إطلاق هيونداي سانتا في الجديدة كليًا رسميًا في فيتنام

أطلق المشروع المشترك بين مجموعة ثانه كونغ وشركة هيونداي موتور رسميًا الجيل الجديد كليًا من سيارة سانتا فيه الرياضية متعددة الاستخدامات. تتوفر السيارة بخمسة إصدارات مختلفة، ويبدأ سعر التجزئة الموصى به من 1,069 مليون دونج فيتنامي (شامل ضريبة القيمة المضافة). في عام 2014، تم تصنيع وتوزيع الجيل الثالث من هيونداي سانتا فيه رسميًا في فيتنام. وهذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها مجموعة ثانه كونغ خط لحام آلي بالكامل في مصنع هيونداي ثانه كونغ نينه بينه ، إلى جانب عملية مراقبة جودة عالمية، مما يوفر سيارات سانتا فيه عالية الجودة "صنع في فيتنام" تتميز بثبات عالٍ بعد سنوات عديدة من الاستخدام. تم طرح الجيل الرابع من سانتا فيه في يناير 2019، وحظي فورًا بشعبية كبيرة وتقدير كبير من العملاء. حتى الآن، حقق هذا الجيل مبيعات تراكمية تجاوزت 53,000 سيارة، ليصبح الطراز الرائد في فئة سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات في السوق الفيتنامية .

لقد خلق نجاح الأجيال السابقة الكثير من الضغط على هيونداي سانتا في الجديدة كليًا. وتجاوزت التوقعات والخيالات، حيث تم طرح سانتا في الجديدة كليًا رسميًا في الولايات المتحدة في نوفمبر 2023 وسط دهشة وسائل الإعلام العالمية، مما خلق رغبة أي عميل. وفور إطلاقها، فازت سانتا في الجيل الخامس بجوائز دولية مرموقة، مثل جائزة Red Dot لعام 2024 أو جائزة iF Design لعام 2024. وقال سانج يوب لي، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس مركز التصميم العالمي لشركة هيونداي موتور: "سانتا في الجديدة كليًا هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تجد التوازن المثالي بين الحياة الحضرية النابضة بالحياة والرحلات الخارجية المثيرة،... مع قاعدة عجلات أطول ومساحة داخلية واسعة ومساحة صندوق خلفي واسعة، تعد سانتا في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قوية تمنح العملاء تجربة متميزة ومرونة أكبر من أي وقت مضى" .

لمواصلة ريادتها، أطلقت شركة هيونداي ثانه كونغ للسيارات، المشروع المشترك، رسميًا الجيل الخامس من سانتا فيه المُجمّع في فيتنام. وبفضل التغييرات الجذرية غير المسبوقة، ستُقدّم سانتا فيه الجديدة كليًا تجارب استثنائية للعملاء المحليين. تصميمها الخارجي الصندوقي المميز

يتميز الجيل الجديد من سانتا فيه بتصميم خارجي كلاسيكي على طراز سيارات الدفع الرباعي، مع مصابيح أمامية وغطاء محرك مرتفع، مما يمنح السيارة مظهرًا قويًا ورياضيًا . تُعد المصابيح الأمامية المتكيّفة بتقنية LED (AHB-LED) أبرز ما يميز مقدمة السيارة، بالإضافة إلى مصابيح التشغيل النهارية على شكل حرف H. كما استوحي تصميم الشبك الأمامي من شعار هيونداي ثنائي الأبعاد المسطح، مما يمنح السيارة تصميمًا جريئًا وفريدًا. شبك السيارة مزود بخاصية AAF (غطاء الهواء النشط) التي تفتح/تغلق تلقائيًا حسب وضع التشغيل لتحسين معامل مقاومة الرياح مع ضمان تبريد المحرك ونظام الفرامل. يبلغ مؤشر مقاومة الرياح لهذا الجيل الخامس 0.298Cd (ما يعادل مؤشر مقاومة الرياح لسيارة سيدان)، بينما كان 0.33Cd في الجيل السابق.

