عندما يتصل مطار لونغ ثانه بمدينة هوشي منه الكبرى

في غضون نصف عام فقط، سيتم استكمال بنود مطار لونغ ثانه الدولي (دونغ ناي) وسيبدأ التشغيل، مما يربط حركة المرور مع مدينة هوشي منه الكبرى والمقاطعات المجاورة.

منظر لمحطة مطار لونغ ثانه - الصورة: ACV

وتعتبر هذه فرصة ذهبية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

وفقًا لتوي تري ، يضم موقع بناء مطار لونغ ثانه آلاف المهندسين والعمال والعديد من المقاولين الذين يعملون في مواقع متعددة. حاليًا، تم إنجاز العديد من الأعمال، مثل بناء السياج (1,810 هكتارات)، وبناء ركائز مبنى المطار، وتسوية الأرض، ونظام الصرف الصحي...

مشروع القرن

قالت شركة مطارات فيتنام (ACV، المستثمر) إنها حتى الآن، تلقت ACV تسليم 100٪ من مساحة الموقع (1810 هكتارًا لبناء مشروع المرحلة الأولى و 722 هكتارًا من الأراضي الفائضة) وموقع طريقين متصلين بالمطار، سياج المطار بمساحة 5000 هكتار...

وفيما يتعلق ببناء الأعمال الأساسية في المطار (مشروع المكون 3)، قالت شركة ACV إنه على الرغم من مواجهة العديد من التحديات مثل الطقس ونقص العمال، إلا أن الوحدات لا تزال تحافظ على تقدم البناء مع مئات من فرق النشر، وحشدت ما يقرب من 13000 خبير ومهندس وعامل وعمال وما يقرب من 3000 معدات بناء لتسريع التقدم.

"مع الهدف الأساسي المتمثل في إكمال المشروع بحلول نهاية عام 2025، ووضعه موضع التشغيل والاستغلال التجاري في النصف الأول من عام 2026 كما هو مطلوب من قبل رئيس الوزراء ، تقوم ACV بتنظيم المقاولين لبناء الحزم المتبقية بشكل عاجل مثل المدرجات ومواقف الطائرات وأنظمة إمداد الوقود ..."، قال ممثل ACV.

بحسب الخبراء، يُعد مطار لونغ ثانه الدولي مشروع القرن. تُمثل المرحلة الأولى من تشغيل المطار فرصة ذهبية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الجنوبية بأكملها والبلاد ككل، وذلك بفضل ارتباطه بالطرق السريعة.

لأن عند الموافقة على تخطيط مقاطعة دونغ ناي ، بالإضافة إلى الموافقة على تخطيط دونغ ناي والممرات المائية والموانئ البحرية ومراكز الخدمات اللوجستية، طلبت الحكومة أيضًا من المقاطعة استغلال مطار لونغ ثانه المرتبط بالنموذج الحضري للمطار بشكل فعال.

وفي الوقت نفسه، وافقت الحكومة أيضًا على خطة لتطوير نظام المرور الإقليمي الحالي بشكل متزامن مثل: الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، والطريق السريع داو جياي - ليان خونغ (لام دونج)، والطريق السريع بين هوا - فونج تاو، ومدينة هوشي منه - لونج ثانه - الطريق السريع داو جياي (دونغ ناي)، والطريق الدائري 3، والطريق الدائري 4 في مدينة هوشي منه، والطرق السريعة الوطنية 1، 20، 51، 20B، 51C، 56، 56B...

ولضمان إمكانية استغلال المشروع فورًا بعد الاتصال الناجح والتشغيل التجريبي، قالت شركة ACV إنها اقترحت أن يوجه رئيس الوزراء المستثمرين المتبقين في المشروع لتوفير تقدم محدد في التنفيذ حتى تتمكن ACV من التنسيق لتطوير خطة استغلال تلبي معايير المطار الحديث.

السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، في جلسة عمل مع ممثلي ACV - الصورة: HA MI

جاهز لطرق المرور المتصلة بالمطار ومدينة هوشي منه

من جانب دونغ ناي، قال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، إن التخطيط الإقليمي حدد أن المنطقة الحضرية لمطار لونغ ثانه سوف تتطور وفقًا للنموذج الحضري للمطار الذي تم تطبيقه بنجاح كبير في دول حول العالم، مما جلب العديد من الاختراقات الإيجابية مثل مطار دبي ومطار فرانكفورت (ألمانيا) ومطار شانغي (سنغافورة).

ولذلك، بالإضافة إلى الطرق السريعة القائمة، تنفذ منطقة دونج ناي العديد من مشاريع المرور المهمة بهدف استخدام مطار لونغ ثانه كمحور لزخم التنمية.

على وجه التحديد، يتم تسريع مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، ومن المتوقع أن يكون مفتوحًا تقنيًا لحركة المرور عبر دونج ناي، متصلاً بفونج تاو بحلول نهاية عام 2025. وبالتوازي مع ذلك، فإن الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه هو أيضًا في مرحلة البناء العاجلة التي من المقرر الانتهاء منها بحلول نهاية عام 2025.

هذان مشروعان استراتيجيان، ويلعبان دورًا محوريًا في ضمان انسيابية حركة المرور مع مطار لونغ ثانه. ولذلك، أولت دونغ ناي الأولوية وحثت على استكمال العمل بالتزامن مع موعد تشغيل المطار المتوقع في عام ٢٠٢٦.

وفقًا للسيد فو تان دوك، تستثمر مقاطعة دونغ ناي في تطوير الطريق الإقليمي 25B، والجزء من الطريق السريع الوطني 51 إلى نون تراش المتصل بالطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه والطريق 25C، والجزء من الطريق السريع الوطني 51 إلى الطريق الريفي 19. ومن المتوقع الانتهاء من هذين الطريقين بحلول نهاية عام 2025 إلى جانب المطار.

سيشكل هذان المساران رابطين مهمين لتسهيل تنقل الركاب والبضائع بين مطار لونغ ثانه الدولي ومدينة هو تشي منه والمقاطعات الجنوبية الغربية عبر طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع. وبالتالي، سيساهمان بشكل كبير في تخفيف الضغط المروري على طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع المزدحم أصلاً، كما أشار السيد دوك.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، تستعد المقاطعة أيضًا لبناء الطريق الإقليمي 769E، وهو طريق جديد يربط المطار بطريق فان ثيت - داو جياي السريع. لا يقتصر هذا الطريق على إضافة اتجاه مروري جديد في الشمال، بل يُسهم أيضًا في تخفيف الضغط المروري وزيادة الكفاءة في الجنوب عند بدء تشغيل المطار. كما تُنفذ مقاطعة دونغ ناي حاليًا مشروع طريق داو جياي - تان فو السريع والطريق الدائري 4، وذلك من خلال التعويضات وتطهير الموقع، لتسليمه قريبًا للمستثمرين لبدء تنفيذ المشروع.

فترة تنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه: 2020 - 2026. من المقرر أن يكتمل المشروع بشكل أساسي في عام 2025 ويبدأ تشغيله واستغلاله تجاريًا في النصف الأول من عام 2026. المرحلة الأولى، يحتوي المطار على مدرجين ومحطة ركاب واحدة وعناصر مساعدة متزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة و 1.2 مليون طن من البضائع / سنة.

العودة إلى الموضوع

ها مي

المصدر: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm