أول شركة طيران فيتنامية تستخدم الوقود المستدام SAF

نجحت الخطوط الجوية الفيتنامية للتو في تنفيذ رحلة باستخدام وقود الطيران المستدام (SAF) برقم الرحلة VN660، من سنغافورة إلى هانوي، في 27 مايو.

نجحت الخطوط الجوية الفيتنامية للتو في إجراء رحلة باستخدام وقود الطيران المستدام (SAF) - الصورة: VNA

حققت الخطوط الجوية الفيتنامية إنجازًا تاريخيًا بكونها أول شركة طيران في فيتنام تستخدم وقودًا مستدامًا في رحلات الركاب التجارية. خطوة مهمة في مسيرة "الطيران الأخضر". تُعد هذه خطوة مهمة لقطاع الطيران الفيتنامي بشكل عام، وللشركة الوطنية بشكل خاص، في رحلتها نحو التحول إلى "طيران أخضر"، مما يُسهم في تحقيق هدف خفض صافي الانبعاثات إلى "صفر" (المعروف أيضًا باسم "صافي الصفر") بحلول عام 2050، وفقًا لما التزمت به فيتنام في قمة الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP26) لعام 2021. وقود الطيران المستدام - وقود الطيران المستدام (SAF) هو وقود مُنتج من مواد متجددة ومستدامة المصدر، مثل زيت الطهي المُستعمل ومخلفات الدهون الحيوانية. يُلبي وقود الطيران المستدام (SAF) المعايير الدولية الصارمة للطيران، ويمكن استخدامه بأمان في الرحلات التجارية. وبالتالي، يُمكن أن يُساعد وقود الطيران المستدام في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى 80% طوال دورة حياة الوقود، مع تقليل الانبعاثات الضارة الأخرى مثل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت والغبار الناعم، مما يُساهم في الحد من تأثير الاحتباس الحراري. بالإضافة إلى ذلك، يُمكن تخزين وقود الطيران المستدام ونقله مثل الوقود الأحفوري التقليدي، ويتميز بالقدرة على العمل بكفاءة في ظروف الطقس البارد، ويُساعد على تحسين أداء الطيران. تجعل هذه العوامل وقود الطائرات المستدام مصدرًا بديلًا محتملًا للوقود الأحفوري، مما يساهم في عملية خفض انبعاثات الكربون في قطاع الطيران. يُعد استخدام وقود الطائرات المستدام اتجاهًا يحظى باهتمام عالمي اليوم. في الدورة العامة الحادية والأربعين لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في عام 2022، التزمت وكالات الطيران بشكل مشترك بهدف تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. ولتحقيق هذا الهدف، استثمرت معاهد البحث وموردو وقود الطيران بشكل نشط في تطوير تقنيات لإنتاج وقود طيران مستدام. في مؤتمرات الأطراف السادس والعشرين والسابع والعشرين والثامن والعشرين في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (COP)، أكدت فيتنام التزاماتها بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. وتُعد أنشطة قطاع الطيران ذات أهمية خاصة لتحقيق هذا الهدف.

يمكن أن يساعد الوقود المستدام (SAF) في تقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى 80% خلال دورة حياة الوقود، مع تقليل الانبعاثات الضارة الأخرى مثل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت والجسيمات.

عازمة على استخدام وقود الطيران المستدام. صرحت الخطوط الجوية الفيتنامية بأنه على الرغم من أن سعر وقود الطيران المستدام أعلى حاليًا بمرتين إلى ثلاث مرات من سعر الوقود الأحفوري التقليدي، بل وأحيانًا بخمسة إلى ستة أضعاف، إلا أنها لا تزال عازمة على استخدام هذا النوع من الوقود. ويُعد هذا أيضًا دليلًا على التزام الشركة الراسخ بحماية البيئة، والسعي لتحقيق التنمية المستدامة، وتطبيق المسؤولية الاجتماعية وفقًا لمعايير ESG (البيئة والمجتمع والحوكمة). وصرح السيد نجوين تشين ثانغ، نائب المدير العام للخطوط الجوية الفيتنامية، قائلاً: "تؤمن الخطوط الجوية الفيتنامية بأن استخدام وقود الطيران المستدام سيساهم في بناء مستقبل أكثر استدامة لقطاع الطيران، مع توفير تجربة طيران للمسافرين تتميز بجودة خدمة ممتازة وصديقة للبيئة بشكل استثنائي. وتواصل الشركة تعاونها مع شركائها في سلسلة التوريد لتوسيع نطاق استخدام وقود الطيران المستدام في المستقبل، مما يُسهم في تحقيق أهداف خفض الانبعاثات الصفرية ومنع تغير المناخ بنجاح". تم توفير وقود SAF للرحلة VN660 من سنغافورة إلى هانوي من قبل Neste - المنتج الرائد عالميًا لوقود الطيران المستدام والديزل المتجدد. "نحن سعداء لأن الخطوط الجوية الفيتنامية قد اختارت وقود الطيران المستدام Neste MY لأول رحلة لها باستخدام SAF. تلتزم صناعة الطيران بأهداف مناخية طموحة، ويلعب وقود الطيران المستدام دورًا رئيسيًا في تحقيق هذه الأهداف. بصفتها المنتج الرائد عالميًا لوقود الطيران المستدام، تلتزم Neste بدعم العملاء مثل الخطوط الجوية الفيتنامية في رحلتهم نحو إزالة الكربون، ونتطلع إلى توسيع هذا التعاون"، قالت كاري سونغ، نائب الرئيس الأول للمنتجات التجارية المتجددة في Neste. يأتي الاستخدام الرائد للوقود المستدام من قبل الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا في الوقت الذي حدد فيه الاتحاد الأوروبي هدفًا يتمثل في انبعاثات صفرية لتحقيق هدفه المتمثل في أن يصبح محايدًا للكربون بحلول عام 2050. يخطط الاتحاد الأوروبي حاليًا لجعل استخدام وقود الطيران المستدام إلزاميًا. بالإضافة إلى الجهود المبذولة لاستخدام SAF، نفذت الخطوط الجوية الفيتنامية بقوة العديد من التدابير لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مثل استغلال واستخدام أسطول من الجيل الجديد لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال الاقتصاد في استهلاك الوقود؛ تحسين مسارات الرحلات وجداول الرحلات وتحسين وزن التحميل لتقليل استهلاك الوقود؛ ضمان نظام تكنولوجيا المعلومات لمراقبة استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مع التحقق من طرف ثالث لإرساله إلى وكالات الدولة...

في عام 2023، ومن خلال تحسين الطائرات وأنشطة توفير الوقود، فإن كمية ثاني أكسيد الكربون التي ستعمل الخطوط الجوية الفيتنامية على تقليلها تبلغ ما يقرب من 70 ألف طن، أي أكثر بـ 1.5 مرة من عام 2022 (44240 طن).

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/hang-hang-khong-viet-nam-dau-tien-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-saf-10224052809545071.htm