تواصل سانتا فيه الجديدة كليًا استخدام نظام الشاسيه العالمي N-Platform، مما يوفر هيكلًا أكبر وأقوى وأكثر فخامة. وتبلغ أبعاد السيارة (الطول × العرض × الارتفاع) 4,830 × 1,900 × 1,780 مم، أي أطول بمقدار 45 مم وأعلى بمقدار 50 مم من الجيل السابق. كما زادت قاعدة عجلات السيارة بمقدار 50 مم لتصل إلى 2,815 مم، مما يوفر مساحة أكبر للمقعدين الخلفيين.

تتميز سانتا فيه الجديدة كليًا بمتانتها وزواياها الحادة بفضل أقواس العجلات المربعة البارزة. صُمم هيكل السيارة بشكل مسطح وبسيط، مناسب لفئة سيارات الدفع الرباعي، كما يُحسّن من مساحة المقصورة الداخلية. يستمر الجزء الخلفي من السيارة باستخدام تقنية LED مع مصابيح خلفية على شكل حرف H متزامنة مع المصابيح الأمامية، مما يُحسّن الرؤية أثناء القيادة. يتميز الجزء الخلفي بتصميم مسطح يتناغم مع تصميم السيارة الصندوقي، بالإضافة إلى زيادة الراحة بفضل صندوق السيارة الكهربائي الأوتوماتيكي.

تحتوي سيارة سانتا في الجديدة كليًا على 3 خيارات للعجلات بأحجام 18 و20 و21 بوصة مع معلمات الإطارات المقابلة 235/60 R18 و255/45 R20 و245/45 R21. تم تجهيز إصدار Caligraphy بعجلات متعددة الأضلاع مقاس 21 بوصة ذات شكل جميل، وتستخدم الإصدارات المتبقية جنوط مقاس 18 و20 بوصة بتصميمات قوية وأضلاع كبيرة. تم تجهيز السيارة بحامل سقف بسعة حمولة قصوى تبلغ 100 كجم، بالإضافة إلى خلق مظهر قوي للطرق الوعرة لسيارة سانتا في. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة على خطاف مخفي على العمود C لمساعدة المستخدمين على الصعود بسهولة لإزالة العناصر وتثبيتها على سقف السيارة. يعزز التصميم الداخلي الفخامة والرقي تم تصميم الإلهام التصميمي للمساحة الداخلية على غرار شكل H عملاق مع خطوط أفقية ورأسية متشابكة، مما يضفي الفخامة على المساحة بأكملها. تم تطبيق مبدأ التصميم الداخلي HMI (واجهة الإنسان والآلة) ورفعه إلى مستوى جديد، مما يساعد سانتا في على امتلاك مساحة داخلية ليست أنيقة ومريحة فحسب، بل أيضًا بديهية تمامًا وأسهل في الاستخدام في هذه الفئة.

أبرز ما يميز الصف الأمامي هو مجموعة شاشات المعلومات وشاشة الترفيه المتصلة باللمس، وكلاهما بقياس 12.3 بوصة. هذه الشاشات موجهة نحو السائق، مما يُسهّل عليه المراقبة والاستخدام أثناء القيادة. تدعم شاشة الترفيه نظامي Android Auto/Apple Carplay اللاسلكيين، وخريطة الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمجة بتقنية W3W (ما هي الكلمات الثلاث) بدقة عالية، وهي مخصصة حصريًا للسوق الفيتنامي. وكما هو الحال في الإصدار السابق، تدعم الشاشة عرض كاميرا SVM بزاوية 360 درجة، مما يوفر دعمًا أفضل للقيادة في مواقف السيارات أو القيادة على الطرق الضيقة والمزدحمة. بالإضافة إلى ذلك، يدعم نظام Bose المكون من 12 سماعة ومضخم صوت منفصل فك تشفير الصوت عالي الجودة، مما يوفر تجربة صوتية عالية الجودة داخل السيارة.

