب في مطار لونغ ثانه، المرحلة الأولى، والذي يزن أكثر من 5.3 ألف طن، إلى أعلى السقف في أوائل أبريل، إيذانًا باكتمال أحد أهم بنود المشروع. تصوير: فام تونغ

وفقًا لمؤسسة مطارات فيتنام (ACV)، يجري حاليًا تسريع تنفيذ العناصر المهمة في مشروع مطار لونغ ثانه. كما عملت ACV مع المقاولين لضبط سير العمل في حزم العطاءات لضمان اكتمال المشروع بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025.

السيد نجوين تيان فيت، نائب المدير العام المسؤول عن شركة ACV، لمشروع محطة الركاب، "قلب" مشروع مطار لونغ ثانه، لمواكبة التقدم، أنشأت ACV مجموعة عمل إلى هونج كونج (الصين) وسنغافورة وماليزيا لتفقد المصنع والتفاوض مع الشركاء لتقصير الوقت لتوفير المعدات حسب متطلبات الحكومة.

تم الانتهاء من افتتاح حركة المرور الفنية على مسار المرور رقم 1 (T1) الذي يربط مطار لونغ ثانه في نهاية أبريل 2025. الصورة: فام تونغ

في أوائل أبريل 2025، في تقرير أرسل إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه، ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، ووزير المالية والمكتب الحكومي بشأن نتائج عمل مجموعة العمل مع الشركاء الذين يوردون معدات الطيران لمشروع المكون 3، المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه، قالت شركة ACV أنه بعد عملية التفاوض، التزم الشركاء بتوفير نظام معدات الطيران بالكامل في الربعين الثالث والرابع من عام 2025.

ولضمان الانتهاء المتزامن للمرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه أيضًا من الوحدات ذات الصلة تسريع تنفيذ المشاريع الثلاثة المتبقية.

في 10 مايو، في الاجتماع السابع عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والرئيسية لقطاع النقل، قال وزير البناء تران هونغ مينه إنه بالنسبة لمشاريع المكونات 1 و2 و4، المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه، فإن المقاولين والمستثمرين ملتزمون جميعًا بإكمال العناصر الأساسية قبل 31 ديسمبر 2025.

وفقًا للخطة، تضم المقاطعة خمسة طرق سريعة وطريقين رئيسيين بطول إجمالي يبلغ 282 كيلومترًا. وبحلول نهاية عام 2024، من إجمالي ما يقارب 300 كيلومتر من الطرق السريعة المخطط لها في المقاطعة، تم تشغيل 93 كيلومترًا منها، بما في ذلك 42 كيلومترًا من مشروع طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، و51 كيلومترًا من مشروع طريق فان ثيت - داو جياي السريع.

حتى الآن، تم إنجاز أكثر من 7 كيلومترات من مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع المارّ عبر المقاطعة، وبدأ تشغيله. تصوير: فام تونغ

بحلول أوائل عام ٢٠٢٥، عند افتتاح ٧ كيلومترات من مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع المارّ عبر المقاطعة وتشغيله، ستصل دونغ ناي رسميًا إلى إنجازها المتمثل في امتلاكها ١٠٠ كيلومتر من الطرق السريعة. وبذلك، ستصبح دونغ ناي واحدة من أكبر المناطق التي تضمّ أطول الطرق السريعة المُشغّلة في البلاد. وفي الوقت نفسه، سيزداد تمويل الطرق السريعة في المقاطعة بحلول نهاية عام ٢٠٢٥، عندما يصل مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع إلى خط النهاية تقريبًا، كما سيتمّ الانتهاء من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع والطريق الدائري ٣ - مدينة هو تشي منه وفتحهما تقنيًا أمام حركة المرور.

وفقًا لشركة Vietnam Expressway Corporation (VEC)، المستثمر في مشروع طريق Ben Luc - Long Thanh السريع، باستثناء جسر Phuoc Khanh، سيتم الانتهاء من أقسام المشروع بشكل أساسي ووضعها قيد التشغيل في سبتمبر 2025. وبالتالي، بحلول ذلك الوقت، سيكون لدى دونغ ناي حوالي 20 كيلومترًا إضافيًا من الطريق السريع من مشروع طريق Ben Luc - Long Thanh السريع قيد التشغيل.

وفي الوقت نفسه، ومع مرور 34 كيلومترًا من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو و11 كيلومترًا من مشروع الطريق الدائري 3 - مدينة هوشي منه عبر المقاطعة، فإن الهدف الثابت هو إكمال المشروع وفتحه أمام حركة المرور قبل 31 ديسمبر 2025.

بدأ مسار طريق بين هوا - فونغ تاو السريع المارّ عبر المقاطعة يتبلور تدريجيًا. تصوير: فام تونغ

صرح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، بأن المنطقة قد استكملت تقريبًا أعمال تطهير موقعي مشروعي المكون الأول، مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والمشروع الثالث، مشروع الطريق الدائري الثالث - مدينة هو تشي منه، اللذين استثمرتهما المقاطعة. كما طلبت المقاطعة من المقاولين تسريع وتيرة البناء، لتعويض التأخر في التقدم بسبب مشاكل في أعمال تطهير الموقع سابقًا. وأكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، أن "هدف المقاطعة هو استكمال هذين المشروعين وفتحهما أمام حركة المرور الفنية قبل 31 ديسمبر 2025، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء".

عمال البناء في مشروع المكون 3، مشروع الطريق الدائري 3 - قسم مدينة هوشي منه المار عبر المقاطعة لضمان تقدم فتح حركة المرور الفنية بحلول نهاية عام 2025. الصورة: فام تونغ

في هذه الأثناء، بالنسبة للمشروع المكون 2، مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو عبر المقاطعة، والذي استثمرته هيئة إدارة المشروع 85 (وزارة البناء)، قال وزير البناء تران هونغ مينه إن تقدم المشروع يتبع بشكل أساسي خطة الإنجاز بحلول نهاية عام 2025.

وهكذا، وبفضل التصميم العالي، فضلاً عن التقدم المحرز في بناء المشاريع الأساسية وفقًا للخطة الموضوعة، بحلول نهاية عام 2025، ستتمكن دونج ناي من الحصول على 65 كيلومترًا إضافيًا من الطرق السريعة من المشاريع: بن لوك - لونج ثانه، وبين هوا - فونج تاو، والطريق الدائري 3 - مدينة هوشي منه.