تعبئة الموارد لتوسيع طريق مدينة هوشي منه

[إعلان 1]

طلب رئيس الوزراء من شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) تعبئة الموارد لتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه.

في 23 يونيو/حزيران، نقل المكتب الحكومي آراء رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشأن تنفيذ مشاريع وأعمال نقل وطنية هامة ومحورية في قطاع النقل. وكُلِّفت لجنة إدارة رأس مال الدولة في قطاع المشاريع بتوجيه شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) لتعبئة الموارد اللازمة لتوسيع طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه السريع.

في أكتوبر 2022، اقترحت شركة VEC تخصيص 14,700 مليار دونج فيتنامي لتوسيع طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه السريع ليشمل 8-10 مسارات. واقترحت الشركة على وزارة النقل تخصيص استثمارات لتوسيع الجزء من تقاطع الطريق الدائري الثاني في مدينة هو تشي منه إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا وفونغ تاو، بطول 21.9 كيلومتر. وسيتم توسيع الجزء من تقاطع الطريق الدائري الثاني إلى تقاطع الطريق الدائري الثالث إلى 8 مسارات، ومن تقاطع الطريق الدائري الثالث إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا وفونغ تاو إلى 10 مسارات.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي 14,780 مليار دونج (باستثناء فوائد الإنشاء)، منها تكاليف إنشاء تقارب 10,800 مليار دونج، وتكلفة تهيئة الموقع تقارب 800 مليار دونج، وتكاليف إدارة المشروع والاستشارات وغيرها تتجاوز 1,000 مليار دونج، والاحتياطيات تتجاوز 2,100 مليار دونج. تمتد فترة التنفيذ من الربع الرابع من عام 2022 إلى الربع الأول من عام 2026.

كان الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ومدينة لونغ ثانه مكتظًا صباح يوم 29 أبريل 2023. تصوير: فوك توان — كان الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ومدينة لونغ ثانه مكتظًا صباح يوم 29 أبريل 2023. تصوير: *فوك توان*

قبل سبع سنوات، بدأ تشغيل طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع بطول 55 كيلومترًا، برأس مال استثماري تجاوز 20,600 مليار دونج فيتنامي. يُسهم هذا الطريق في ربط حركة المرور والاقتصاد بين مدينة هو تشي منه ومنطقتي الجنوب الشرقي والمرتفعات الوسطى. يشهد حجم حركة المرور تزايدًا مستمرًا، بمعدل حوالي 10% سنويًا. حاليًا، يعاني الطريق السريع ذو الأربعة مسارات من ازدحام مروري زائد.

ووافق رئيس الوزراء على إضافة مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي إلى قائمة المشاريع الوطنية المهمة، وحث في الوقت نفسه المحليات على تسريع التقدم في مشاريع الطرق السريعة الأخرى.

على وجه التحديد، سرّعت مقاطعة تاي بينه تقييم واعتماد سياسة الاستثمار الخاصة بطريق نام دينه - تاي بينه السريع. وأكملت مقاطعة بينه فوك دراسة الجدوى الأولية لطريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع. كما سرّعت مقاطعة لانغ سون تقييم واعتماد تقرير دراسة الجدوى لمشروع هوو نغي - تشي لانغ، المقرر إنجازه في يونيو. وسرعان ما أنجزت مقاطعة كاو بانغ تقييم واعتماد دراسة الجدوى لمشروع دونغ دانغ - ترا لينه.

وكلف رئيس الوزراء وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة والمحافظات والمدن بدعم المقاولين في استكمال الإجراءات مع المحليات لاستغلال مناجم مواد البناء وإنشاء الطريق السريع شمال-جنوب في الفترة 2021-2025؛ وتوجيه التعويضات والدعم للأراضي والإنشاءات المتضررة خارج نطاق تطهير الموقع.

فيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الرابع في منطقة العاصمة، والذي بدأ العمل فيه نهاية الأسبوع الماضي، انتقد رئيس الوزراء مقاطعتي باك نينه وهونغ ين لبطء إعداد التصاميم الفنية وتقديرات التكاليف للمشاريع الفرعية. لذلك، يتعين على المقاطعتين الإسراع في استكمال إنشاء وتقييم واعتماد التصاميم الفنية للمشروعين الفرعيين، وهما: التعويض والدعم وإعادة التوطين وإنشاء الطرق الموازية (الطرق الحضرية) في كل مقاطعة.

تحتاج وزارة الموارد الطبيعية والبيئة إلى الموافقة قريبًا على تقرير تقييم الأثر البيئي لمشاريع مكون إزالة المواقع لمشروع الطريق الدائري رقم 4 في منطقة العاصمة.

فيت توان

[إعلان 2]
رابط المصدر