لوحة القيادة المركزية عبارة عن شاشة إلكترونية رقمية بالكامل قياس 12.3 بوصة. تعرض هذه المجموعة ألوانًا متنوعة حسب وضع القيادة، وهي مزودة بخاصية مراقبة النقطة العمياء (BVM) لمساعدة السائق على الملاحظة بسهولة. أمام لوحة القيادة، توجد شاشة عرض أمامية (HUD) على الزجاج الأمامي، تعرض معلومات مفيدة ومفصلة مثل السرعة الحالية، وحد السرعة، والتحذيرات، ونظام الملاحة، وغيرها.

ذراع ناقل الحركة مُدمج خلف عجلة القيادة على شكل ذراع دوار، مما يُساعد على توفير مساحة وربط مقعد السائق بمقعد الراكب. تستخدم لوحة التحكم في مكيف الهواء شاشة لمس سهلة الاستخدام قياس 6.6 بوصة، بالإضافة إلى مقبضي تحكم، لتسهيل استخدام السائق.

تشمل المعدات الأخرى نظام تعديل كهربائي للمقاعد مع ذاكرة لوضعين، ونظام تدفئة وتهوية لعجلة القيادة، ومبدلات حركة يدوية على عجلة القيادة، ومساحات أوتوماتيكية، وزجاج أمامي مضاد للتوهج والتكثف، وفرامل يد إلكترونية EPB، ونظام تثبيت الفرامل التلقائي Auto Hold... مما يوفر مساحة فاخرة ومريحة في جميع الأوضاع. وسائل راحة فاخرة - مواد صديقة للبيئة: سانتا فيه الجديدة كليًا مزودة بمقاعد جلدية فاخرة، بينما تستخدم نسخة Caligraphy جلد نابا. كما تُعد سانتا فيه رائدة في فئتها باستخدامها العديد من المواد المعاد تدويرها، وهي صديقة للبيئة وآمنة للمستخدمين في الأماكن ذات الأسطح الناعمة الملامسة للركاب. السيارة مجهزة بمصابيح LED محيطية زخرفية تتغير ألوانها حسب تفضيلات المالك ومزاجه.

لا تزال السيارة مزودة بأزرار لضبط مقاعد الصفين الثاني والثالث. مكيف الهواء أوتوماتيكي بمنطقتين لمقاعد الصف الأمامي، حيث يمكن ضبط سرعة الرياح بشكل مستقل. أما مقاعد الصف الثالث، فهي مزودة بفتحات تهوية منفصلة لمساعدة الركاب على ضبط سرعة الرياح دون الاعتماد على نظام التكييف الرئيسي. أما نسخة كاليغرافي، فهي مزودة بمقاعد كهربائية مستقلة للصف الثاني، مما يزيد من راحة الركاب ومالكي السيارة.

سانتا فيه الجديدة كليًا مزودة بمساحة تخزين متعددة الاستخدامات في مسند الذراع، قابلة للفتح والإغلاق بمرونة، سواءً للصفين العلوي والسفلي من المقاعد، مما يزيد من راحة الركاب. كما زودت السيارة بفتحتي سقف مستقلتين للصفين الأول والثاني، مما يوفر مساحة أكبر، ويعزز استخدام صفي المقاعد.

في هذا الجيل، زُوّدت سانتا فيه بمرآة رؤية خلفية رقمية (في طراز كاليغرافي). تُعد هذه الميزة رائدة في هذه الفئة. يتضمن النظام كاميرا مستقلة واسعة الزاوية، وينقل معلومات صورة خلفية عالية الدقة وقليلة التأخير إلى مرآة الرؤية الخلفية. يُساعد النظام السائق على رؤية ما خلفه بسهولة، خاصةً عندما تكون مساحة مقاعد الصفين الثاني والثالث محجوبة. في حال عدم الرغبة في استخدام هذه الميزة، يمكن للسائق التبديل إلى مرآة الرؤية الخلفية التقليدية بضغطة زر على المرآة.

