حل الصعوبات في المعايير وأسعار الوحدات للمشاريع الرئيسية

ترأست وزارة البناء ووزارة النقل للتو مؤتمرا وطنيا عبر الإنترنت لتنفيذ التوجيه الرسمي لرئيس الوزراء رقم 02 / CD-TTg بتاريخ 9 يناير 2024، للتركيز على إزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بمعايير البناء وأسعار الوحدات؛ استغلال وتوريد مواد البناء لمشاريع وأعمال النقل الوطنية الرئيسية والمهمة.

ترأس المؤتمر نائب وزير البناء بوي هونغ مينه ونائب وزير النقل لي آنه توان. وحضر المؤتمر على جسر مقاطعة بينه ثوان ، مدير إدارة البناء فان دونغ كونغ، ومسؤولو الإدارات التالية: النقل، والمالية، والموارد الطبيعية والبيئة، والزراعة والتنمية الريفية.

في الآونة الأخيرة، أصدر رئيس الوزراء العديد من التوجيهات لتنفيذ مهام وحلول لتسريع وتيرة مشاريع الاستثمار والبناء، وخاصة مشاريع وأشغال النقل الوطنية الرئيسية والهامة. وقد أحدث التنفيذ المتزامن لهذه الحلول تغييرات إيجابية في تذليل الصعوبات والعقبات أمام تنفيذ مشاريع الاستثمار والبناء. وقد بادرت وزارات النقل والإنشاءات والموارد الطبيعية والبيئة إلى حثّ الوزارات والفروع والمحليات على تذليل الصعوبات والعقبات أمام تنفيذ مشاريع الاستثمار والبناء، ووجّهتها.

لذلك، أصدر رئيس الوزراء في 9 يناير 2024 المرسوم الرسمي رقم 02/CD-TTg الذي يركز على إزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بمعايير أسعار وحدات البناء؛ واستغلال وتوريد مواد البناء لمشاريع وأعمال المرور الوطنية الرئيسية والمهمة.

ورق تصميم عالي السرعة - صورة - اسم - وقت - 1-.jpg — داو جياي - طريق فان ثيت السريع

في المؤتمر، عكست العديد من الآراء أن معايير البناء وأسعار البناء لا تزال ناقصة أو غير محسوبة بشكل صحيح أو كامل أو لم تعد مناسبة للواقع. لا يزال البناء والإعلان عن أسعار المواد والعمالة وآلات البناء ومؤشرات أسعار البناء في بعض المناطق بطيئًا وغير قريب من الواقع. كما واجه تحديد أسعار المواد في مناجم مواد البناء الشائعة (التربة والحجر والرمل) التي يتم تطبيقها بآليات خاصة لاستغلال المعادن العديد من الصعوبات. بالإضافة إلى ذلك، فإن الإجراءات من وقت التأسيس إلى إصدار تراخيص التعدين مطولة (حوالي 8 أشهر)، والسبب هو عدم وجود تعليمات واضحة منذ البداية، وتفهم المناطق وتطبق بشكل مختلف في اتجاه السلامة والحذر، مما يؤدي إلى إجراءات مطولة. ليس ذلك فحسب، فإن العديد من بنود التكلفة التي ينفذها المقاولون مباشرة لاستغلال مناجم المواد لم يتم توجيهها بشكل محدد كأساس للإشراف والقبول.

بعد المناقشة، اتفقت وزارة البناء ووزارة النقل على إدارة وإصدار معايير البناء وأسعار الوحدات؛ وتحديد أسعار مواد البناء الشائعة في المناجم المخصصة للمقاولين للاستغلال وفقًا لآلية محددة. وبناءً على ذلك، تُصدر وزارة البناء، وفقًا لصلاحياتها أو بناءً على توجيهات الجهات المختصة، آليات تحديد معايير البناء وأسعار الوحدات. وفي الوقت نفسه، تُراجع معايير البناء وأسعار الوحدات للاستخدامات الشائعة في أعمال البناء لتعديلها أو استكمالها أو إصدار معايير بناء وأسعار وحدات جديدة؛ وتُراقب وتُحث الوزارات والفروع والمحليات على إصدار معايير متخصصة ومحددة وفقًا لصلاحياتها. وستُصدر وزارة النقل 547 معيارًا جديدًا لتقديرات البناء، وتُعدل وتُكملها، في الربع الأول من عام 2024.

بالإضافة إلى ذلك، ستُوجّه وزارتا البناء والنقل الجهات المختصة لتعديل واستكمال الوثائق القانونية المتعلقة بإدارة تكاليف الاستثمار في البناء، بما يضمن توافقها مع الوضع الراهن. وستُوجّه كل منطقة لتنفيذ إجراءات استغلال رمال البحر لتلبية احتياجات توريد مواد ردم المشاريع... وستُعلن المناطق فورًا عن مؤشرات أسعار البناء، وأسعار مواد البناء، وأسعار وحدات العمل في البناء، لضمان اكتمالها وتوافقها مع أسعار السوق، وتوافقها مع اللوائح القانونية. كما ستُراجع مناجم مواد الردم في المنطقة لتخطيط وترخيص مناجم مواد الردم لضمان توفر مواد كافية في الموعد المحدد لتلبية احتياجات مشاريع النقل الرئيسية في المنطقة.

مصدر