تركيب حواجز الحماية على طريق هواي نون السريع

قام المقاول بتركيب حواجز حماية على الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon عبر مقاطعة Binh Dinh، مما يمثل علامة فارقة ملحوظة في تقدم هذا المشروع.

يبلغ طول طريق هوآي نون - كوي نون السريع 70.1 كيلومترًا عبر مقاطعة بينه دينه، باستثمار إجمالي يزيد عن 12,401 مليار دونج، والمستثمر هو مجلس إدارة المشروع رقم 85 ( وزارة النقل ). بدأ المشروع في 1 يناير 2023، ومن المتوقع اكتماله بنهاية عام 2025.

في منتصف يناير، وفي المرحلة ١٢XL من هذا المشروع، قامت مجموعة سون هاي بتركيب حواجز حماية على الطريق. وقد مثّل ذلك خطوةً مهمةً في تقدم المشروع.

في منتصف يناير، كان موقع البناء يعجّ بالنشاط. انقسمت مجموعة سون هاي إلى ثلاثة فرق بناء لتركيب حواجز الحماية، كل فريق يضمّ من 3 إلى 10 أشخاص.

يتولى الفريق المكون من ثلاثة أشخاص في المقدمة مسؤولية تثبيت أعمدة السور. يفصل بين كل عمود متران. تتطلب هذه المهمة دقة عالية جدًا، حتى في حال وجود انحراف بمقدار سنتيمتر واحد، لا يمكن تركيب ألواح السور لأن المسافات بين فتحات براغي السور مصممة بأبعاد محددة مسبقًا.

يقوم عاملان بوضع الأكوام في مكانها، ويقوم شخص واحد بتشغيل الحفارة برأس مطرقة لتثبيت الأكوام، مما يضمن العمق الكافي.

ستتولى الفرق المتبقية، التي تضم من 5 إلى 10 عمال خلفها، مهمة تركيب ألواح السور على الأعمدة التي ثبّتها الفريق السابق. بعد ذلك، يُثبّتون ألواح السور معًا بالبراغي، ويُثبّتونها بالأعمدة. يُوزّع العمل بشكل متناسق وفعّال.

الحواجز المرنة المستخدمة في مشاريع الطرق السريعة هي حواجز مصنوعة من الحديد المموج.

وفقًا لمجموعة سون هاي، تم استيراد هذا النوع من الحواجز من الصين. حاليًا، في مشروع إنشاء الطريق السريع 12XL هوآي نون - كوي نون بطول 22 كيلومترًا، قامت الوحدة بتركيب حواجز بطول 3 كيلومترات. كما تقوم الوحدة بتنفيذ الطبقة الثانية من رصف الأسفلت في عدة أجزاء، وتسعى جاهدةً لإنجاز جزء من العمل في أسرع وقت ممكن وقبل الموعد المحدد.

بلغ الناتج التراكمي حتى الآن في مشروع Hoai Nhon - Quy Nhon أكثر من 4،581 مليار VND، ليصل إلى 60.03٪ من العقد، وهو أسرع بنسبة 0.03٪ من الجدول الزمني المعتمد.

فيديو تركيب حواجز الحماية على الطريق السريع هواي نون - كوي نون:

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/lap-ho-lan-tren-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250117164222101.htm