اقتراح بأكثر من 15.300 مليار دونج لتوسيع قسم الطريق السريع في مدينة هوشي منه

من المقرر توسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه إلى 8 - 10 حارات، باستثمار إجمالي يقدر بأكثر من 15.300 مليار دونج.

وقال ممثل مجلس إدارة المشروع 7 للصحفيين إن هذه الوحدة قدمت مؤخرًا وثيقة إلى وزارة البناء لتقييم سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع توسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه.

إن الاستثمار في توسيع خط مدينة هوشي منه - لونغ ثانه من شأنه أن يلبي احتياجات الاتصال عندما يتم تشغيل مشروع مطار لونغ ثانه الدولي (الصورة: تا هاي).

وفقًا للخطة المقترحة، يبلغ إجمالي نطاق الاستثمار لتوسيع المسار حوالي 22 كيلومترًا. نقطة انطلاق المشروع هي الكيلومتر 4+000 (تقاطع الطريق الدائري 2) في مدينة ثو دوك، مدينة هو تشي منه.

نقطة النهاية عند الكيلومتر 25+920 (تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو) في منطقة لونج ثانه، مقاطعة دونج ناي .

من حيث الحجم، سيتم توسيع الجزء العلوي من الطريق الدائري 2 - الطريق الدائري 3 (كم 4+000 - كم 8+44.5) بمقدار 7.75 متر على كل جانب ليصل إلى 8 مسارات. ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 42 مترًا، شاملاً وحدتين.

سيتم استثمار القسم من الطريق الدائري رقم 3 إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (كم 8 + 44.5 - كم 25 + 920) في التوسع إلى 10 حارات.

يبلغ عرض المسار الممتد ١١ مترًا لكل جانب، وعرض قاعدة الطريق ٤٩.٥ مترًا. يبلغ عرض الجسر الممتد ١١.٥ مترًا لكل جانب، ويبلغ عرض الجسر الإجمالي ٤٩.٥ مترًا، شاملًا وحدتين.

سيُبنى جسر لونغ ثانه (الذي يزيد طوله عن 2300 متر) وحدة جسر جديدة بمقياس خمسة مسارات كاملة (مع مسار طوارئ)، ويبلغ عرض الجسر 23.75 مترًا. سيحافظ جسر لونغ ثانه الحالي على مقياسه الحالي بأربعة مسارات كاملة (مع مسار طوارئ)، ويبلغ عرضه 19.75 مترًا.

بناءً على الخطة المذكورة أعلاه، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 15,337 مليار دونج. منها تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين التي تزيد عن 967 مليار دونج؛ وتكاليف البناء التي تزيد عن 11,116 مليار دونج؛ وتكاليف المعدات التي تقارب 99 مليار دونج؛ وتكاليف إدارة المشروع والاستشارات وغيرها التي تزيد عن 1,126 مليار دونج؛ وتكاليف الطوارئ التي تزيد عن 1,980 مليار دونج.

سيتم تمويل رأس مال المشروع المقترح من زيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2024.

وفي التنفيذ، ينقسم المشروع المقترح إلى 3 مشاريع مكونة.

على وجه التحديد، مشروع المكون 1: الاستثمار في توسيع قسم الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى لونغ ثانه

المشروع المكون الثاني: مشروع التعويض والدعم وإعادة التوطين للجزء المار عبر مدينة هوشي منه.

المشروع المكون 3: مشروع التعويض والدعم وإعادة التوطين للجزء المار بمقاطعة دونج ناي.

وبحسب خريطة الطريق الخاصة بالمشروع، سيبدأ بناء المشروع في الربع الثالث من عام 2025، وسيتم الانتهاء منه بشكل أساسي في عام 2026.

"وللبدء وإكمال المشروع بالتزامن مع مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، نظرت لجنة إدارة المشروع السابعة وأوصت بأن تطبق السلطات المختصة عدداً من الآليات والسياسات المحددة المتعلقة باختيار المقاولين؛ وإجراءات إعداد وفحص وتقييم تقارير دراسات الجدوى، والتصميمات الفنية، وأعمال تطهير الموقع"، قال أحد ممثلي لجنة إدارة المشروع السابعة.

قالت لجنة إدارة المشروع 7 إنه وفقًا للإحصائيات منذ تشغيله حتى الآن (2015 حتى نهاية عام 2023)، فإن حجم حركة المرور على طريق مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي السريع قد زاد بشكل مستمر، بمعدل حوالي 10.82٪ سنويًا.

وفقًا للحسابات، فإن الطلب على النقل على الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، من تقاطع آن فو إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (كم 0 - كم 25 + 920) هو عند التحميل الكامل مع 4 حارات.

مع حجم الطريق الحالي المكون من أربعة مسارات، لا يلبي الجزء الممتد من تقاطع آن فو إلى تقاطع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع احتياجات النقل، خاصةً مع بدء تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي. يُعدّ البحث والاستثمار في توسيع مشروع طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه السريع أمرًا ضروريًا وملحًا للغاية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm