حتى الآن، أكملت مقاطعة ديان بيان 3 خطوات، بما في ذلك: المسح متعدد التخصصات على مستوى المقاطعة؛ والمحادثات بين مقاطعة ديان بيان ومقاطعة يونان؛ والإبلاغ عن الاقتراح الخاص بتحديث فتحة أ با تشاي - لونغ فو إلى بوابة حدودية ثنائية. وهناك حاليًا 4 خطوات، بما في ذلك: ترأس وزارة الخارجية وتنسق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لمسح الموقع لترقية بوابة الحدود؛ وتقوم وزارة الخارجية بتجميع نتائج المسح وتقديم تقارير إلى الحكومة لاتخاذ القرار؛ وتصدر الحكومة قرارًا بشأن ترقية فتحة أ با تشاي - لونغ فو إلى بوابة حدودية ثنائية، وترسل وزارة الخارجية مذكرة دبلوماسية لإخطار الجانب الصيني؛ وبعد تلقي المذكرة الدبلوماسية التي توافق على ترقية بوابة أ با تشاي - لونغ فو الحدودية من الصين عبر القنوات الدبلوماسية، تخطر وزارة الخارجية اللجنة الشعبية لمقاطعة ديان بيان لمناقشة والاتفاق مع حكومة مقاطعة يونان على التنسيق في تنظيم حفل الإعلان عن افتتاح بوابة الحدود الثنائية أ با تشاي - لونغ فو.
فيما يتعلق بالتخطيط، وبعد إجراء مسح متعدد التخصصات على مستوى المقاطعة، تولت إدارة الإنشاءات زمام المبادرة ونسقت مع اللجنة الشعبية للمقاطعة لإصدار خطة رئيسية لبوابة الحدود الثنائية. ومع ذلك، لم تتوافر أسس كافية لتنفيذ وضع وتقييم خطة تقسيم المناطق الإنشائية وخطة البناء التفصيلية لبوابة الحدود الثنائية إلا بعد صدور نتائج المسح الذي أجرته مجموعة العمل المشتركة بين الوزارات (برئاسة وزارة الخارجية ).
تتمثل الصعوبة والعائق الحالي في غياب خطة استثمارية وبنائية لاستكمال منظومة البنية التحتية عند البوابة الحدودية. ولا تزال أعمال تسوية الأرض والاستثمار في بناء البنية التحتية محدودة. وقد حظي نظام المرور المتصل بفتحة "أ با تشاي - لونغ فو" بالاستثمار والتحديث، إلا أنه لا يزال لا يفي بالمعايير والمقاييس المطلوبة. ولا يزال الوضع الحالي لإدارة واستخدام أموال الأراضي في المنطقة المخطط لها للبوابة الحدودية الثنائية يعاني من العديد من النواقص.
واقترحت بعض الآراء في المؤتمر أن تعطي اللجنة الشعبية الإقليمية الأولوية لتخصيص رأس المال الاستثماري لبناء الأعمال والمشاريع التي يجب تنفيذها لخدمة الأنشطة المهنية لبوابة الحدود بعد إنشائها رسميًا، مثل: تسوية الأرض، واستكمال البنية التحتية (الطرق والكهرباء والمياه، وما إلى ذلك)؛ وبناء بيت مراقبة مشترك؛ وطرق مرور تربط بوابة الحدود؛ وأماكن السكن والعمل للوكالات الوظيفية في بوابة الحدود؛ والمستودعات (منطقة فحص البضائع المستوردة، ومنطقة فحص البضائع المصدرة، والمنطقة الجمركية، وما إلى ذلك).
وفي ختام المؤتمر، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي ثانه دو أن تطوير منفذ أ با تشاي - لونغ فو إلى بوابة حدودية ثنائية هو مهمة سياسية رئيسية للمقاطعة. وحتى الآن، بذلت جميع المستويات والقطاعات والمحليات جهودًا كبيرة في استكمال وثائق وإجراءات الشؤون الخارجية. ومع ذلك، لا تزال عملية التنفيذ تواجه العديد من الصعوبات في تنسيق تنفيذ الإجراءات. وفي الفترة المقبلة، يُطلب من الوكالة الدائمة (قيادة حرس الحدود الإقليمية) مواصلة تقديم المشورة للمقاطعة لاستكمال الوثائق بناءً على آراء وزارة الخارجية. وبالنسبة لإدارة البناء، استمر في استكمال وثائق رسومات تخطيط بوابة الحدود في اتجاه استكمال التخطيط العام وتحديد الحدود وموقع منطقة بوابة الحدود وتخطيط نظام البنية التحتية. وتقوم إدارة النقل، بناءً على مخطط التخطيط، بوضع خارطة طريق توضيحية للاستثمار في ربط نظام المرور الذي يربط منطقة بوابة الحدود وتحسينه. كلّف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة التخطيط والاستثمار بوضع مخطط تخطيطي لبوابة الحدود، بناءً على وظائفها ومهامها، لتحديد قائمة الأعمال والبنية التحتية التقنية والجهات الإدارية للاستثمار. وتنسق إدارة الصناعة والتجارة مع قيادة حرس الحدود الإقليمية لتوضيح أنشطة الاستيراد والتصدير. وتتواصل إدارة الشؤون الخارجية بشكل استباقي مع الوكالة المتخصصة بوزارة الخارجية لتعزيز تقييم الملفات وإجراء المسوحات المشتركة بين الوزارات. وتنسق الوكالات والوحدات ذات الصلة لتزويد قيادة حرس الحدود الإقليمية بالمعلومات اللازمة لإعداد الملف واستكماله في مارس 2024، وتقديم المشورة للمقاطعة لتقديمه إلى وزارة الخارجية.
مصدر
تعليق (0)