السياحة الصيفية تقلق من ركود المبيعات وصعوبة بالغة بسبب أسعار تذاكر الطيران

Khách du lịch tham quan, mua quà lưu niệm tại khu vực trung tâm TP.HCM vào sáng 2-3 - Ảnh: TỰ TRUNG — يزور السياح ويشترون الهدايا التذكارية في المنطقة المركزية لمدينة هوشي منه في صباح يوم 2 مارس. تصوير: تو ترونغ

وفي الوقت نفسه، يخطط العديد من الأشخاص للسفر بالقرب من مكان الإقامة أو باستخدام مركبة شخصية لتوفير التكاليف.

التذاكر أصبحت باهظة الثمن بالفعل ووصلت الآن إلى الحد الأقصى.

أسعار تذاكر الطيران المرتفعة منذ العام الماضي معرضة الآن لخطر أن تصبح أكثر تكلفة على الرحلات الداخلية بسبب زيادة سقف الأسعار اعتبارًا من 1 مارس. يصل أعلى سعر إلى 4 ملايين دونج للرحلات التي تزيد عن 1280 كم، مثل هانوي - فو كوك، هانوي - مدينة هوشي منه... بزيادة قدرها 250 ألف دونج مقارنة بالسعر الحالي.

خلال موسم الذروة السياحي الصيفي، يعد هذا عاملاً يمكن أن يتسبب في ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية بسبب الزيادة المفاجئة في الطلب على السفر.

ناهيك عن ذلك، في مناسبة 30 أبريل/نيسان من العام الماضي، ارتفعت أسعار تذاكر الطيران ثم انخفضت فجأة، مما تسبب في سلبية الشركات والسياح وفقدان الثقة... مما أدى إلى هجران بعض الوجهات.

وهذا يجعل العديد من شركات السفر والعملاء يتساءلون عما إذا كانت شركة الطيران ستكرر "المرض القديم" هذا الصيف.

وقال السيد بوي ذا دوي، ممثل شركة لوا فييت تورز، إنه بسبب التقلبات في أسعار تذاكر الطيران "كلما اقترب موسم الذروة، زادت التذاكر المباعة" في العام الماضي، لم يعد وكلاء السفر والشركات يجرؤون على الاحتفاظ بالعديد من التذاكر ولكنهم يفكرون في شراء سلسلة من تذاكر الطيران إلى وجهات شهيرة حيث لا يتوفر للعملاء العديد من خيارات النقل.

غالبًا ما ترتبط الرحلات الجوية بالرحلات الطويلة، التي تمتد لمسافة 500 كيلومتر أو أكثر. في السنوات الأخيرة، شكّلت هذه الرحلات أكثر من 80% من المنتجات السياحية للشركات، حيث أصبح السفر الجوي تدريجيًا حاجة أساسية للناس.

هذا السعر الجديد يُقلل من اهتمام الشركات بحجز التذاكر مُسبقًا، نظرًا لقلة التذاكر الرخيصة. لذا، فإن عروض السفر الداخلية التي تجمع بين تذاكر الطيران والفنادق لن تُقدم أسعارًا جيدة كما في العام الماضي، وفقًا لمدير مبيعات إحدى شركات السفر.

وقال السيد فام آنه فو، مدير الاتصالات بشركة فييت ترافل، إنه منذ العام الماضي، اضطرت أسعار الجولات السياحية المحلية إلى التنافس بشدة مع الجولات إلى الدول المجاورة مثل تايلاند وماليزيا... بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران.

وأضاف فو "إن المعالم السياحية مثل المحافظات الشمالية لا تزال تتمتع بجاذبيتها الخاصة، ولكن إذا استمر الضغط لرفع الأسعار فإن اتجاه السفر الدولي سيستمر في الارتفاع".

شركات الطيران تواجه صعوبات.

وفي حديثه مع توي تري ، أحد القادة المسؤولين عن القطاع التجاري في إحدى شركات الطيران الكبرى في فيتنام، قال إن تخفيف سقف أسعار الرحلات الجوية المحلية يساعد شركة الطيران على تعديل الأسعار بمرونة، بما يتوافق مع تكاليف المدخلات لزيادة جودة الخدمة.

عند تخفيف سقف السعر، لن يرتفع مستوى أسعار التذاكر فورًا، إذ لا تزال شركة الطيران تُقيّم طلب العملاء. على سبيل المثال، خلال عطلة 30 أبريل وفصل الصيف، سيتم تعديل أسعار التذاكر بمرونة وفقًا للعرض والطلب.

حتى الآن، نحن في أوائل مارس، ولا يمكننا تأكيد حجم الزيادة المتوقعة في أسعار التذاكر خلال موسم السياحة الصيفي بعد بضعة أشهر. من المؤكد أن شركات الطيران ستطرح العديد من فئات التذاكر، بأسعار تتراوح بين المنخفضة والمرتفعة، كما قال.