تدعم السيارة الشحن اللاسلكي المزدوج بمعيار Qi بسعة قصوى تبلغ 15 وات. يتبع منفذ الشحن السريع في السيارة معيار USB Type-C بسعة قصوى تبلغ 27 وات. سانتا فيه هي أول سيارة في فئتها مزودة بحجرة مستندات مقاومة للأشعة فوق البنفسجية، مما يساعد على قتل أكثر من 99٪ من البكتيريا الضارة، مما يضمن صحة المستخدم. تم تجهيز الجيل الخامس من سانتا فيه بجيل جديد تمامًا من محركات SmartStream، وهو مزود بجيل جديد تمامًا من محركات Smartstream من هيونداي. هذا هو جيل من المحركات التي تستخدم مواد جديدة، مما يساعد على تقليل الوزن وخفض مركز الثقل وزيادة المتانة ويكون صديقًا للبيئة. يستخدم محرك البنزين Smartstream Theta III سعة 2.5 لتر (الرمز G4KN) تقنية حقن الوقود المباشر المزدوج GDI بسعة قصوى تبلغ 194 حصانًا عند 6100 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 246 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. يعمل هذا المحرك بنسبة انضغاط تبلغ 13:1، مما يوفر كفاءة أعلى في استهلاك الوقود وكفاءة حرارية مقارنةً بالجيل السابق من المحركات. يأتي الطراز المزود بهذا المحرك مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات لضمان تشغيل سلس وهادئ وتوفير في استهلاك الوقود.

يُنتج محرك البنزين التوربيني سعة 2.5 لتر (رمزه G4KP)، المزود بتقنية حقن الوقود المباشر المزدوج GDI والشحن التوربيني، قوة قصوى تبلغ 281 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 422 نيوتن متر عند 1700-4000 دورة في الدقيقة. يأتي هذا المحرك مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض (8DCT) جديد كليًا بثماني سرعات. يحافظ ناقل الحركة الجديد ثنائي القابض (8DCT) على سرعة نقل السرعات مع زيادة مقاومة الالتواء بنسبة 58% بفضل كفاءة التبريد المُحسّنة من خلال غمر صفائح القابض في محلول زيت تبريد مُخصص. يُساعد هذا المزيج سيارة سانتا فيه توربو على التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 8 ثوانٍ.

جميع الإصدارات مجهزة بنظام وضع القيادة بأربعة أوضاع: اقتصادي - مريح - رياضي - ذكي، مما يوفر تجارب مختلفة لكل عميل. وتستمر السيارة في استخدام نظام الدفع الرباعي الذكي HTRAC، الذي يُمكّن من تعديل نسبة توزيع قوة الجر على العجلات. وفي الوقت نفسه، يُكمّل نظام HTRAC في سانتا فيه ثلاثة أوضاع للتضاريس: الثلج، والرمال، والطين. تكنولوجيا السلامة النشطة Hyundai SmartSense يواصل الجيل الجديد كليًا من Hyundai Santa Fe الحفاظ على تقنيات السلامة القياسية: - نظام منع انغلاق المكابح ABS - نظام مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ BA - نظام توزيع قوة الفرامل EBD - نظام التحكم في الجر TCS - نظام التحكم في ثبات السيارة VSM - نظام التوازن الإلكتروني ESC - نظام مساعدة بدء التشغيل على التل HAC - نظام مساعدة النزول من التل DBC - نظام دعم تجنب الاصطدام العكسي RCCA - نظام دعم تجنب الاصطدام بالنقاط العمياء BCA - نظام تحذير الاصطدام عند الخروج من السيارة SEW - نظام تحذير ركاب المقعد الخلفي ROA - نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة SCC - نظام تحذير حد السرعة - نظام استشعار ضغط الإطارات TPMS - نظام منع الحركة ضد السرقة - نظام أمان بستة وسائد هوائية

