أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على عريضة الناخبين في مقاطعة كوانج نجاي بشأن آلية التنسيق بين صناعة السكك الحديدية والسلطات المحلية.
في وقت سابق، اقترح الناخبون في كوانج نجاي : "وفقًا للوائح المتعلقة بإدارة وحماية البنية التحتية للسكك الحديدية، فإن الأسر التي تعيش في ممر السكك الحديدية وبالقرب منه مقيدة ببعض الحقوق والاحتياجات مثل: عدم الاستثمار في الإضاءة، ومياه الشرب (مياه الصنبور)، والطرق... بسبب تورطها في لوائح السكك الحديدية.
لذلك يقترح الناخبون أن تقوم كافة المستويات والوزارات والقطاعات ببناء آلية تنسيق بين قطاع السكك الحديدية والسلطات المحلية على كافة المستويات لإيجاد حل لهذه المشكلة للشعب.
قالت وزارة النقل إنها تقترح على الجهات المختصة دراسة وتعديل قانون السكك الحديدية لسنة 2017 الذي ينص على استخدام ممرات السكك الحديدية كطرق خدمة مع إنشاء أسوار فاصلة (صورة توضيحية).
وقالت وزارة النقل إن القانون الحالي للسكك الحديدية نظم بشكل كامل إدارة الأراضي المخصصة للسكك الحديدية؛ وإدارة واستخدام الأراضي المخصصة للسكك الحديدية؛ واللوائح الخاصة بمعابر السكك الحديدية ومنح التصاريح اللازمة لبناء الأعمال الأساسية داخل الأراضي المخصصة للسكك الحديدية؛ ومسؤولية اللجان الشعبية في المحافظات التي تمر بها السكك الحديدية عن ضمان الأمن والنظام والسلامة في عمليات السكك الحديدية.
علاوة على ذلك، في عام 2013، وضعت وزارة النقل واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي أيضًا لائحة تنسيقية لضمان سلامة المرور والنظام عند التقاطعات بين الطرق والسكك الحديدية.
فيما يتعلق بمقترح الاستثمار في أنظمة الإنارة والمياه المنزلية ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، أوضحت وزارة النقل أن أعمال الكهرباء والإنارة وإمدادات المياه والصرف الصحي تُعتبر أعمالًا أساسية، ويُسمح بإقامتها ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، دون أن تؤثر على أعمال السكك الحديدية أو سلامة حركة المرور فيها. وتُطبق إجراءات منح تراخيص البناء للأعمال الأساسية وفقًا لأحكام التعميم رقم 29/2023 الصادر عن وزارة النقل.
وبحسب وزارة النقل، ففي القرار رقم 358/2020 بالموافقة على مشروع ضمان النظام في ممرات السلامة المرورية والتعامل الكامل مع المسارات المفتوحة ذاتيا عبر السكك الحديدية، كلف رئيس الوزراء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي بها سكك حديدية برئاسة إنشاء الطرق الخدمية للقضاء على المسارات المفتوحة ذاتيا عبر السكك الحديدية؛ خارطة طريق التنفيذ في الفترة 2021-2025.
وفيما يتعلق بتوصيات الناخبين بشأن إنشاء طريق خدمة في ممر سلامة حركة السكك الحديدية لخدمة احتياجات سفر المواطنين، فإن وزارة النقل تقوم بالبحث والتوصية للجهات المختصة للنظر في تعديله ضمن برنامج تعديل قانون السكك الحديدية لعام 2017.
تحديدًا، يهدف التعديل إلى: السماح باستخدام ممر السلامة المرورية الوطني الحالي للسكك الحديدية لبناء طرق خدمة بهدف إلغاء المسارات ذاتية الفتح عبر السكك الحديدية. عند بناء طرق خدمة في ممر السلامة المرورية للسكك الحديدية، يجب بناء سياج بين السكة الحديدية وطريق الخدمة لضمان سلامة حركة المرور على السكك الحديدية والطرق.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm
تعليق (0)