وقالت شركات الخطوط الجوية الفيتنامية ، وفيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز... إنها تعمل بشكل وثيق مع شركات السفر ووكلاء تذاكر الطيران.

في قطاع الطيران، تُباع تذاكر جماعية واسعة النطاق، تُودع فيها شركات السفر ووكلاء السفر ما يصل إلى مليارات أو عشرات المليارات من الدونغ الفيتنامي خلال فترة زمنية محددة. لهذه التذاكر شروطها الخاصة وأسعارها التفضيلية، وهي أقل من التذاكر المُباعة على المواقع الإلكترونية للعملاء الأفراد.

كما قامت شركة الطيران أيضًا بإبلاغ السياسات المذكورة أعلاه بوضوح إلى نظام وكلائها، مما يضمن أسعار تذاكر شفافة وتجنب ارتفاع الأسعار الافتراضي.

وعلى صعيد الخطوط الجوية، قال المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، لي هونغ ها، إنه من خلال المناقشات مع العديد من شركات الطيران، يتم تنفيذ خطة الرحلات الصيفية بشكل كامل.

مع ذلك، لا تزال شركات الطيران تعاني من مخاوفها. فبسبب الصعوبات الاقتصادية، ألغت شركات الطيران عددًا من الرحلات الداخلية غير الفعّالة، وخفّضت أساطيلها بشكل حاد.

على سبيل المثال، من 30 طائرة، أصبحت شركة بامبو للطيران تمتلك الآن 9 طائرات، وشركة باسيفيك للطيران من 11 طائرة إلى 3 طائرات، وشركة فيترافيل للطيران أيضًا تمتلك 3 طائرات فقط.

في هذه الأثناء، تستدعي شركة برات ويتني حوالي 3000 محرك طائرة من طراز A320neo لإجراء فحص فني. لدى الخطوط الجوية الفيتنامية حوالي 12 طائرة، ولدى فيت جيت 10 طائرات تحتاج إلى إزالة محركاتها للفحص.

من المتوقع أن تستغرق الإصلاحات أكثر من 200 يوم، مما سيؤثر على العمليات. ووفقًا لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، سيؤدي ذلك إلى خفض الطاقة التشغيلية لأسطول طائراتها ضيقة البدن بنسبة تصل إلى 20%.

لا نزال ننتظر الربط بين السياحة والطيران

وفقًا للسجلات، استعدادًا لبرنامج رحلات الصيف لهذا العام، خططت شركات السفر لحجز تذاكر الطيران والغرف وبعض الخدمات الأساسية الأخرى. عادةً، تُفرض رسوم إضافية على هذه الخدمات خلال موسم الذروة، مع وجود سقف لسعر تذاكر الطيران، لذا في حال عدم الاستعداد المبكر، سيكون من الصعب استقرار أسعار الرحلات الصيفية الداخلية.

تشكل أجرة الطيران عادة حوالي 65-70% من سعر الجولة، لذلك عندما تتقلب أجرة الطيران، فإن سعر الجولة الذي تم بناؤه مسبقًا سوف يتأثر أيضًا.

لتجنب ارتفاع الأسعار بسبب تأثير أسعار التذاكر السقفية المعدلة، قالت شركات السفر والسياحة أيضًا إنها ستطبق سياسات لتشجيع العملاء على حجز التذاكر مبكرًا، مما يساعدهم على التخطيط بسهولة لحجوزاتهم في الحجز التسلسلي بأسعار جماعية أفضل.

وقال رئيس مجلس إدارة شركة سايجونتوريست للسفر، السيد نجوين هو يي ين، إن التعاون بين شركات الطيران وشركات السفر هو دائمًا مطلب عاجل، ولكن في الواقع لم تتم هذه الشراكة كما هو متوقع.

وفي الوقت نفسه، إذا قامت شركات الطيران وشركات السفر بتبادل البيانات والمعلومات أو استشارة تحليلات السوق الخاصة بكل منها، فيمكنها التخطيط لجداول رحلات معقولة.

يساعد هذا في تحسين كفاءة الرحلات وزيادة مبيعات التذاكر، مع ضمان قدرة العملاء على الوصول بسهولة إلى وجهاتهم المرغوبة.

لدى شركات السفر دائمًا خطة ربع سنوية دقيقة نسبيًا لبيع الجولات والخدمات، بينما تستطيع شركات الطيران أيضًا حساب العدد المتوقع للرحلات. بالتعاون والتشارك، يمكن للطرفين تحسين أداء الرحلات، مما يُهيئ الظروف لخفض أسعار تذاكر الطيران، خاصةً خلال موسم الذروة، كما قال السيد واي ين.

يختار العديد من العملاء السفر بالطريق البري.

قالت السيدة تران ثي باو ثو، مديرة التسويق والاتصالات في شركة فيتلوكستور، إنه دون انتظار تعديل أسعار تذاكر الطيران في الفترة المقبلة، فقد زاد عدد السياح البريين في هذه الوكالة منذ العام الماضي.