يواصل الجيل الجديد من سانتا فيه استخدام حزمة تكنولوجيا السلامة النشطة Hyundai SmartSense مع العديد من ميزات مساعدة السائق: - نظام تحذير وتجنب الاصطدام الأمامي FCA : سيحذر هذا النظام ويساعد تلقائيًا في الكبح للمساعدة في تقليل احتمالية الاصطدامات الأمامية. كما أن النظام قادر على التعرف على المواقف المتعلقة بالسيارات والدراجات والمشاة وتحليلها للتدخل المناسب. كما أن نظام FCA في سانتا فيه له تأثير المساعدة في الكبح عندما تنعطف السيارة وتواجه عوائق. - نظام مراقبة وتجنب الاصطدام بالنقاط العمياء BVM و BCA : هذا النظام هو ترقية، ويكمل تحذير النقطة العمياء BCW. بالإضافة إلى الرادار، يستخدم هذا النظام كاميرتين واسعتي الزاوية لتحسين رؤية السائق. عندما يقوم السائق بتشغيل إشارة الانعطاف للانعطاف أو التجاوز، سيتم عرض صورة النقطة العمياء على إشارة الانعطاف على شاشة ODO الخاصة بالسيارة، مما يساعد على اكتشاف الأشياء لتجنب الاصطدامات. إذا لزم الأمر، سيتدخل نظام BCA حتى تتمكن السيارة من الكبح لتجنب الخطر. - نظام مساعدة وتحذير الحفاظ على المسار LFA و LKA : سيعطي هذا النظام تحذيرًا مسموعًا ويساعد السيارة تلقائيًا على البقاء في منتصف المسار، بالإضافة إلى دعم التوجيه دون الحاجة إلى تعديل السائق باستمرار. ومع ذلك، يتطلب النظام من السائق الإمساك بعجلة القيادة. إذا اكتشف المستشعر أن السائق ليس له أي تأثير على عجلة القيادة، فسيحذر النظام وسيتوقف إذا تم تجاوز الوقت المحدد. - نظام مساعدة تجنب الاصطدام الخلفي RCCA : يستخدم النظام الرادار للكشف عن المركبات أو العوائق المقتربة عند الرجوع للخلف. عند اكتشاف جسم ما، سيحذر النظام ويطبق الفرامل إذا اكتشف خطر الاصطدام. - نظام الإضاءة الأوتوماتيكي الذكي AHB : عند اكتشاف مركبة قادمة، سيتم إيقاف تشغيل نظام الشعاع العالي للسيارة تلقائيًا وتشغيل وضع الشعاع المنخفض فقط. عندما لا تكون هناك مركبة قادمة، سيتم إعادة تنشيط نظام الشعاع العالي تلقائيًا. - نظام تثبيت السرعة الذكي نظام تثبيت السرعة التكيفي : يستخدم هذا النظام الكاميرا والرادار في المقدمة. عندما تتحرك السيارة على الطريق بسرعة ضمن نطاق تشغيل النظام، وبضغطة زر واحدة فقط على عجلة القيادة، يقوم النظام تلقائيًا بمسح وتحديد السيارة التي تتحرك في الأمام، وضبط السرعة والحفاظ على مسافة آمنة دون الحاجة إلى تشغيل السائق لعجلة القيادة أو دواسة الوقود. عندما تتسارع السيارة التي أمامك أو تتباطأ، يقوم النظام تلقائيًا بالتعديل وفقًا لذلك. وخاصةً عندما تكبح السيارة التي أمامك، يقوم النظام أيضًا بالفرملة بنشاط لتقليل السرعة للحفاظ على مسافة آمنة. يحتوي نظام SCC في السيارة على 4 خيارات للمسافة لمساعدة السائق على الاختيار وفقًا لظروف حركة المرور الفعلية. - نظام تحذير فتح الباب الآمن SEW : عند إيقاف السيارة والاستعداد لفتح الباب، سيستخدم النظام الرادار لمسح وتحذير الأشياء والمركبات التي تقترب من منطقة الخطر عند فتح باب السيارة، مما يساعد على ضمان أقصى درجات السلامة. - نظام تحذير إرهاق السائق : سيسجل النظام وقت القيادة بالإضافة إلى تركيز السائق ولديه تحذيرات وطلبات للراحة لتجنب التعب، مما يضمن سلامة الرحلة. نظام هيكل N3 - منصة مُحسّنة. على الرغم من استمرار استخدام نظام هيكل N3 العالمي من هيونداي موتور، فقد خضعت سانتا فيه الجديدة كليًا لتحسينات لتحسين جودة نظام الهيكل، مما يُسهم في تحسين تجربة القيادة وحماية سلامة الركاب. تحتوي السيارة على نظام مُحسّن لامتصاص الصدمات مع مُثبط تردد متغير (SDC3) لتوفير تجربة قيادة مريحة. كما تم تعديل ممتص الصدمات في نظام التوجيه لزيادة الشعور بمركزية عجلة القيادة عند السير بشكل مستقيم، بالإضافة إلى تحسين حساسية عجلة القيادة لتعديلات السائق عند تغيير اتجاه السيارة أو الانعطاف.

