تأخر مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 26 عبر خان هوا عن الجدول الزمني بسبب مشاكل الأرض مع 3 أسر.

يواجه مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 26، القسم الذي يمر عبر ممر فونج هوانج، خطر الحاجة إلى تمديد تقدمه للمرة الثانية بسبب الأراضي الجبلية التي تملكها 3 أسر في بلدية نينه تاي، بلدة نينه هوا، مقاطعة خانه هوا .

خطر قطع رأس المال المخصص

عند تواجدهم على الطريق السريع الوطني رقم 26، الجزء الممتد من سفح ممر فونغ هوانغ (الكيلومتر 26) إلى الكيلومتر 30 (بلدية نينه تاي، بلدة نينه هوا)، شاهد مراسلو صحيفة جياو ثونغ بأنفسهم وحدة البناء وهي تُحشد المعدات والموارد البشرية لبناء بعض الأجزاء. في المناطق المتبقية، لم يُكتمل العديد من مواقع البناء أو حُفرت جزئيًا وطُمرت، كما قام مُلاك الأراضي المُجاورة للطريق الخدمي بسياج بعض المواقع لمنع دخول المركبات والآلات للبناء (نظرًا لعدم تعويض الأراضي الجبلية بعد).

موقع استقامة الطريق عند الكيلومتر ٢٧+٤٠٠ عالق بسبب إزالة الأراضي، ولا يُمكن تنفيذه. تصوير: كاو سون.

عند الكيلومتر 27+400 إلى الكيلومتر 27+700، يوجد شريط أرض فارغ على الجانب الأيسر من الطريق، لكن وحدة البناء لا تستطيع إحضار الآلات للعمل.

هذه هي أرض السيد ب.ف.ن، التي مُنحت ترخيصًا رسميًا عام ٢٠١٧، وتُستخدم للزراعة. تُجهّز الحكومة المحلية والجهات المعنية السيد ن.ن لتسليم موقع البناء لهذه المنطقة.

عند الكيلومتر ٢٨+٢٠٠ إلى الكيلومتر ٢٨+٤٠٠ (يسار المسار) يوجد منحنى حاد. وقد وضع مستثمر المشروع (مجلس إدارة المشروع رقم ٥، وزارة النقل ) خطة لتعديل المسار. يقوم مالك الأرض، السيد LVT، بزراعة الأشجار والمحاصيل على مساحة تبلغ حوالي ٧٠٠٠ متر مربع. وتوجه اللجنة الشعبية لبلدة نينه هوا حكومة بلدية نينه تاي والجهات ذات الصلة لإقناع السيد T بنقل ممتلكاته وتسليم الموقع إلى وحدة البناء.

بالانتقال إلى أعلى الممر عند الكيلومتر 30 + 200 إلى الكيلومتر 30 + 500، هنا، تم جمع الإمدادات والمعدات، وعلى قمة الجبل، تم حفر طريق ولكنه مسدود بأشجار الغابات.

الموقع عند الكيلومتر 28+200، لم يسلم مالك الأرض الأرض بعد، المقاول لا يستطيع نقل معدات البناء.

هنا، أنفق المستثمر 100 مليون دونج لدعم السكان للموافقة على تسليم 1400 متر مربع من الأرض لوحدة البناء. لكن خلال عملية البناء، تراجع مالك الأرض عن قراره بشأن تسليم الأرض، وقام بتسوية الطريق غير المكتمل لمنع دخول الآلات. حاليًا، يجب أيضًا انتظار المواد والمعدات المُرتّبة.

في هذا المشروع، ومنذ بداية تنفيذه، حشد المستثمر أموال الدعم وأنفقها لمساعدة الناس على تسليم الأراضي للمشروع قريبًا. ومع ذلك، وبسبب مشاكل تسوية الأراضي، طلب مستثمر المشروع تمديدًا مرة واحدة ورتب لرأس مال إضافي، لذا من الصعب جدًا تمديد تقدم المشروع مرة أخرى. بل إن هناك خطرًا من انقطاع مصدر رأس المال تدريجيًا إذا لم يحدث أي تغيير في تسوية الأراضي،" صرّح مسؤول من مستثمر المشروع.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 5، اكتملت أعمال البناء في المشروع تقريبًا ضمن نطاق الموقع المُسلّم. ويُقدّر حجم العمل بأكثر من 173 مليار دونج (ما يُقارب 78%).

تم تسليم الجزء من بداية الطريق إلى ممر فونغ هوانغ (بطول 11.4 كم) من قبل المنطقة في يونيو 2023. وحتى الآن، أكمل المقاول رصف الأسفلت ويكمل نظام السلامة المرورية.

في الكيلومتر 30+200، اضطرت وحدة البناء إلى التوقف بسبب مطالبة السكان المحليين باستعادة الموقع.

القسم الموجود على ممر فونج هوانج (بطول 3.7 كم)، بسبب الأرض غير المطهرة، كان على المستثمر والمقاول حشد الناس والبناء على حوالي 2.6 كم، مع الأرض المتبقية في 3 مواقع محاذاة بطول إجمالي يبلغ 1.1 كم.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 5، بلغ إجمالي رأس المال المخصص لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 26 حتى الآن 182 مليار دونج. في عام 2022، خُصص أكثر من 4 مليارات دونج، وصُرف بالكامل. وفي عام 2023، خُصص ما يقرب من 137 مليار دونج، وصُرف بالكامل. هذا العام، خُصص أكثر من 41 مليار دونج، وصُرف أكثر من 40 مليار دونج، بنسبة 97.5%.