في الربع الأول من عام 2024، اختار 60% من ضيوف المؤتمرات والمعارض والحوافز والمؤتمرات والمعارض (السياح والاجتماعات) السفر بالسيارة والقطار، معظمهم من مدينة هوشي منه إلى فان ثيت، وفونج تاو، ونها ترانج، وكوي نون، وتوي هوا... ومن هانوي إلى ها لونج، وسا با، ونينه بينه، وسام سون...

يختار معظم الضيوف الفنادق والمنتجعات ذات معايير الخدمة من فئة 3 إلى 4 نجوم، ويختار حوالي 30% من العملاء من الشركات الإقامة في منتجعات من فئة 5 نجوم مقترنة ببرامج مؤتمرات مباشرة أو عبر الإنترنت على نطاق وطني أو عالمي.

يبلغ متوسط ميزانية جولة المعارض والمؤتمرات والمعارض المحلية حوالي 6 ملايين دونج للضيف الواحد. وإذا اختارت الشركات الصغيرة والمتوسطة السفر جواً، فسيكون الأمر صعباً للغاية. وبدلاً من ذلك، ستنفق المزيد على الإقامة والوجبات، كما قالت السيدة ثو.

وتعتقد شركات السفر أن السياحة تحتاج إلى حملة متزامنة للترويج ليس فقط لأسعار تذاكر الطيران ولكن أيضًا للعديد من الخدمات الأخرى مثل المطاعم والفنادق والمعالم السياحية ووسائل النقل الأخرى ... للمساهمة في التأثير بشكل إيجابي على أسعار الجولات وطلب العملاء، وزيادة القدرة التنافسية لسوق الجولات المحلية في الداخل.

تأمل شركات السياحة أن تتعاون شركات الطيران بشكل استباقي

استعدادًا لموسم ذروة السفر الصيفي لعام ٢٠٢٤، خططت العديد من شركات السفر لحجز تذاكر الطيران مبكرًا للحصول على أسعار جيدة. ومع ذلك، فإن غالبية التذاكر المحجوزة هي تذاكر دولية إلى تايلاند وسنغافورة والصين وكوريا...

في هذا السياق، أوضح السيد بوي ثانه تو، مدير الاتصالات في شركة "بيست برايس"، أن السياح عادةً ما يحجزون تذاكرهم مسبقًا للرحلات الداخلية، فضلًا عن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية، ما يجعل فرق السعر بين الرحلات الداخلية وبعض الرحلات الخارجية ضئيلًا. وهذا ما يجعل الرحلات الداخلية أقل جاذبية للسياح.

قال السيد تو: "إن حجز تذاكر الرحلات الداخلية محفوف بالمخاطر، إذ ستضطر شركات السفر إلى حجز التذاكر وفقًا لمواعيد مغادرة محددة مسبقًا. نادرًا ما يسافر العملاء الفيتناميون وفقًا لهذه المواعيد المحددة، لكنهم غالبًا ما يكونون مرنين في اختيار مواعيد الرحلات المناسبة. حاليًا، حجزنا تذاكر الجولة بأكملها في عام ٢٠٢٤، ولكن معظمها تذاكر دولية".

أعلنت هيئة الطيران المدني في فيتنام، في الأول من مارس/آذار، عن طلبها من شركات الطيران المحلية "جدولة" عملياتها خلال موسم الذروة الصيفي لعام 2024.

وعلى وجه الخصوص، تطلب الوزارة أيضًا من شركات الطيران العمل بشكل استباقي والتنسيق مع شركات السفر لتطوير محتوى البرامج وخطط الاستغلال للمواقع والبلدان السياحية الرئيسية للترويج للسياحة.

يأمل ممثل إحدى وكالات السفر في هانوي ألا يقتصر التنسيق بين شركات الطيران ووكالات السفر على السياسة المتبعة. حاليًا، لا يزال حجز تذاكر الطيران يتم وفقًا للآلية التي تُوزعها شركة الطيران، في حين أن وكالات السفر لا تُبادر باختيار سلسلة التذاكر المُناسبة.

مع أننا ندفع ثمن التذاكر، إلا أنه لا يزال يتعين علينا طلبها، أي أنه سواءً وُجدت تذاكر أم لا، يُمكننا طلب التذاكر والمقاعد، وليس مجرد دفع ثمن شرائها. آمل أن يُسهم تعاوننا مع شركات الطيران في رفع الأسعار بشكل ملحوظ.

عندما يقرأ العملاء معلومات مثل زيادة أسعار التذاكر أو أسعار الطيران المرتفعة، فإنهم يخافون بشدة من الإعلانات التي تقول "الجولات من ... فقط" لأنه على سبيل المثال، يقول الإعلان أن الجولة هي 4.5 مليون دونج ولكن عند الحجز، تصبح 5 ملايين دونج.

وقال "إنني أتطلع إلى شراكة يمكنها تقديم أسعار مستقرة وثابتة لتناسب ميزانيات العملاء".

TN (حسب الشباب)

مصدر