تم أيضًا ترقية أنظمة التعليق الأمامية والخلفية باستخدام بطانات هيدروليكية لتحسين امتصاص الاهتزازات أثناء تشغيل السيارة. كما تمت زيادة طول ممتص الصدمات وسعة تحمل الحمولة بين نظام التعليق وهيكل السيارة، مما يساعد على تقليل قوة الاهتزاز المنقولة من سطح الطريق إلى الركاب. كما تتعامل سانتا فيه الجديدة كليًا مع الضوضاء والاهتزاز والصلابة (NVH) - الضوضاء والاهتزاز والصلابة - والتأثيرات الأخرى عند التشغيل بشكل أكثر شمولاً. السيارة مجهزة بزجاج عازل للصوت مزدوج الطبقة للمساعدة في عزل أفضل للبيئة، وخاصة في ظروف التشغيل عالية السرعة على الطريق السريع. بفضل معدات السلامة هذه، حققت هيونداي سانتا فيه الجديدة كليًا أعلى شهادة سلامة من منظمات التصنيف المرموقة الرائدة عالميًا اليوم: شهادة سلامة Euro NCAP من فئة 5 نجوم، وشهادة سلامة 5 نجوم من الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، وشهادة السلامة TSP+ (أفضل اختيار آمن بلس) من معهد التأمين الأمريكي للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) مع حصول اختبار التداخل الصغير على شهادة جيد، وهي أعلى درجة في التقييم.

تُرسّخ تجهيزات الجيل الجديد من هيونداي سانتا فيه مكانتها الرائدة في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات السبعة مقاعد، والتي تتميز بالحيوية والجاذبية. في فيتنام، تُوزّع سانتا فيه الجديدة كليًا عبر شبكة وكلاء هيونداي في جميع أنحاء البلاد، بخمسة إصدارات مختلفة وسبعة خيارات ألوان: الأسود، والأبيض، والبرغندي، والفضي، والأصفر الرملي، والأزرق الداكن، والأخضر الزمردي. وكما هو الحال مع سيارات الركاب الأخرى التي تُصنّعها وتُوزّعها هيونداي، تُغطّى سانتا فيه الجديدة كليًا بضمان لمدة خمس سنوات أو 100,000 كيلومتر، أيهما أقرب. أسعار التجزئة الموصى بها لكل نسخة من هيونداي سانتا في الجديدة كليًا هي كما يلي (شاملة ضريبة القيمة المضافة): - سانتا في الحصرية الجديدة كليًا : 1,069,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في بريستيج الجديدة كليًا: 1,265,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في الجديدة كليًا بخط اليد 7 مقاعد: 1,315,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في الجديدة كليًا بخط اليد 6 مقاعد: 1,315,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في الجديدة كليًا بخط اليد توربو: 1,365,000,000 دونج فيتنامي