مشروع رفع مستوى إزالة الجسور في كان ثو يجب أن ينتظر الحصول على موافقة الموقع لأكثر من 5 أشهر

بعد أكثر من خمسة أشهر من البناء، لم يعد من الممكن بناء جسور أومون، وثوي لاي، ودونج بينه، ودونج ثوان، وهي جزء من مشروع زيادة إزالة الجسور البرية التي تعبر الممرات المائية الداخلية الوطنية - المرحلة الأولى (المنطقة الجنوبية)، بسبب نقص الأراضي.

قام المقاول بجمع المواد والمعدات، لكنه لم يتمكن من بدء البناء بسبب مشاكل في البنية التحتية الفنية. الصورة: لي آن

لا يمكن بناؤها في وقت واحد

يستثمر مشروع زيادة إزالة الجسور البرية التي تعبر الممر المائي الداخلي الوطني - المرحلة الأولى (المنطقة الجنوبية) في بناء 11 جسراً، بما في ذلك تسعة جسور جديدة وجسر واحد تم تجديده وجسر واحد تم تفكيكه في مقاطعات لونغ آن، وبن تري ، وكان ثو، ودونغ ثاب، وكييان جيانج، وفينه لونغ.

يبلغ إجمالي الاستثمار في هذه الجسور حوالي 2,155 مليار دونج. بدأ المشروع في يناير 2024. هيئة إدارة مشروع الممر المائي ( وزارة النقل ) هي المستثمر.

في كان ثو ، هناك مشروع لبناء جسور جديدة على شوارع أومون، وثوي لاي، ودونغ بينه، ودونغ ثوان. ووفقًا للخطة، من المقرر إكمال هذه المشاريع بحلول نهاية عام ٢٠٢٥. ومع ذلك، لم يتمكن المقاولون حتى الآن من بدء أعمال البناء بسبب مشاكل في الأراضي.

على وجه الخصوص، لا يمكن تنفيذ مشروع منطقة جسر ثوي لاي، دونج بينه، دونج ثوان بسبب عدم وجود الأراضي.

في موقع بناء جسر أومون، جُمعت الآلات والمعدات. إلا أن موقع البناء لا يعمل.

لبناء جسر أومون، يجب على المقاول بناء جسر مؤقت، ثم هدم الجسر القديم. ووفقًا للخطة، سيتم بناء الجسر المؤقت على الجانب الأيسر منه، ولكنه مسدود بتسعة قبور.

جرت العادة أن يُنفّذ الناس هذا النقل في شهر مارس تقريبًا. إذا حدث ذلك، فسيكون له تأثير كبير على سير العمل.

لذلك، اقترحت منطقة أومون حلاً يتمثل في بناء جسر مؤقت على الجانب الأيمن من الطريق، ووافق المقاول على التعديل. إلا أن الجسر المؤقت لم يُبنَ بعدُ لأن الجانب الأيمن من الطريق مسدود بخطوط كهرباء 220 فولت و110 فولت.

ومن المتوقع أن يتم نقله بحلول يوليو 2024. وأوضح ممثل شركة ترافيك كونستركشن المساهمة 873 (المقاول) "لا يمكننا البدء في البناء إلا بعد اكتمال عملية النقل".

في منطقة جسر ثوي لاي، دونج بينه، دونج ثوان، حتى جمع المواد والمعدات لا يمكن القيام به بسبب عدم وجود مساحة.

يُجري القطاع الوظيفي في منطقة ثوي لاي حاليًا عملية الجرد. ومن المتوقع الانتهاء من تطبيق أسعار التعويضات بنهاية أغسطس. ولم يُحدد موعد محدد لإتمام الإجراءات المتبقية.

بدون الموقع، لا يستطيع المقاولون الوصول إلى موقع البناء. يؤثر الوضع الراهن بشكل كبير على تقدم إنجاز هذه الجسور الأربعة.

وقال ممثل شركة مساهمة 873 لإنشاءات المرور: "نأمل أن تقوم البلدية بالإسراع في تنفيذ الإجراءات وتسليم الموقع للمقاول في أقرب وقت".

مشروع جسر دونغ ثوان لزيادة تطهير جسور الطرق العابرة للمجاري المائية الداخلية الوطنية. تصوير: لي آن

التأثير على التقدم

وقال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الممر المائي السيد تران كووك باو إن إجمالي مساحة الأرض التي سيتم استردادها لبناء 11 جسراً تزيد عن 15 هكتاراً مع تأثر 623 أسرة.

ومن بينها، يوجد في دونغ ثاب أكثر من 5 هكتارات مع 181 أسرة، ويوجد في لونغ آن أكثر من هكتار واحد مع 81 أسرة، ويوجد في بن تري 3.5 هكتار مع 113 أسرة، ويوجد في كيين جيانج أكثر من 1.6 هكتار مع 50 أسرة.

وفي الوقت الحالي، قامت المحليات بتسليم ما يزيد عن 27% من الموقع، وقد تمكن المقاولون من الوصول إلى الموقع بالكامل من أجل البناء.

في مدينة كان ثو وحدها، تتجاوز مساحة الأرض المطلوبة لإعادة تأهيلها لبناء الجسور الأربعة المذكورة ثلاثة هكتارات، ويتضرر منها حوالي 198 أسرة. ومن المتوقع إعادة توطين حوالي 25 أسرة في منطقة ثوي لاي.

تبلغ المساحة المتبقية من الجسور الأحد عشر التي لم تُسترد 11.54 هكتارًا. حاليًا، قدمت بن تري ولونغ آن وكييان جيانج خطط تعويضات، وهي تنتظر الموافقة. وتُكمل دونغ ثاب تقييم الأسعار وتقديم الخطة.

وأضاف السيد باو أن منطقة ثوي لاي في مدينة كان ثو تنفذ المشروع ببطء، وهي تعمل حالياً على اختيار مستشار لتقييم الأراضي.

وقال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الممر المائي إن التأخير في إخلاء الموقع ونقل البنية التحتية الفنية في المحليات أبطأ بكثير من المخطط له، وبالتالي فإن تعبئة وتنفيذ البناء يتأثران بشكل كبير.

ويحث المستثمر المقاولين في القريب العاجل على نشر وتسريع وتيرة العمل في المشاريع التي تم تسليمها للموقع.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تعزيز التنسيق مع المحليات لتسريع عملية تطهير المواقع ونقل البنية التحتية الفنية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-cac-cau-o-can-tho-phai-cho-mat-bang-hon-5-thang-192240613181434347.htm