قال السيد نجوين آنه توان، نائب مدير مجلس إدارة المشاريع الخامس: "في 7 نوفمبر، قدمت وزارة النقل رأس مال إضافي لعام 2024 بأكثر من 63 مليار دونج، ومن المتوقع صرف ما يقرب من 31 مليار دونج، وسيتم تمديد المبلغ المتبقي البالغ 32 مليار دونج حتى عام 2025.

وفقًا للخطة، سيكتمل المشروع بعد 450 يومًا (من 16 أغسطس 2023). ومع ذلك، وبسبب مشاكل في استملاك الأراضي، تأخر التقدم. وقد وافقت إدارة الطرق في فيتنام على تمديد فترة تقدم المشروع حتى 31 ديسمبر 2024. ونظرًا لمشاكل استملاك الأراضي الحالية، من المرجح أن يضطر مجلس إدارة المشروع إلى الاستمرار في طلب تمديد فترة تقدم المشروع إلى ما بعد عام 2025.

خطر إبطاء تقدم المشروع

من المعروف أن المشكلة الأكبر حاليًا تتمثل في عدم تسليم الجزء المخصص لتطهير الأرض عبر ممر فونغ هوانغ. لا يمكن للمقاول سوى بناء الأجزاء الواقعة بين المواقع الثلاثة المذكورة أعلاه. وحتى الآن، لم تُكمل اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا أعمال إعداد خطة التعويض واعتمادها، نظرًا لعدم اكتمال اعتماد القياسات المساحية وأسعار الأراضي المحددة. وقد أدى تأخر الإجراءات القانونية إلى تأخير تطهير الموقع، مما أبطأ صرف رأس المال الاستثماري المقرر في عام ٢٠٢٤.

قام الناس بتسوير الأرض لمنع المقاولين من جلب الآلات للعمل.

فيما يتعلق بقضايا استملاك الأراضي في مواقع المحاذاة الثلاثة، أفادت اللجنة الشعبية لبلدة نينه هوا بأن البلدة وجهت بلدية نينه تاي والوحدات التابعة لها لحشد السكان لتسليم الأراضي وعدم عرقلة البناء. وستُقرّ اللجنة الشعبية للبلدة قريبًا أسعارًا محددة للأراضي، وستحسب تعويضات المتضررين، حتى يتمكن المقاول من تنفيذ البناء بسلاسة.

فيما يتعلق بمسألة الأراضي، صرّح السيد تران هوا نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا، بأن اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا قد وافقت على تقديرات حزمة العطاءات وحددت أسعارًا محددة للأراضي لحساب التعويضات عند استصلاح الدولة للأراضي في مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 26. ووفقًا لتقرير اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا، من المتوقع صدور قرار بالموافقة على أسعار محددة للأراضي في هذا المشروع في أوائل يناير 2025. وبعد ذلك، سيستغرق الأمر حوالي شهرين لإصدار التعويضات والموافقة عليها.

يقوم المقاول بإنشاء الطريق عند الكيلومتر 28 + 600 QL26.

وفقًا لتقرير بلدة نينه هوا، فإن تقدم المشروع بطيء للغاية. وقد طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من البلدية تسريع الإجراءات والموافقة على أسعار محددة للأراضي في ديسمبر لتكون أساسًا للتعويض وتسليم الأرض لوحدة البناء. وفي الوقت نفسه، تنسق اللجنة الشعبية لبلدة نينه هوا مع مجلس إدارة المشروع رقم 5 لمواصلة حشد الأسر لتسليم الأراضي وتسريع تقدم بناء المشروع، حسبما قال السيد نام.

تمت الموافقة على مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 26 (لم يتم الاستثمار في الأقسام المتبقية) عبر مقاطعة خان هوا من قبل وزارة النقل في أغسطس 2021 وبدأ البناء في 16 أغسطس 2023. يتم إدارة المشروع وتنفيذه من قبل مجلس إدارة المشروع 5. يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري حوالي 268 مليار دونج، منها قيمة البناء والتركيب 235 مليار دونج.

يبلغ طول مسار المشروع الإجمالي حوالي 16 كيلومترًا. نقطة البداية هي الكيلومتر 15 + 350 (في بلدية نينه سيم، مدينة نينه هوا). نقطة النهاية هي الكيلومتر 31 + 255 (الحدود الإدارية بين مقاطعة خانه هوا ومقاطعة داك لاك ). يظل جزء أساس الطريق المار بمركز بلدية نينه سيم كما هو في الاستثمار؛ ويبلغ عرض الأجزاء المتبقية من أساس الطريق 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، ومسارين للمركبات الآلية. على وجه الخصوص، يبلغ عرض أساس الطريق 9 أمتار، وعرض سطح الطريق 8 أمتار، مع مسارين للمركبات الآلية؛ ويساوي عرض الجسر عرض أساس الطريق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm