إنجاز معالجة الرمال النظيفة ونقلها إلى موقع بناء طريق كاو لان

لا يمكن استخدام الرمال المختلطة بالعديد من الشوائب في بناء مشروع المكون الأول من طريق كاو لان - آن هو السريع، القسم عبر مقاطعة دونج ثاب ، لكن المقاول لا يزال يحاول التعامل معها لضمان وجود ما يكفي من الرمال للبناء خلال النهار لإكمال التحميل بحلول نهاية هذا العام.

رمل مختلط بالعديد من الشوائب

قال السيد فام ثانه نام، مدير منجم الرمال بشركة المساهمة المشتركة للاستثمار الهندسي والبناء VNCN E&C، إن منجم الرمال في المنطقة الواقعة على نهر تيان، والمملوكة لبلديتي آن هيب وآن نون، بمنطقة تشاو ثانه، هو منجم الرمال الثالث من بين أربعة مناجم رملية منحتها مقاطعة دونج ثاب للمقاول للاستغلال المباشر لخدمة بناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو، الجزء المكون من المشروع 1 الذي يمر عبر المنطقة.

منجم الرمال في بلديتي آن هيب وآن نون، بمنطقة تشاو ثانه هو الثالث من بين أربعة مناجم رمال منحتها مقاطعة دونج ثاب لمشروع الطريق السريع كاو لان - آن هو، المكون الأول.

تبلغ مساحة منجم الرمال 18.02 هكتارًا، باحتياطي إجمالي يبلغ حوالي 674,953 مترًا مكعبًا. منها احتياطي رملي مسموح باستغلاله للتسوية يبلغ 420,000 متر مكعب. مدة استغلال منجم الرمال 6 أشهر (من أغسطس 2024 إلى فبراير 2025)، ومدة إعادة التأهيل البيئي اللازمة لإغلاق المنجم 6 أشهر.

يُسمح باستخراج الرمال حتى عمق 17 مترًا تحت الصفر. يعمل العمال من الساعة 7 صباحًا حتى 5 مساءً يوميًا، ويُمنع التعدين ليلًا. لا تتجاوز طاقة استخراج الرمال 2,570 مترًا مكعبًا يوميًا و77,100 مترًا مكعبًا شهريًا.

مع ذلك، لا تتجاوز كمية الرمال التي يحصل عليها المقاول يوميًا 1100 متر مكعب. والسبب هو احتواء منجم الرمال هذا على ما يصل إلى 62% من الشوائب، وخلط الرمال بالطين. حاليًا، يبلغ إجمالي كمية الرمال التي استغلها المقاول في منجم الرمال هذا 75,272 مترًا مكعبًا، وتُعاد جميعها لخدمة مشروع الطريق السريع.

في بناء الطرق السريعة، يجب أن تتوافق جميع المعايير مع اللوائح. لذلك، نظرًا لاحتواء مناجم الرمل على شوائب كثيرة، كهذه، يجب على المقاول إجراء خطوات معالجة إضافية لضمان استيفاء الرمل للمعايير قبل ضخه إلى موقع البناء، كما أضاف السيد نام.

لقد عمل المقاول بجد لمعالجتها

يتعامل المقاول بشكل استباقي مع الشوائب لضمان وجود ما يكفي من 11700 متر مكعب من الرمال يوميًا لخدمة بناء طريق Cao Lanh - An Huu السريع، مشروع المكون 1، القسم المار عبر مقاطعة Dong Thap بعد استغلال 4 مناجم رمل.

يجب على المقاول القيام بتصريف الفائض ومعالجة الشوائب والتأكد من جودة الرمل قبل ضخه إلى موقع البناء.

بناءً على ذلك، لمعالجة الشوائب، جهّز المقاول مكشطتين (سعة كل منهما 3.5 متر مكعب) في منجم الرمال، وقام العمال باستخراج الرمال مباشرةً وتحميلها على البارجة. بعد ذلك، مُلئت البارجة بالرمال، ثم قادها المقاول إلى موقع البناء.

هنا، قبل ضخ الرمال إلى موقع البناء، يُشكّل المقاول فريقًا من حوالي عشرة أشخاص لإجراء عملية الانسكاب. وتحديدًا، تحتوي كل بارجة رملية على ثقوب محفورة لتصريف المياه.

يضخ المقاول الماء على البارجة التي تحمل الرمال لتفيض من المخزن. من هنا، تتدفق الشوائب، بما في ذلك الطين والطمي، عبر ثقوب المخزن، ويستقر الرمل في قاع البارجة.

تُنفَّذ مرحلة الانسكاب حتى تصبح حبيبات الرمل مرئية للعين المجردة، ثم يُرسل المقاول فنيًا متخصصًا للمعاينة. يُفحص الرمل للتأكد من جودته قبل ضخه إلى موقع البناء، بما يخدم مشروع الطريق السريع وفقًا للوائح.

"وبحسب الحسابات فإن تكلفة هذا الانسكاب تزيد بنسبة 30% عن تكلفة استخراج الرمال العادية.

ومع ذلك، ونظرا للطبيعة العاجلة للعمل، يقوم المقاول بهذه الخطوة الإضافية لضمان تقدم بناء طريق كاو لان - آن هو السريع، مشروع المكون 1، القسم الذي يمر عبر مقاطعة دونج ثاب،" قال ممثل شركة المساهمة المشتركة للاستثمار الهندسي والبناء VNCN E&C.

تتطلب معالجة تصريف الفائض والشوائب من المقاول زيادة قدرها 30% لضمان جودة رمل البناء.

قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة دونغ ثاب (المستثمر) إن تقدم البناء في مشروع المكون الأول، طريق كاو لان - آن هو السريع، القسم الذي يمر عبر المقاطعة، قد وصل حتى هذه النقطة إلى حوالي 45٪.

يبدأ طريق كاو لان - آن هو السريع عند تقاطعه مع طريق ماي آن - كاو لان السريع في منطقة كاو لان، مقاطعة دونغ ثاب. وينتهي عند تقاطعه مع طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع في منطقة كاي بي، مقاطعة تيان جيانغ .
يتوافق حجم المقطع العرضي للمرحلة المكتملة مع معايير الطرق السريعة ذات الأربعة مسارات. وينقسم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى أربعة مسارات، بعرض 17 مترًا، وسرعة تشغيل تبلغ 80 كم/ساعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ky-cong-xu-ly-cat-sach-dua-ve-cong-truong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1922411111813282.htm